Af- og påmontering af styretøj

AR46.20-W-0500E

Af- og påmontering af styretøj

17.12.2019

Type

374.5/6, 375.3/4, 940, 942.1, 943.1, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 med styretøj 765.82

Styretøj Mercedes-Benz/ThyssenKrupp

Ændringsoplysning

17.12.2019

Arbejdsforløb komplet revideret.

1

Styredrev

7

Bolt

13

Oliereturrør

1.1

Primæraksel

8

Manchet

14

Rørholder

2

Møtrik

9

Kardanled

15

Bolt

3

Pitman-arm

10

Bolt

A

Klemslids

4

Møtrik

11

Møtrik

B

Markering

5

Styrestang

12

Olietrykrør

C

Markering

6

Styretøjskonsol

 Advarsel

Fare for kvæstelser på hud og øjne på grund af sprøjtende hydraulikvæske, som erunder højt tryk. Forgiftningsfare ved indtagelse af hydralikvæske

Før der arbejdes på hydrauliksystemet, skal systemet gøres trykløst. Der skal bruges beskyttelsestøj og beskyttelsesbriller.

AS00.00-Z-0013-01A

 Advarsel

Fare for personskade på grund af fastklemning ved ophold i svingområdet for styrede aksler

Vær opmærksom på, at der ikke befinder sig personer eller genstande i alle styrede akslers drejeområde, når rattet drejes. Ophold i den ekstra styreaksels drejeområde er ikke tilladt, når motoren kører.

AS46.00-Z-0002-01A

 Advarsel

Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes

Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes til slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte.

AS60.80-Z-0001-01A

Faglig oplysning

Oplysninger om selvlåsende bolte og møtrikker

AH00.00-N-0001-01A

Faglig oplysning

Oplysninger om vedligeholdelses- og reparationsarbejde

AH46.20-N-0001-01H

Faglig oplysning

Oplysninger om tipning af førerhus

AH60.80-N-0003-01A

Oplysning om beregning af tilspændingsmoment ved anvendelse af indstiksværktøj eller påsætningsværktøj af forskellig længde

AH00.00-P-0015-01CW

Oplysninger om sikkerhedsrelevante komponenter

AH00.00-Z-0019-01A

Vurdering af styretøjet efter ulykker

AH46.00-N-1000-01A



Afmontering

1

Holdeanordning til at løsne og tilspænde Pitman-armen (3) fastgøres under et baghjul i førersiden.

Kun ved udskiftning af styretøj (1) eller Pitman-arm (3).

 For at fastgøre køres køretøjet med det pågældende baghjul på holdeanordningen.

 Holder

*964589004000

2.1

Styretøjet drejes helt mod højre.

Venstrestyrede køretøjer

2.2

Styretøjet drejes helt mod venstre.

Højrestyrede køretøjer

3

Inspektionsklappen åbnes.

4

Førerhuset tippes.

5

Møtrik (2) løsnes.


Møtrik (2) skal ikke afmonteres. For at kunne trykke styrestangen (5) af skal møtrikken (2) mindst være skruet på indtil sikringskraven på kugleleddets gevind.
Derved forhindres det, at gevindet på kugleleddet på styrestangen (5) beskadiges ved afmontering.

 Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle.

6

Styrestang (5) trykkes af Pitman-armen (3).

 Styrestangen (5) løsner sig med det samme.

 Aftrækker

*625589003500

7

Møtrik (2) skrues af, og styrestang (5) afmonteres fra Pitman-armen (3).

8

Manchet (8) afmonteres fra styredrevet (1) og skubbes opad.

9

Sæt styredrevet (1) i midterstilling.

AR46.20-W-0500-01A

 Det gøres ved at dreje styretøjet helt mod højre eller venstre. Bestem herunder antallet af omdrejninger på styrespindlen. Drej derefter styretøjet halvdelen af omdrejningerne tilbage, og juster primærakslen (1.1) i forhold til styretøjet (1), så markeringerne (B og C) flugter med hinanden.

10

Rat sikres mod at kunne drejes.

 Rat fastgøres til holdestangen med f.eks. kabelbindere. Kontroller før fastgørelse, af styretøjet (1) stadig står i midterstilling.

11

Markering (B) på primærakslen (1.1) i forhold til nederste kardankryds (9) klemslids (A) kontrolleres.

Hvis klemslidsen (A) er forskudt.



Monteringsstedet for nederste kardankryds (9) i forhold til primærakslen (1.1) markeres.

12

Styrespindel med kardankryds (9) afmonteres fra styredrevet (1) og fastgøres i siden.

13

Ledningsholderen (14) med ledninger afmonteres fra styredrevet (1).

14

Olietrykrør (12) og oliereturrør (13) afmonteres fra styredrev (1).



Ændret styretøj

Kun TYPE 375, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954

BT46.20-W-0620-01A

 Der holdes igen på den pågældende studs på styretøjet (1).
Udløbende olie opsamles i en egnet beholder.
Åbninger skal lukkes.

 Prop

*963589019100

15

Løftesele anbringes på styredrevet (1).


Løfteselen skal have være egnet til en last på min. 1000 kg, og må ikke ligge an mod genstande med skarpe kanter.
De kan rive løfteselen i stykker, så styretøjet (1) beskadiges.

16

Styredrevet (1) afmonteres fra styretøjskonsollen (6) med et egnet løfteværktøj og sættes på gulvet eller en egnet værktøjsvogn.

 Ringnøgle

*765589010300

17

Pitman-armen (3) afmonteres fra styredrevet (1).

Kun ved udskiftning af styretøj (1) eller Pitman-arm (3).

AR46.40-W-2000-01A

 Pitman-armen (3) løsner sig pludseligt ved aftrækning.

 Løfteanordning

*964589025900

 Holder

*964589004000

 Aftrækker

*655589003500



Montering

18

Pitman-armen (3) monteres på styredrevet (1).

Kun ved udskiftning af styretøj (1) eller Pitman-arm (3).

AR46.40-W-2000-01A

 Vær opmærksom på styrearmens (3) position i forhold til styreakslen.
Der anvendes ny møtrik (4).

 Møtrik ratstammebetjeningsarm på styretøj

*BA46.20-N-1002-01FA

 Løfteanordning

*964589025900

 Holder

*964589004000

19

Styredrevet (1) monteres på styretøjskonsollen (6).

 Bolt/møtrik styretøj på styretøjsbuk

*BA46.20-N-1001-01FA

 Ringnøgle

*765589010300

20

Løfteselen tages af styredrevet (1).

21

Alle lukkepropper fjernes.

22

Nye studser til oliereturrøret (12) og olietrykrøret (13) monteres ind i styredrevet (1).

Kun ved udskiftning af styretøjet (1).

 Studs olietrykrør på styretøj

*BA46.20-N-1017-01FA

 Studs oliereturrør på styretøj

*BA46.20-N-1018-01FA

23

Olietrykrør (12) og oliereturrør (13) monteres på styredrevet (1).

 Der holdes igen på den pågældende studs på styretøjet (1).

 Omløbermøtrik styretøjsolieledning/-slange

*BA46.25-N-1001-04B

24

Sæt styredrevet (1) i midterstilling.

AR46.20-W-0500-01A

 Om nødvendigt drejes primærakslen (1.1) en enkelt gang helt mod højre eller venstre til anslag. Derefter drejes primærakslen (1.1) helt i den modsatte retning, og samtidig registreres antallet af omdrejninger. Til sidste drejes primærakslen (1.1) halvdelen af omdrejningerne tilbage, og styredrevet (1) justeres, så markeringerne (B og C) flugter.

 Sæt adapter

*964589000900

25

Styrespindel med kardankryds (9) monteres på styredrevet (1).

 Anlægsfladen for bolt og møtrik på det nederste kardankryds (9) skal være fri for fedt. Vær opmærksom på monteringspositionen.

 Pasbolt/møtrik kardankryds/homokinetisk led

*BA46.10-N-1001-07B

26

Drejningssikring afmonteres fra rattet.

27

Ledningsholderen (14) monteres på styredrevet (1).

28.1

Styretøjet drejes mod højre.

Venstrestyrede køretøjer

28.2

Styretøjet drejes mod venstre.

Højrestyrede køretøjer

29

Styrestang (5) monteres på Pitman-armen (3).

 Der anvendes ny møtrik (2).
Der holdes om nødvendigt igen på kugleled med en unbrakonøgle.

 Møtrik styrestang på ratstammebetjeningsarm

*BA46.40-N-1001-06P

30

Manchet (8) monteres på styredrevet (1).

31

Styretøj udluftes.

AR46.25-W-3300C

32

Diagnosesystem tilsluttes, XENTRY startes, og der gennemføres en kort test.

Kun ved TYPE 375.4, 944 med KODE BB7 (stabilitetsregulering (SR))
Hvis der er monteret et nyt styredrev (1) fra HEMA, ZF eller Bosch AS.

33

Parameteren til styretøjsudvekslingen kontrolleres og tilpasses evt.

Kun ved TYPE 375.4, 944 med KODE BB7 (stabilitetsregulering (SR))
Hvis der er monteret et nyt styredrev (1) fra HEMA, ZF eller Bosch AS.

 Parameteren til styretøjsudvekslingen kan kontrolleres og tilpasses under:
BS - Styreenhed bremsestyring 
Tilpasninger 
Parameterindstilling 
Parameter læses/skrives

34

XENTRY afsluttes, og diagnosesystem afmonteres.

Kun ved TYPE 375.4, 944 med KODE BB7 (stabilitetsregulering (SR))
Hvis der er monteret et nyt styredrev (1) fra HEMA, ZF eller Bosch AS.

35

Der foretages testkørsel.


Når der køres ud af værkstedet, skal man være opmærksom på holdeanordningen på bagakslen.
Ellers kan køretøjet og specialværktøjet blive beskadiget.

 Under prøvekørslen kontrolleres alle køretøjets styreegenskaber.

36

Servostyringen kontrolleres for tæthed.

 Visuel kontrol.

 Rat, ratstammeholder, styrespindel

Nummer

Betegnelse

Type 374

Type 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

BA46.10-N-1001-07B

Pasbolt/møtrik kardankryds/homokinetisk led

Nm

30

30

 Styretøj

Nummer

Betegnelse

Styretøj 765.82

BA46.20-N-1001-01FA

Bolt/møtrik styretøj på styretøjsbuk

Nm

460

 Styretøj

Nummer

Betegnelse

Styretøj 765.82

BA46.20-N-1002-01FA

Møtrik ratstammebetjeningsarm på styretøj

Nm

750

 Styretøj

Nummer

Betegnelse

Styretøj 765.82

BA46.20-N-1017-01FA

Studs olietrykrør på styretøj

Nm

60

 Styretøj

Nummer

Betegnelse

Styretøj 765.82

BA46.20-N-1018-01FA

Studs oliereturrør på styretøj

Nm

60

 Hydraulisk servostyring

Nummer

Betegnelse

Type 374

Type 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

BA46.25-N-1001-04B

Omløbermøtrik styretøjsolieledning/-slange

Rør-Ø 12 mm

Nm

50

50

Rør-Ø 15 mm

Nm

60

60

 Styrestangssystem

Nummer

Betegnelse

Type 374

Type 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

BA46.40-N-1001-06P

Møtrik styrestang på ratstammebetjeningsarm

M14x1,5

Nm

95

95

M18x1,5

Nm

180

180

M20x1,5

Nm

230

230

M24x1,5

Nm

285

285

M27x1,5

Nm

340

340