Typ | 374, 375.3/4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958.2/4 mit Lenkgetriebe 765.82 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Typ | 375.1, 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 mit Lenkgetriebe 765.83 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Typ | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 mit Lenkgetriebe 765.84 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Einstellschraube Lenkbegrenzung |
2 | Einstellschraube Lenkbegrenzung |
3 | Ölbehälter |
4 | Ölmessstab |
W46.25-0031-11
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl | Einstellschrauben der hydraulischen Lenkbegrenzungen müssen mindestens drei Umdrehungen eingeschraubt sein. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen | Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Hinweis | Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
Hinweis | Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Hinweise zu Hydrauliköl nach Spezifikation Blatt 345.0 | |||
Entlüften | |||
1 | Zündung einschalten. | Damit der Motor zum Entlüften bei gekipptem Fahrerhaus gestartet bzw. wieder abgestellt werden kann. | |
2 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen. | ||
3 | Wartungsklappe öffnen. | ||
4 | Fahrerhaus kippen. | ||
5 | Lenkgetriebeölstand mit dem Ölmessstab (4) prüfen und ggf. richtigstellen. | Fahrzeuge ohne Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Lenkgetriebeöl (ATF) | |
Fahrzeuge mit Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Hydrauliköl | |||
6 | Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. | ||
7 | Fahrzeug an der Vorderachse so weit anheben, bis sich die Räder frei drehen lassen und Fahrzeug aufbocken. | ||
8 | Motor starten und so lange bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen, bis im Ölbehälter (3) keine Luftblasen mehr aufsteigen. | Dabei Lenkgetriebeölstand im Ölbehälter (3) beobachten und ggf. Lenkgetriebeöl nachfüllen. Der Lenkgetriebeölstand im Ölbehälter (3) darf nicht unter die "min." -Markierung sinken, da sonst Luft angesaugt wird. | |
Fahrzeuge ohne Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Lenkgetriebeöl (ATF) | |||
Fahrzeuge mit Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Hydrauliköl | |||
9 | Motor abstellen. | ||
10 | Kontermutter der Einstellschraube Lenkbegrenzung (1) lösen. | ||
11 | Einstellschraube Lenkbegrenzung (1) in der Lenkgetriebemittelstellung vollständig hineindrehen und Kontermutter festziehen. | Die Kontermutter muss dabei am Kopf der Einstellschraube Lenkbegrenzung (1) und am Lenkgetriebegehäuse anliegen. | |
Kontermutter der Einstellschraube Lenkbegrenzung | |||
12 | Lenkgetriebeölstand mit dem Ölmessstab (4) prüfen, ggf. richtigstellen. | Fahrzeuge ohne Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Lenkgetriebeöl (ATF) | |
Fahrzeuge mit Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Hydrauliköl | |||
13 | Den Ölbehälter (3) verschließen. | ||
14 | Fahrerhaus zurückkippen. | ||
15 | Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen. | ||
16.1 | Lenkrad zuerst nach links an den mechanischen Anschlag drehen und dort ca. 5 s halten, danach mehrmals nach rechts und links an den mechanischen Anschlag drehen. | Bei Linkslenker | |
16.2 | Lenkrad zuerst nach rechts an den mechanischen Anschlag drehen und dort ca. 5 s halten, danach mehrmals nach links und rechts an den mechanischen Anschlag drehen. | Bei Rechtslenker | |
17 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen. | ||
18 | Motor abstellen. | ||
19 | Zündung einschalten. | ||
20 | Fahrerhaus kippen. | ||
21 | Lenkgetriebeölstand mit dem Ölmessstab (4) prüfen, ggf. richtigstellen. | Fahrzeuge ohne Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Lenkgetriebeöl (ATF) | |
Fahrzeuge mit Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Hydrauliköl | |||
22 | Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl laufen lassen. | Lenkgetriebeöl im Ölbehälter (3) beobachten. Im Ölbehälter (3) dürfen keine Luftblasen mehr aufsteigen. | |
23 | Motor abstellen. | Nach dem Abstellen des Motors darf der Lenkgetriebeölstand im Ölbehälter (3) maximal 2 cm ansteigen. Steigt der Lenkgetriebeölstand im Ölbehälter (3) mehr als 2 cm an, dann befindet sich noch Luft im System und der Entlüftungsvorgang muss wiederholt werden. | |
24 | Hydraulische Lenkbegrenzung prüfen, ggf. einstellen. |
Lenkung |
Nummer | Benennung | Lenkgetriebe 765.82 im Typ 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 ohne Code AN9 | Lenkgetriebe 765.82 im Typ 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 mit Code AN9 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Lenkgetriebeöl (ATF) | Füllmenge | Liter | 4,5 | 6,5 |
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Lenkung |
Nummer | Benennung | Lenkgetriebe 765.82 im Typ 930.182/183, 934.182 ohne Code AN9, ZP0, Lenkgetriebe 765.82 im Typ 932.182/183 ohne Code AN9, ZP0, ZP1 | Lenkgetriebe 765.82 im Typ 930.182/183, 934.182 mit Code AN9, ohne Code ZP0, Lenkgetriebe 765.82 im Typ 932.182/183 mit Code AN9, ohne Code ZP0, ZP1 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Lenkgetriebeöl (ATF) | Füllmenge | Liter | 4,5 | 6,5 |
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Referenzierte Dokumente
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0040n000201a Hinweise zu Hydrauliköl nach Spezifikation Blatt 345.0
- ah0060n010001b Hinweise zum Anheben und Aufbocken
- ah4620n000101h Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar4620w1100c Hydraulische Lenkbegrenzung prüfen und einstellen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001301a Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben
- as4600z000101a Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl
- as4600z000201a Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses