Typ | 374, 375.3/4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958.2/4 mit Lenkgetriebe 765.82 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Typ | 375.1, 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 mit Lenkgetriebe 765.83 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Typ | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 mit Lenkgetriebe 765.84 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Typ | 957 mit Lenkgetriebe 765.896 |
Lenkung Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Verschlussschraube |
2 | Dichtring |
3 | Manometer |
4 | Schlauch |
5 | Prüfanschluss |
6 | Einstellschraube Lenkbegrenzung |
7 | Einstellschraube Lenkbegrenzung |
8 | Druckbegrenzungsventil |
W46.25-1085-12
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben | Fahrzeug nur an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Aufnahmepunkten anheben. | |
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit | Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl | Einstellschrauben der hydraulischen Lenkbegrenzungen müssen mindestens drei Umdrehungen eingeschraubt sein. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen | Darauf achten, dass sich beim Einschlagen der Lenkung keine Personen oder Gegenstände im Schwenkbereich sämtlicher gelenkten Achsen befinden. Bei laufendem Motor nicht im Schwenkbereich der zusätzlichen Lenkachse aufhalten. | |
Warnung | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes heißes Hydrauliköl. Verbrennungsgefahr bei Kontakt mit durch heißes Hydrauliköl erhitzten Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydrauliköl | Keine technischen Änderungen am Manometer bzw. am Prüfgerät vornehmen. Manometer bzw. Prüfgerät vor jeder Anwendung auf mechanische Schäden untersuchen. Beim Anschließen des Prüfgerätes Fließschema beachten. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Warnung | Unfall- und Verletzungsgefahr durch mitgeführte Diagnosegeräte im Fahrbetrieb | Prüfgerät zur Prüfung der Förderleistung und des Öldruckes der Lenkhelfpumpe bzw. Manometer niemals während der Fahrt verwenden. | |
Warnung | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
Hinweis | Hinweise zum Anheben und Aufbocken | ||
Hinweis | Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten | ||
Hinweis | Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
Hinweise zu Hydrauliköl nach Spezifikation Blatt 345.0 | |||
| Prüfen | ||
1.1 | Fahrzeug mit der Bedieneinheit Niveauregelung in Fahrniveau stellen. | Bei Fahrzeugen mit Code A00 (Vorderachse luftgefedert) | |
1.2 | Fahrzeug möglichst entsprechend den überwiegenden Einsatzbedingungen beladen. | Bei Fahrzeugen ohne Code A00 (Vorderachse luftgefedert) | |
In Einzelfällen kann eine zu geringe Vorderachslast aufgrund der Lenkkinematik dazu führen, dass der Einstelldruck der Lenkbegrenzung nicht erreicht wird oder nicht eingestellt werden kann. | |||
2 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen. | ||
3 | Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. | ||
4 | Vorderräder mittig auf Drehteller positionieren. | ||
5 | Wartungsklappe öffnen. | ||
6 | Fahrerhaus kippen. | ||
7 | Verschlussschraube (1) mit Dichtring (2) herausschrauben. | Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen. | |
8 | Prüfanschluss (5) einbauen. | Der Prüfanschluss (5) kann unter der Teilenummer A 942 351 00 69 bestellt werden. | |
Prüfanschluss an Lenkgetriebe | |||
9 | Schlauch (4) an das Manometer (3) anschließen. | Manometer | |
Schlauch | |||
10 | Den Verschlussdeckel am Prüfanschluss (5) abschrauben. | ||
11 | Schlauch (4) am Prüfanschluss (5) anschließen. | ||
12 | Lenkgetriebeölstand prüfen, ggf. korrigieren. | Fahrzeuge ohne Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Lenkgetriebeöl (ATF) | |
Fahrzeuge mit Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Hydrauliköl | |||
13 | Fahrerhaus zurückkippen. | Darauf achten, dass der Schlauch (4) und das Manometer (3) nicht eingeklemmt werden. | |
14 | Motor starten und mit einer Motordrehzahl zwischen 1400 und 1500/min laufen lassen. | ||
15 | Lenkung mehrmals mit normaler Handkraft nach links oder rechts einschlagen, bis in der Lenkung eine Lenkgetriebeöltemperatur von ca. 50 °C erreicht ist. | | |
16 | Lenkrad mit normaler Handkraft bis zum mechanischen Anschlag nach links drehen, Druck am Manometer (3) ablesen und Lenkrad wieder loslassen. | | |
17 | Gemessenen Druck notieren. | ||
18 | Lenkrad mit normaler Handkraft bis zum mechanischen Anschlag nach rechts drehen, Druck am Manometer (3) ablesen und Lenkrad wieder loslassen. | | |
19 | Gemessenen Druck notieren. | ||
20 | Vorderräder in Geradeausstellung stellen. | ||
21 | Motor abstellen. | ||
22 | Notierte Drücke mit dem vorgeschriebenen Einstelldruck vergleichen. | Einstelldruck Lenkbegrenzung | |
Wenn der Einstelldruck außerhalb der Toleranz liegt, | |||
| |||
hydraulische Lenkbegrenzung einstellen. | |||
Einstelldruck Lenkbegrenzung | |||
Kontermutter der Einstellschraube Lenkbegrenzung | |||
Manometer | |||
Schlauch | |||
23 | Fahrerhaus kippen. | ||
24 | Schlauch (4) von Prüfanschluss (5) abbauen. | Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen. | |
25 | Den Verschlussdeckel auf den Prüfanschluss (5) schrauben. | ||
26 | Schlauch (4) vom Manometer (3) abbauen und sämtliche Anschlüsse verschließen. | ||
27 | Prüfanschluss (5) ausbauen. | Austretendes Öl mit geeignetem Behälter auffangen. | |
28 | Verschlussschraube (1) mit neuem Dichtring (2) einbauen. | Verschlussschraube Prüfanschluss an Lenkgetriebe | |
29 | Lenkgetriebeölstand prüfen, ggf. korrigieren. | Fahrzeuge ohne Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Lenkgetriebeöl (ATF) | |
Fahrzeuge mit Code ZP0 (Vorbereitung für Kältepaket) oder Code ZP1 (Kältepaket)Hydrauliköl | |||
30 | Fahrerhaus zurückkippen. | ||
31 | Wartungsklappe schließen. | ||
32 | Fahrzeug an der Vorderachse anheben, sämtliche Drehteller entfernen und Fahrzeug wieder auf den Boden absetzen. | ||
33 | Probefahrt durchführen. | Während der Probefahrt das gesamte Lenkverhalten des Fahrzeugs prüfen. | |
34 | Das Lenkgetriebe auf Dichtheit prüfen. | Sichtkontrolle. |
Lenkung |
Nummer | Benennung | Lenkgetriebe 765.82 im Typ 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 ohne Code AN9 | Lenkgetriebe 765.82 im Typ 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 mit Code AN9 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Lenkgetriebeöl (ATF) | Füllmenge | Liter | 4,5 | 6,5 |
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Lenkung |
Nummer | Benennung | Lenkgetriebe 765.82 im Typ 930.182/183, 934.182 ohne Code AN9, ZP0, Lenkgetriebe 765.82 im Typ 932.182/183 ohne Code AN9, ZP0, ZP1 | Lenkgetriebe 765.82 im Typ 930.182/183, 934.182 mit Code AN9, ohne Code ZP0, Lenkgetriebe 765.82 im Typ 932.182/183 mit Code AN9, ohne Code ZP0, ZP1 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Lenkgetriebeöl (ATF) | Füllmenge | Liter | 4,5 | 6,5 |
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
Blatt | |||||
400 589 01 91 00
Schlauch
000 589 06 21 00
Manometer
Referenzierte Dokumente
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah0040n000201a Hinweise zu Hydrauliköl nach Spezifikation Blatt 345.0
- ah0060n010001b Hinweise zum Anheben und Aufbocken
- ah4620n000101h Hinweise zu Wartungs- und Reparaturarbeiten
- ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
- ar0060w200001h Fahrzeug auf Drehplatten positionieren
- ar4620w110001c Hydraulische Lenkbegrenzung einstellen
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001301a Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit
- as0000z003201a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges beim Anheben
- as4600z000101a Verletzungsgefahr der Augen durch unter hohem Druck austretendem Lenköl. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Lenköl
- as4600z000201a Verletzungsgefahr durch Einklemmen bei Aufenthalt im Schwenkbereich von gelenkten Achsen
- as4600z000301a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch unter hohem Druck herausspritzendes heißes Hydrauliköl. Verbrennungsgefahr bei Kontakt mit durch heißes Hydrauliköl erhitzten Bauteilen. Vergiftungsgefahr durch den Genuss von Hydrauliköl
- as5840z000101b Unfall- und Verletzungsgefahr durch mitgeführte Diagnosegeräte im Fahrbetrieb
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses