Typ | 374, 375.3/4, 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958.2/4 z przekładnią kierowniczą 765.82 |
Układ kierowniczy Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Typ | 375.1, 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 z przekładnią kierowniczą 765.83 |
Układ kierowniczy Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Typ | 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 z przekładnią kierowniczą 765.84 |
Układ kierowniczy Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Śruba regulacyjna ograniczenia układu kierowniczego |
2 | Śruba regulacyjna ograniczenia układu kierowniczego |
3 | Zbiornik oleju |
4 | Miarka poziomu oleju |
W46.25-0031-11
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia | Pojazd podnosić wyłącznie w przewidzianych przez producenta punktach mocowania podnośnika. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu przez wytryskujący pod ciśnieniem olej do przekładni kierowniczych. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek spożycia oleju doukładów kierowniczych. | Śruby regulacyjne hydraulicznych ograniczników skrętu muszą być wkręcone co najmniej o trzy obroty. Noszenie rękawic, odzieży ochronnej oraz okularów ochronnych. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi | Zwróć uwagę, aby podczas skręcania kół żadne osoby lub przedmioty nie znajdowały się w obszarze wychylenia wszystkich osi kierowanych. Podczas pracy silnika nie przebywaj w obszarze wychylenia dodatkowej osi kierowanej. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni | |||
Wskazówki dotyczące płynu hydraulicznego zgodnie ze specyfikacją arkusza 345.0 | |||
Odpowietrzanie | |||
1 | Włącz zapłon. | Aby możliwe było uruchomienie lub ponowne wyłączenie silnika w celu odpowietrzenia przy odchylonej kabinie kierowcy. | |
2 | Ustaw koła przednie w położeniu do jazdy na wprost. | ||
3 | Otwórz pokrywę serwisową. | ||
4 | Podnieś kabinę kierowcy. | ||
5 | Sprawdź poziom oleju przekładni kierowniczej miarką poziomu oleju (4), ew. skoryguj. | Pojazdy bez kodu ZP0 (przygotowanie do pakietu zimowego) lub kod ZP1 (pakiet zimowy).Olej do przekładni kierowniczej (ATF) | |
Pojazdy z kodem ZP0 (przygotowanie do pakietu zimowego) lub kod ZP1 (pakiet zimowy).Płyn hydrauliczny | |||
6 | Zabezpiecz pojazd przed odtoczeniem się. | ||
7 | Unieś pojazd przy osi przedniej do takiego stopnia, aż będzie można swobodnie obracać koła, i podeprzyj pojazd. | ||
8 | Uruchom silnik i pozostaw uruchomiony z prędkością obrotową biegu jałowego tak długo, aż w zbiorniku oleju (3) nie będą powstawać pęcherzyki powietrza. | Zwracaj przy tym uwagę na poziom oleju przekładni kierowniczej w zbiorniku (3) i w razie potrzeby dolej. Poziom oleju przekładniowego w zbiorniku oleju (3) nie może spaść poniżej oznaczenia "min.", ponieważ w przeciwnym razie będzie zasysane powietrze. | |
Pojazdy bez kodu ZP0 (przygotowanie do pakietu zimowego) lub kod ZP1 (pakiet zimowy).Olej do przekładni kierowniczej (ATF) | |||
Pojazdy z kodem ZP0 (przygotowanie do pakietu zimowego) lub kod ZP1 (pakiet zimowy).Płyn hydrauliczny | |||
9 | Wyłącz silnik. | ||
10 | Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą śrubę regulacyjną ogranicznika (1). | ||
11 | Przy środkowym ustawieniu przekładni kierowniczej wkręć śrubę regulacyjną ogranicznika (1) do końca i dokręć nakrętkę zabezpieczającą. | Nakrętka zabezpieczająca musi przy tym przylegać do łba śruby regulacyjnej ogranicznika (1) i do obudowy przekładni kierowniczej. | |
Nakrętka zabezpieczająca śruby regulacyjnej ogranicznika skrętu | |||
12 | Sprawdź poziom oleju przekładni kierowniczej miarką poziomu oleju (4), ew. skoryguj. | Pojazdy bez kodu ZP0 (przygotowanie do pakietu zimowego) lub kod ZP1 (pakiet zimowy).Olej do przekładni kierowniczej (ATF) | |
Pojazdy z kodem ZP0 (przygotowanie do pakietu zimowego) lub kod ZP1 (pakiet zimowy).Płyn hydrauliczny | |||
13 | Zamknij zbiornik oleju (3). | ||
14 | Opuść kabinę kierowcy. | ||
15 | Uruchom silnik i utrzymuj go w ruchu z prędkością obrotową biegu jałowego. | ||
16.1 | Skręć najpierw kierownicę do mechanicznego oporu w lewo i odczekaj ok. 5 s, następnie obracaj kilka razy do mechanicznego oporu w prawo i w lewo. | W pojazdach z kierownicą z lewej strony. | |
16.2 | Skręć najpierw kierownicę do mechanicznego oporu w prawo i odczekaj ok. 5 s, następnie obracaj kilka razy do mechanicznego oporu w prawo i w lewo. | W pojazdach z kierownicą z prawej strony | |
17 | Ustaw koła przednie w położeniu do jazdy na wprost. | ||
18 | Wyłącz silnik. | ||
19 | Włącz zapłon. | ||
20 | Podnieś kabinę kierowcy. | ||
21 | Sprawdź poziom oleju przekładni kierowniczej miarką poziomu oleju (4), ew. skoryguj. | Pojazdy bez kodu ZP0 (przygotowanie do pakietu zimowego) lub kod ZP1 (pakiet zimowy).Olej do przekładni kierowniczej (ATF) | |
Pojazdy z kodem ZP0 (przygotowanie do pakietu zimowego) lub kod ZP1 (pakiet zimowy).Płyn hydrauliczny | |||
22 | Uruchom silnik i utrzymuj go w ruchu z prędkością obrotową biegu jałowego. | Obserwuj olej w zbiorniku (3). W zbiorniku oleju (3) nie mogą powstawać żadne pęcherzyki powietrza. | |
23 | Wyłącz silnik. | Po wyłączeniu silnika poziom oleju przekładniowego w zbiorniku oleju (3) może wzrosnąć maksymalnie o 2 cm. Gdy poziom oleju przekładniowego w zbiorniku oleju (3) wzrośnie o ponad 2 cm, oznacza to, ze w układzie nadal znajduje się powietrze i konieczne jest ponowne odpowietrzenie. | |
24 | Sprawdź i ew. wyreguluj hydrauliczny ogranicznik skrętu. |
Układ kierowniczy |
Numer | Nazwa | Przekładnia kierownicza 765.82 w typie 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 bez kodu AN9 | Przekładnia kierownicza 765.82 w typie 374, 375, 930.0/11/14/16/2, 932.0/14/16/2, 933, 934.0/14/16/2, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958 z kodem AN9 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Olej do przekładni kierowniczej (ATF) | Pojemność | Liter | 4,5 | 6,5 |
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Układ kierowniczy |
Numer | Nazwa | Przekładnia kierownicza 765.82 w typie 930.182/183, 934.182 bez kodu AN9, ZP0, przekładnia kierownicza 765.82 w typie 932.182/183 bez kodu AN9, ZP0, ZP1 | Przekładnia kierownicza 765.82 w typie 930.182/183, 934.182 z kodem AN9, bez kodu ZP0, przekładnia kierownicza 765.82 w typie 932.182/183 z kodem AN9, bez kodu ZP0, ZP1 | ||
BF46.00-N-1001-01E | Olej do przekładni kierowniczej (ATF) | Pojemność | Liter | 4,5 | 6,5 |
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Powiązane dokumenty
- ah0000p001501cw Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni
- ah0040n000201a Wskazówki dotyczące płynu hydraulicznego zgodnie ze specyfikacją arkusza 345.0
- ah0060n010001b Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach
- ah4620n000101h Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar4620w1100c Kontrola i regulacja hydraulicznego ogranicznika skrętu
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego
- as0000z003201a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia
- as4600z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu przez wytryskujący pod ciśnieniem olej do przekładni kierowniczych. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek spożycia oleju doukładów kierowniczych.
- as4600z000201a Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy