P09.50-2085-09
1 Luftfiltergehäuse
2 Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch
3 Stutzen
4 Ansaugleitung
110/7 Dichtung
110/8 Schraube
M16/6 Stellglied Drosselklappe
5 Verrastung
6 Stecker
110/6 Ladeluftverteiler oben
P09.50-2086-09
7 Schraube
8 Regenerierleitung
9 Zylinderkopfhaube
10 Schlauch
50 Kompressor
126/1 Luftabschaltventil links
126/2 Luftabschaltventil rechts
11 Schlauch
12 Unterdruckleitung
13 Steckverbindung
14 Steckverbindung
P09.50-2087-09
15 Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch
16 Unterdruckleitung
17 Kühlmittel-Ablaufleitung
18 Kühlmittel-Zulaufleitung
B17/8 Temperaturfühler Ladeluft
B28 Druckgeber
Y2/1 Magnetkupplung mechanischer Lader
Y32 Umschaltventil Luftpumpe
19 Schraube
126/1 Luftabschaltventil links
126/2 Luftabschaltventil rechts
P09.50-2088-09
20 Schrauben
21 Schraube
22 Halter
110/10 Ladeluftverteiler unten
Pfeil Zentrierbolzen
50 Kompressor
110/9 Dichtung
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten, Zündschlüssel (Senderschlüssel) abziehen | Bei Fahrzeugen mit Keyless Go Code 889: Start- und Stopptaster Keyless Go wiederholt drücken, bis die Zündung ausgeschaltet ist. Senderkarte Keyless Go oder Senderschlüssel aus dem Fahrzeug entfernen und außerhalb der Senderreichweite (mind. 2 m) aufbewahren. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach | Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden. | |
2 | Motorhaube öffnen | ||
3 | Motorsaugluftkanal rechts und links ausbauen | ||
4 | Motorabdeckung oben ausbauen | ||
5 | Luftfiltergehäuse (1) ausbauen | Ausbau: Beim Ausbau der Luftfiltergehäuse (1) muss darauf geachtet werden, dass der Ansaugschlauch nicht verdreht wird, da sich bei nicht sachgemäßem Ausbau der Luftfiltergehäuse (1) der Stahlring im Ansaugschlauch verformen und im Motorbetrieb lösen kann. | |
Ausbau: Luftfiltergehäuse (1) vorsichtig anheben und Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (2) am Stutzen (3) der Ansaugleitung (4) abziehen. | |||
Einbau: Darauf achten, dass die Verrastung (5) der Ansaugleitung (4) beim Aufsetzen auf das Stellglied Drosselklappe (M16/6) nicht abbricht, da die abgebrochene Verrastung (5) vom Motor angesaugt werden und folglich einen Motorschaden verursachen kann. | |||
Einbau: Dichtring, Stellglied Drosselklappe (M16/6) mit Gleitmittel benetzen. | |||
Gleitpaste | |||
6 | Ladeluftverteiler oben (110/6) ausbauen | Einbau: Unterschiedliche Schraubenlängen beachten. Öffnungen mit fusselfreiem Lappen abdecken. | |
| |||
7 | Stellglied Drosselklappe (M16/6) ausbauen | Ausbau: Der Stecker (6) Stellglied Drosselklappe (M16/6) darf nicht abgezogen werden, da dieser verklebt ist. Zum Ausbau Steckverbindung (13) Stellglied Drosselklappe (M16/6) trennen. | |
Ausbau:Die Steckverbindung (13) Stellglied Drosselklappe (M16/6) und die Steckverbindung (14) Stellglied Umluftklappe sind identisch und können folglich vertauscht werden. Der Leitungssatz Stellglied Drosselklappe (M16/6) ist mit blauem Isolierband (Pfeil) gekennzeichnet. Ist dies nicht der Fall, Leitungssatz vor dem Trennen der Steckverbindung kennzeichnen. | |||
Schraube an Stellglied Drosselklappe | |||
Gefahr! | Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. | |
8 | Kraftststoffverteiler ausbauen | Einbau: O-Ringe der Einspritzventile erneuern. | |
Kraftstoffvorlaufleitung an Kraftstoffverteiler | |||
Schraube Kraftstoffverteiler an Ladeluftverteiler Unterteil | |||
Druckschlauch | |||
Satz Verschlussstopfen | |||
9 | Schraube (7) der Regenerierleitung (8) an Zylinderkopfhaube (9) herausdrehen | Schlauch motorseitig abziehen und Regenerierleitung (8) zur Seite legen. | |
Schraube Zylinderkopfhaube | |||
10 | Schlauch (10) für Lufteinblasung an Kompressor (50) abziehen | Schlauch (10) verbleibt am Luftabschaltventil links (126/1) und am Luftabschaltventil rechts (126/2). | |
11 | Schlauch (11) für Lufteinblasung an Kompressor (50) abziehen | ||
12 | Unterdruckleitung (12) an Luftabschaltventil links (126/1) und an Luftabschaltventil rechts (126/2) abziehen | ||
13 | Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (15) rechts und links an Zylinderkopfhaube (9) abziehen | ||
14 | Unterdruckleitung (16) an Umschaltventil Luftpumpe (Y32) abziehen | ||
15 | Stecker Temperaturfühler Ladeluft (B17/8) abziehen | ||
16 | Stecker Druckgeber (B28) abziehen | ||
17 | Steckverbindung (14) Stellglied Umluftklappe trennen | Ausbau: Die Steckverbindung (14) Stellglied Umluftklappe und die Steckverbindung (13) Stellglied Drosselklappe (M16/6) sind identisch und können folglich vertauscht werden. Der Leitungssatz Stellglied Drosselklappe (M16/6) ist mit blauem Isolierband (Pfeil) gekennzeichnet. Ist dies nicht der Fall, Leitungssatz vor dem Trennen der Steckverbindung kennzeichnen. | |
Einbau: Pins der Steckverbindung unbedingt mit Kontaktfluid bestreichen. | |||
Kontakt Fluid | |||
18 | Stecker Magnetkupplung mechanischer Lader (Y2/1) abziehen | Stecker vorsichtig abziehen, damit das Steckergehäuse an der Magnetkupplung mechanischer Lader (Y2/1) nicht beschädigt wird. | |
19 | Keilrippenriemen Kompressor (50) ausbauen | Laufrichtung Keilrippenriemen markieren. | |
Keilrippenriemen Kompressor Laufschema | |||
| Keilrippenriemen im sichtbaren Bereich auf Verschleiß prüfen | ||
20 | Keilrippenriemen ausbauen | Laufrichtung Keilrippenriemen markieren. | |
Keilrippenriemen Laufschema | |||
| Keilrippenriemen im sichtbaren Bereich auf Verschleiß prüfen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnen-säulen ausrichten und die vier Auf-nahmeteller an den vom Fahrzeug-hersteller vorgeschriebenen Hebe-bühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
21 | Motorraumverkleidung unten ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
| Hinweise Kühlmittel | Alle Motoren | |
22 | Kühlmittel am Kühler ablassen | ||
| |||
23 | Kühlmittelschläuche an Kühlmittel-Ablaufleitung (17) und Kühlmittel-Zulaufleitung (18) abschließen | Kühlmittelschläuche verschließen. | |
24 | Schraube (19) Halter Kühlmittel-Ablaufleitung (17) und Kühlmittel-Zulaufleitung (18) herausdrehen | ||
25 | Luftabschaltventil links (126/1) und Luftabschaltventil rechts (126/2) ausbauen | Schraube Ladeluftverteiler Unterteil an Zylinderkopf | |
26 | Schrauben (20) Ladeluftverteiler-Unterteil an Zylinderkopf herausdrehen | Einbau: Unterschiedliche Schraubenlängen beachten. Die Schraube (21) hat eine Länge von 35 mm. Die Schrauben (20) haben eine Länge von 30 mm. | |
Schraube Ladeluftverteiler Unterteil an Zylinderkopf | |||
27 | Halter (22) auf Kompressor (50) schrauben | Halter | |
28 | Motordirigent in Aufhängeöse des Halters (22) einhängen | Lastenregler | |
29 | Kompressor (50) mit Ladeluftkühler und Ladeluftverteiler unten (110/10) herausheben | Einbau: Zum exakten Aufsetzen von Kompressor (50) mit Ladeluftkühler und Ladeluftverteiler unten (S110/10) sowie zur Zentrierung der Dichtungen (110/9), Zentrierbolzen (Pfeil) verwenden. | |
Satz Zentrierbolzen | |||
30 | Ladeluftkühler ausbauen | Bei der Reinigung der Dichtflächen dürfen keine Schmutzpartikel in den Ladeluftkühler gelangen, da dies zur Zerstörung des Kompressors (50) führt. | |
Einbau:Es darf kein überschüssiges Dichtmittel in den Kompressor (50) gelangen,da dies zur Zerstörung des Kompressors (50) führt. | |||
Einbau: Dichtring Stellglied Umluftklappe mit Gleitflüssigkeit benetzen. | |||
Schraube Kompressor an Ladeluftkühler | |||
Gleitpaste | |||
31 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
32 | Kühlsystem auf Dichtheit prüfen | ||
33 | Fehlerspeicher auslesen und bei Bedarf löschen | ||
| STAR DIAGNOSIS anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Diagnose-System STAR DIAGNOSIS |
Motorentlüftung, Zylinderkopfhaube
Nummer | Benennung | Motor 113 | ||
BA01.20-P-1001-01E | Schraube Zylinderkopfhaube | 1. Stufe | Nm | 9 |
2. Stufe | ° | – | ||
Kraftstoffverteiler
Nummer | Benennung | Motor 113.990/ | |
BA07.52-P-1001-01A | Kraftstoffvorlaufleitung an Kraftstoffverteiler | Nm | 38 |
BA07.52-P-1003-01A | Schraube Kraftstoffverteiler an Ladeluftverteiler Unterteil | Nm | 9 |
Benzin-Einspritz- und Zündsystem ME
Ladeluftrohr/Ladeluftkühlung
Nummer | Benennung | Motor | |
BA09.41-P-1001-01C | Schraube Ladeluftverteiler Oberteil an Ladeluftverteiler Unterteil | Nm | 9 |
BA09.41-P-1002-01C | Schraube Ladeluftverteiler Unterteil an Zylinderkopf | Nm | 20 |
Kompressor
Kühlsystem
Nummer | Benennung | Motor | ||
BF20.00-P-1001-02K | Kühlsystem | Füllmenge gesamt | Liter | 13,2 |
Füllmenge Korrosion/ Frostschutzmittel bis –37 °C |
|
| ||
Füllmenge Korrosion/ Frostschutzmittel bis –45 °C |
|
| ||
Betriebsstoff-Vorschriften | Blatt | |||
Blatt | ||||
112 589 02 62 00
Druckschlauch
Satz Zentrierbolzen
Halter
Satz Verschlussstopfen
112 589 00 62 00
119 589 04 63 00
129 589 00 91 00
Reparaturmittel
Nummer | Bezeichnung | Bestell-Nummer |
BR00.45-Z-1002-06A | Gleitpaste Gummiteile 2.5 kg, DBL 6867.00 | A 000 989 01 60 |
BR00.45-Z-1001-14A | Kontakt Fluid | A 008 989 55 71 |
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