P09.50-2085-09
1 Caja del filtro de aire
2 Tubo flexible de ventilación del bloque motor
3 Racor
4 Tubería de aspiración
110/7 Junta
110/8 Tornillo
M16/6 Elemento de ajuste mariposa de estrangulación
5 Enclavamiento
6 Conector
110/6 Distribuidor de aire de sobrealimentación, arriba
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7 Tornillo
8 Tubería de regeneración
9 Tapa de culata
10 Tubo flexible
50 Compresor
126/1 Válvula de corte de aire izquierda
126/2 Válvula de corte de aire derecha
11 Tubo flexible
12 Tubería de depresión
13 Unión por enchufe
14 Unión por enchufe
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15 Tubo flexible de ventilación del bloque motor
16 Tubería de depresión
17 Tubería de salida de líquido refrigerante
18 Tubería de alimentación de líquido refrigerante
B17/8 Sonda térmica aire de sobrealimentación
B28 Transmisor de presión
Y2/1 Acoplamiento electromagnético del compresor mecánico de sobrealimentación
Y32 Válvula de conmutación bomba de aire
19 Tornillo
126/1 Válvula de corte de aire izquierda
126/2 Válvula de corte de aire derecha
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20 Tornillos
21 Tornillo
22 Soporte
110/10 Distribuidor de aire de sobrealimentación, abajo
Flecha Perno de centraje
50 Compresor
110/9 Junta
| Desmontaje y montaje | ||
1 | Desconectar el encendido y retirar la llave de encendido (llave emisora). | En vehículos con Keyless Go, código 889: oprimir repetidamente el pulsador de arranque y parada Keyless Go hasta que el encendido esté desconectado. Retirar del vehículo la tarjeta emisora Keyless Go o la llave emisora, y guardarlas fuera del radio de acción del emisor (por lo menos, 2 m). | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo | Cuando haya componentes en movimiento no deben encontrarse partes del cuerpo en dicha zona. | |
2 | Abrir el capó | ||
3 | Desmontar los canales de aire de aspiración del motor izquierdo y derecho | ||
4 | Desmontar la cubierta superior del motor | ||
5 | Desmontar la caja del filtro de aire (1) | Desmontaje: al desmontar la caja del filtro de aire (1) se deberá prestar atención a no doblar el tubo flexible de aspiración, pues, en caso de no desmontar debidamente la caja del filtro de aire (1), el anillo de acero en el tubo flexible de aspiración podría deformarse y soltarse durante el funcionamiento del motor. | |
Desmontaje: levantar con cuidado la caja del filtro de aire (1) y retirar el tubo flexible de ventilación del bloque motor (2) en el racor (3) del conducto de admisión (4). | |||
Montaje: prestar atención a que la pieza de enclavamiento (5) de la tubería de aspiración (4) no se rompa al colocarla sobre el elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación (M16/6), pues dicha pieza (5) rota puede ser aspirada por el motor y, en consecuencia, originar daños del mismo. | |||
Montaje: humedecer la junta anular y el elemento de ajuste de la mariposa (M16/6) con producto de deslizamiento. | |||
Pasta de deslizamiento | |||
6 | Desmontar el distribuidor de aire de sobrealimentación superior (110/6) | Montaje: téngase en cuenta la diferencia de longitud de los tornillos Tapar las aberturas con un paño sin hilachas. | |
| |||
7 | Desmontar el elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación (M16/6) | Desmontaje: el enchufe (6) en el elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación (M16/6) no se debe retirar, pues está adherido. Para desmontarlo, desacoplar la unión por enchufe (13) del elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación (M16/6). | |
Desmontaje: la unión por enchufe (13) del elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación (M16/6) y la unión por enchufe (14) del elemento de ajuste de la compuerta de aire en circulación son idénticas y se pueden permutar por ello. El juego de cables del elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación (M16/6) está marcado con cinta aislante azul (flecha). De no ser así, marcar el juego de cables antes de desacoplar la unión por enchufe. | |||
Tornillo en el elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación | |||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora. | |
8 | Desmontar el distribuidor de combustible | Montaje: renovar los anillos toroidales de las válvulas de inyección. | |
Tubería de afluencia de combustible al distribuidor de combustible | |||
Tornillo del distribuidor de combustible a la parte inferior del tubo distribuidor del aire de sobrealimentación | |||
Tubo flexible de presión | |||
Juego de tapones de cierre | |||
9 | Desenroscar el tornillo (7) de la tubería de regeneración (8) en la tapa de culata (9) | Retirar el tubo flexible en el lado del motor y la tubería de regeneración (8) y ponerla a un lado. | |
Tornillo de tapa de culata | |||
10 | Retirar el tubo flexible (10) para la insuflación de aire en el compresor (50) | El tubo flexible (10) permanece en la válvula de corte de aire, izquierda (126/1) y en la válvula de corte de aire, derecha (126/2). | |
11 | Retirar el tubo flexible (11) para la insuflación de aire en el compresor (50) | ||
12 | Retirar la tubería de depresión (12) en la válvula de corte de aire, izquierda (126/1) y en la válvula de corte de aire, derecha (126/2) | ||
13 | Retirar el tubo flexible de ventilación del bloque motor (15) a derecha e izquierda en la tapa de culata (9) | ||
14 | Retirar la tubería de depresión (16) en la válvula de conmutación bomba de aire (Y32) | ||
15 | Retirar el enchufe en la sonda térmica del aire de sobrealimentación (B17/8) | ||
16 | Retirar el enchufe en el transmisor de presión (B28) | ||
17 | Desacoplar la unión por enchufe (14) del elemento de ajuste de la compuerta de aire en circulación | Desmontaje: la unión por enchufe (13) del elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación (M16/6) y la unión por enchufe (14) del elemento de ajuste de la compuerta de aire en circulación son idénticas y se pueden permutar por ello. El juego de cables del elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación (M16/6) está marcado con cinta aislante azul (flecha). De no ser así, marcar el juego de cables antes de desacoplar la unión por enchufe. | |
Montaje: untar sin falta las clavijas de la unión por enchufe con fluido para contactos. | |||
Fluido para contactos | |||
18 | Retirar el enchufe del acoplamiento electromagnético del compresor mecánico (Y2/1) | Retirar con cuidado el enchufe porque se puede dañar la caja de enchufe en el acoplamiento electromagnético del compresor mecánico (Y2/1). | |
19 | Desmontar la correa de nervios trapezoidales del compresor (50) | Marcar el sentido de giro de la correa de nervios trapezoidales. | |
Esquema de recorrido de la correa de nervios trapezoidales del compresor | |||
| Comprobar el desgaste de la correa de nervios trapezoidales en la zona visible | ||
20 | Desmontar la correa de nervios trapezoidales | Marcar el sentido de giro de la correa de nervios trapezoidales. | |
Esquema de recorrido de la correa de nervios trapezoidales | |||
| Comprobar el desgaste de la correa de nervios trapezoidales en la zona visible | ||
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora. | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
21 | Desmontar el revestimiento inferior del vano motor | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90°C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante. Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras. | |
| Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | Todos los motores | |
22 | Vaciar el líquido refrigerante del radiador | ||
| |||
23 | Desempalmar los tubos flexibles de líquido refrigerante en la tubería de salida de líquido refrigerante (17) y en la tubería de alimentación de líquido refrigerante (18) | Tapar los tubos flexibles de líquido refrigerante. | |
24 | Desenroscar el tornillo (19) del soporte de la tubería de salida de líquido refrigerante (17) y la tubería de alimentación de líquido refrigerante (18) | ||
25 | Desmontar la válvula de corte de aire, izquierda (126/1) y la válvula de corte de aire, derecha (126/2) | Tornillo de la parte inferior del distribuidor de aire de sobrealimentación a la culata | |
26 | Desenroscar los tornillos (20) de la parte inferior del distribuidor de aire de sobrealimentación en la culata | Montaje: téngase en cuenta la diferencia de longitud de los tornillos El tornillo (21) tiene una longitud de 35 mm. Los tornillos (20) tienen una longitud de 30 mm. | |
Tornillo de la parte inferior del distribuidor de aire de sobrealimentación a la culata | |||
27 | Atornillar el soporte (22) al compresor (50) | Soporte | |
28 | Enganchar el dispositivo para desmontaje y montaje de motores en la argolla de suspensión del soporte (22) | Regulador de cargas | |
29 | Sacar el compresor (50) junto con el refrigerador de aire de sobrealimentación y el distribuidor de aire de sobrealimentación inferior (110/10) elevándolos | Montaje: para una colocación exacta del compresor (50) con refrigerador del aire de sobrealimentación y distribuidor de aire de sobrealimentación inferior (S110/10), así como para el centrado de las juntas (110/9), utilizar pernos de centraje (flecha). | |
Juego de pernos de centraje | |||
30 | Desmontar el refrigerador de aire de sobrealimentación | Al efectuar la limpieza, no deberán penetrar partículas de suciedad en el refrigerador de aire de sobrealimentación, ya que el compresor (50) resultaría gravemente dañado. | |
Montaje: en el compresor (50) no debe penetrar producto estanqueizante excedente, ya que el compresor (50) resultaría gravemente dañado. | |||
Montaje: humectar con líquido de deslizamiento la junta anular del elemento de ajuste de la chapaleta de aire circulante. | |||
Tornillo del compresor al radiador de aire de sobrealimentación | |||
Pasta de deslizamiento | |||
31 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
32 | Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración | ||
33 | Leer la memoria de averías y borrarla si es necesario | ||
| Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías | ||
Sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS |
Ventilación del motor, tapa de culata
Número | Denominación | Motor 113 | ||
BA01.20-P-1001-01E | Tornillo de tapa de culata | 1.ª etapa | Nm | 9 |
2.ª etapa | ° | - | ||
Distribuidor de combustible
Número | Denominación | Motor 113.990/ | |
BA07.52-P-1001-01A | Tubería de afluencia de combustible al distribuidor de combustible | Nm | 38 |
BA07.52-P-1003-01A | Tornillo del distribuidor de combustible a la parte inferior del distribuidor de aire de sobrealimentación | Nm | 9 |
Sistema de inyección de gasolina y encendido ME
Número | Denominación | Motor 112, 113 | |
BA07.61-P-1001-01A | Tornillo al elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación | Nm | 10 |
Tubo de aire de sobrealimentación/refrigeración del aire de sobrealimentación
Número | Denominación | Motor 113.990/ | |
BA09.41-P-1001-01C | Tornillo de la parte superior a la parte inferior del distribuidor de aire de sobrealimentación | Nm | 9 |
BA09.41-P-1002-01C | Tornillo de la parte inferior del distribuidor de aire de sobrealimentación a la culata | Nm | 20 |
Compresor
Número | Denominación | Motor 113.990 | |
BA09.50-P-1001-01B | Tornillo del compresor al radiador de aire de sobrealimentación | Nm | 20 |
Sistema de refrigeración
Número | Denominación | Motor 113.990 | ||
BF20.00-P-1001-02K | Sistema de refrigeración | Cantidad total de llenado | Litros | 13,2 |
Cantidad de llenado de agente anticorrosivo / anticongelante hasta -37°C |
|
| ||
Cantidad de llenado de anticorrosivo / / anticongelante hasta -45°C |
|
| ||
Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | hoja | |||
hoja | ||||
112 589 02 62 00
Tubo flexible de presión
Juego de pernos de centraje
Soporte
Juego de tapones de cierre
112 589 00 62 00
119 589 04 63 00
129 589 00 91 00
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1002-06A | Pasta de deslizamiento para piezas de goma 2.5 kg, DBL 6867.00 | A 000 989 01 60 |
BR00.45-Z-1001-14A | Fluido para contactos | A 008 989 55 71 |
Documentos referenciados
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- ar0703p1451ty Desmontar, montar el distribuidor de combustible con válvulas de inyección (ME)
- ar0751p1401ty Desmontar, montar el elemento de ajuste de la mariposa de estrangulación
- ar0910p1150tz Desmontar, montar la caja del filtro de aire
- ar0941p1320tz Desmontar, montar el distribuidor de aire de sobrealimentación superior
- ar0941p6817tz Desmontar y montar el refrigerador del aire de sobrealimentación
- ar1321p120201tz Esquema de giro de la correa trapezoidal nervada del compresor
- ar1321p1202tz Desmontar y montar la correa trapezoidal nervada del compresor
- ar1322p1202tz Desmontar y montar la correa de nervios trapezoidales
- ar1322p390202tz Esquema de recorrido de la correa de nervios trapezoidales
- ar2000p1010tx Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- ar2000p1142ty Vaciar y llenar líquido refrigerante
- ar6120p1105tx Desmontar y montar el revestimiento inferior del vano motor
- ar8840p1000tx Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as0000z001101a Peligro de lesiones por aplastamiento o aprisionamiento de los dedos al desmontar y montar, así como en trabajos de ajuste en el capó, puertas, tapas y techo corredizo
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible