AD30.35-W-4002A | Fahrzeug-Motor-Regelung (FMR) Diagnose Fehlerspeicher (Fehlercodeliste) | 12.12.97 |
MOTOR 445.924 mit CODE (MC1) Motor 441, 180 KW (245 PS) 2100/min Euro 2
MOTOR 445.924 /925 /941 mit CODE (MC1) Motor 441, 180 KW (245 PS) 2100/min Euro 2
MOTOR 445.926 /927 /928 /933 /936 mit CODE (MC2) Motor 441, 200 KW (272 PS) 2100/min Euro 2
MOTOR 445.929 /930 /931 mit CODE (MC3) Motor 441, 230 KW (313 PS) 2100/min Euro 2
MOTOR 445.929 mit CODE (MC3) Motor 441, 230 KW (313 PS) 2100/min Euro 2
MOTOR 445.920 /922 mit CODE (MC4) Motor 441, 250 KW (340 PS) 1900/min Euro 2
MOTOR 445.920 /921 /923 mit CODE (MC4) Motor 441, 250 KW (340 PS) 1900/min Euro 2
MOTOR 446.924 /925 /926 /927 /928 /929 /930 /931 mit CODE (MC5) Motor 442, 280 KW (381 PS) 1900/min Euro 2
MOTOR 446.922 /923 /935 /936 /939 /940 /941 /942 /943 /948 mit CODE (MC6) Motor 442, 320 KW (435 PS) 1900/min Euro 2
MOTOR 446.920 /921 mit CODE (MC7) Motor 442, 390 KW (530 PS) 1900/min Euro 2
MOTOR 446.932 /933 mit CODE (MC8) Motor 442, 390 KW (530 PS) 2100/min Euro 2
Gefahr! | Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen | Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden. | |
| Der Anschluß von elektrischen Zusatzverbrauchern an der Sicherung der FMR kann bei Kurzschluß oder Überlastung die FMR-Anlage (ggf. erst während des Betriebs) außer Funktion setzen. | ||
| Wenn keine Drehzahlverstellung über das Fahrpedal (Gas wird nur bei Kick-Down-Stellung angenommen) möglich-, aber kein Fehlercode gespeichert ist, siehe Istwert 07 (Schleiferspannung Fußfahrgeber). | Istwerte 01-05 Istwerte 06-10 Istwerte 11-15 Istwerte 16-21 Istwerte 22-27 Istwerte 28-31 | |
| Fehlercodes können mit dem HHT oder bei Fahrzeugen mit FDS/FSS ausgelesen werden. Wenn im Steuergerät FMR kein Fehlercode gespeichert ist, Fehlerspeicher vom Steuergerät EDC auslesen. | Fehlercode 030-176 Fehlercode 182-245 | |
| Wenn im EDC-Fehlerspeicher und im FMR-Fehlerspeicher kein Fehlercode gespeichert ist, kann die Fehlerquelle durch die Funktionskontrolle mit den Istwerten vom FMR- und EDC-Steuergerät eingegrenzt werden. | Funktionskontrolle EDC Istwerte 01-08 Istwerte 09-18 Funktionskontrolle FMR Istwerte 01-05 Istwerte 06-10 Istwerte 11-15 Istwerte 16-21 Istwerte 22-27 Istwerte 28-31 | |
Fahrzeug-Motor-Regelung (FMR) Diagnose Vorkenntnisse | |||
Hinweise zu Fehlercodes, Istwerten und Parametern FMR | Können bei folgenden Fehlern keine Fehlercodes ausgelesen werden | ||
Prüfung durchführen | |||
a | Bordspannung 22,5-29,5 V Säuredichte > 1,16 kg/dm3 | ||
b | Kontrolleuchte für Nebenverbraucher muß erloschen sein | ||
c | Druckluft mindestens 5,5 bar | ||
d | Hand-Held-Tester (HHT) anschließen, Fehlerspeicher auslesen | ||
Fehlerspeicher | |||
Fehlercode | Fehlertext | Mögliche Ursache / Hinweis | Abhilfe |
| Handfahrgeber –, –//– | Masseschluß an HP+ oder HPS oder Unter-brechung am Handfahrgeber SA (B11) an HP+. | |
Istwert 12 Istwert 21 Istwerte 22 und 23 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Tempomatsignalfehler | 1. Mehrere Funktionen am Lenkstockschalter Tempomat (S27) betätigt (Bedienungsfehler). 2. Kurzschluß zu UB+ des Quittierschalters. 3. Unterbrechung eines Funktionschalters. | |
Istwerte 18 und 19 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Bremssignalfehler | Liegt bei einer Verzögerung von mehr als 2 m/s2 über 40 km/h länger als 1 s kein Bremssignal am Steuergerät Stecker II Pin 14/11 (und kein Motorbremssignal an Pin 18/11 vom Stecker I), wird dieser Fehler abgespeichert. | |
Istwert 16 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Fehljustierung Fußfahrgeber | Fußfahrgeber (B19) falsch eingestellt, schwergängig oder verklemmt. | Fahrpedal in Vollaststellung drücken und loslassen (Zündung: AUS): 1. Bei Schwergängigkeit prüfen, ob das Betätigungsgestänge am Kabelsatz oder an der Verkleidung streift. 2. Bei defekter Rückholfeder oder schwergängigem Lager Fußfahrgeber (B19) tauschen. |
| v-Signalfehler –//–, + | C3-Signal (Geschwindigkeit) fehlt oder Kurzschluß zu UB+ am C3-Signaleingang. | |
Istwert 05 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Falscher Drehzahlgeber (EDC, 6 Impulse/ Umdrehung) | Drehzahlgeber FMR (B6-1) und Drehzahl-geber EDC (B6-2) vertauscht eingebaut. | |
Istwert 03 und 04 (HHT) auslesen und vergleichen | |||
| EEPROM-Fehler Steuergerät | Defektes Steuergerät | Zündung: AUS (> 7 s) Zündung: EIN Fehlercode löschen. Wenn sich der Fehlercode nicht löschen läßt, E-Modul probeweise tauschen. |
| n-Signal Plausibilitätsfehler | FMR- oder EDC-Drehzahlsignal ist falsch. | |
Istwert 03 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| FMR-Drehzahlgeber defekt , –//– | Unterbrechung, Kurz- oder Masseschluß am Drehzahlgeber FMR (B6-1) oder der Zuleitung zum E-Modul. | |
Istwert 03 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Leergasschalter + | Kurzschluß oder Kurzschluß zu UB+ am Leergasschalter (S22) oder Leergasschalter (S22) ist bei unbetätigtem Fußfahrgeber (B19) offen. | |
Istwert 14 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Motorbremsausgänge , –//– | Unterbrechung oder Kurzschluß zu UB+ am Motorbremsausgang. | |
Istwert 30 und 31 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Konstantdrosselausgänge , –//– | Unterbrechung oder Kurzschluß zu UB+ am Konstantdrosselausgang. | |
Istwert 30 und 31 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Fußfahrgeber +, –//– | Unterbrechung oder Kurzschluß zu UB+ am Sollwertgeber (B10) oder der Zuleitung. | |
Istwert 07 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Fußfahrgeber – | Kurzschluß oder Masseschluß am Sollwertgeber (B10) oder der Zuleitung. | |
Istwert 07 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Leergasschalter –, –//– | Masseschluß oder Unterbrechung am Leergasschalter (S22) am E-Modul oder einem Kabel. | |
Istwert 14 (HHT) auslesen | |||
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Ungültiger Mengen-Istwert ID 241 Byte 7 | Das Steuergerät EDC (Z37) meldet über die CAN-Schnittstelle, daß es aufgrund einer Störung keinen gültigen Mengen-Istwert an das E-Modul übertragen kann. | |
Istwerte 01 und 02 (HHT) auslesen und vergleichen | |||
| Unplausibles CAN Protokoll ID 241 | Der Datenaustausch zwischen Steuergerät EDC (Z37) und Steuergerät FMR (E-Modul) ist gestört. | |
Buchsenkasten- prüfung | |||
| Systemfehler CAN | Der Datenaustausch zwischen Steuergerät EDC (Z37) und Steuergerät FMR (E-Modul) ist gestört. | |
Buchsenkasten- prüfung |
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