Fahrzeug-Motor-Regelung (FMR) Diagnose Funktionskontrolle über Istwerte

AD30.35-W-3002A

Fahrzeug-Motor-Regelung (FMR) Diagnose Funktionskontrolle über Istwerte

2.12.97

 Gefahr!

Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen

Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden.

AS00.00-Z-0007-01A



Die Istwerte können auch bei laufendem Motor (z. B. bei einer Probefahrt) ausgelesen werden.



Nach Beendigung der Reparaturarbeit, vor einer Probefahrt oder der Funktionsprüfung muß der Kurztest mit dem HHT wiederholt werden. Ggf. vorhandene Fehlercode löschen oder die betroffenen Systeme prüfen.

Fahrzeug-Motor-Regelung (FMR) Diagnose Vorkenntnisse

AD30.35-W-2001A

Hinweise zu Fehlercodes, Istwerten und Parametern FMR

Können bei folgenden Fehlern keine Istwerte ausgelesen werden

AD30.35-W-2001-04A

Prüfung durchführen

AD30.35-W-6001-20A

AD30.35-W-6001-22A

a

Bordspannung 22,5-29,5 V

Säuredichte > 1,16 kg/dm3

b

Kontrolleuchte für Nebenverbraucher muß erloschen sein.

c

Druckluft mindestens 5,5 bar

d

Hand-Held-Tester (HHT) anschließen

AD00.00-W-2000-03A

Funktionskontrolle

Istwerte/ Bedeutung

Betätigung/Voraussetzung

Sollwert

Hinweise



Position Fußfahrgeber (B19)

(Mengenvorgabe FMR)

Zündung: EIN

Fußfahrgeber (B19) betätigen.

0–100 %

Die über den Fußfahrgeber (B19) vom Steuergerät FMR

(E-Modul) berechnete Mengenanforderung an EDC wird angezeigt: Solange keine Begrenzung (Parameter im Steuergerät FMR) wirksam ist, wird die momentane Position des Fußfahrgebers (B19) bis zu 100% angezeigt.

Ist eine Begrenzung

(z. B. Mengenbe-grenzung, Momenten-reduzierung oder Anfahrsteuerung) programmiert und eingeschaltet, kann der momentan gültige Wert bei Vollaststellung des Fußfahrgebers (B19) abgelesen werden.

Bei Leistungs-beanstandungen kann bei einer Probefahrt geprüft werden, ob eine Mengenreduzierung vom E-Modul wirksam ist (Wert mit Istwert 02 vergleichen), ggf. Parameter prüfen.



Position Mengenstellwerk (Y57)

(Ansteuerung Mengenstellwerk/ Mengenvorgabe EDC)

Zündung: EIN:

Motor: Starten

Mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen:

Probefahrt (beladen) oder Leistungsprüf-stand:

0 %

5–20 %

0–100 %

 Istwert 02 darf/kann nicht höher als Istwert 01 sein.

AD30.35-W-3002-01A



Motordrehzahl FMR

Zündung: EIN:

Motor: Starten

Fahrpedal betätigen:

0/min

550–4000/min

Die Motordrehzahl vom Drehzahlgeber FMR

(B6-1) am Zahnkranz wird angezeigt.

Bei defektem Drehzahlgeber FMR

(B6-1) wird hier 0/min angezeigt und der Motor auf 1200/min begrenzt. In Verbindung mit Fehlercode 115 oder 120 ist Folgefehler 175 bedeutungslos. Im Steuergerät EDC (Z37) ist Fehlercode 150 gespeichert und Folgefehler 210 kann gelöscht werden.

Bei Bedarf kann dieser Drehzahlwert mit Istwert 04 und mit dem Drehzahlmesser an der Instrumententafel ver-glichen werden.

Bei Fahrzeugstillstand und laufendem Motor liegt der gültige Bereich zwischen Leerlaufregel-grundwert (550/min) und Abregeldrehzahl oder der einpro-grammierten Stand-drehzahlbegrenzung, wenn < Abregel-drehzahl (4000/min).

Bei einer Probefahrt (oder mit Frequenz-generator einge-speistem C3-Signal) geht der gültige Bereich bis zur Abregeldrehzahl.



Motordrehzahl EDC

Zündung: EIN:

Motor: Starten

Fahrpedal betätigen:

0/min

500–4000/min

Die Motordrehzahl vom Drehzahlgeber EDC

(B6-2) am Schwungrad (6-Loch-Drehzahlgeber) wird angezeigt.

Bei defektem Drehzahl-geber EDC (B6-2) springt der Motor schlecht an und hier wird nur der Ersatzwert vom Steuer-gerät FMR angezeigt. In Verbindung mit Fehlercode 115 ist Folgefehler 175 bedeu-tungslos. Im Steuergerät EDC (Z37) ist Fehlercode 152 gespeichert und Folgefehler 210 kann gelöscht werden.



Geschwindigkeit

Zündung: EIN:

Fahrzeug fahren oder Rad drehen (dabei muß sich die Gelenkwelle mitdrehen):

0 km/h

0–85 km/h

Die momentane Fahrzeuggeschwindig-keit (C3-Signal) wird angezeigt. Diese kann bei Bedarf mit der Anzeige vom Tachographen verglichen werden.

Gültiger Bereich:

0 km/h bis zur einprogrammierten Höchstgeschwindigkeit (siehe Istwert 06).

Wird hier und bei EDC-Istwert 13 (über CAN-Bus) keine Geschwindigkeit angezeigt, obwohl der Tachograph richtig anzeigt:

- Kabel vom I-Modul (IV, 6/3) zum FMR-Modul (II, 14/13) auf Masseschluß und Unterbrechung prüfen.

- Ggf. zusätzlich einen Geschwindigkeits-Istwert für ein anderes System (z.B. EPS) auslesen, um auszu-schließen, daß der C3-Ausgang vom Tachographen, oder das I-Modul defekt oder die zugehörige Verbindungsleitung unterbrochen ist.

- anderen Anschluß am Stecker Ⅳ vom I-Modul probeweise anschließen, ggf. I-Modul probeweise tauschen.

- E-Modul probeweise tauschen.