Fahrzeug-Motor-Regelung (FMR) Diagnose Funktionskontrolle über Istwerte

AD30.35-W-3002AC

Fahrzeug-Motor-Regelung (FMR) Diagnose Funktionskontrolle über Istwerte

2.12.97

 Gefahr!

Lebensgefahr durch Hochspannung beim Elektroschweißen. Explosionsgefahr durch Schweißen im Bereich von leicht entzündlichen Stoffen. Verletzungsgefahr durch Schweißspritzer und UV-Licht beim Schweißen. Vergiftungsgefahr durch Einatmen von Schweißdämpfen

Isolierende Unterlagen benutzen. Schutzkleidung, Schutzbrille und Schutzmaske tragen. Leicht entzündliche Stoffe aus dem Gefahrenbereich entfernen. Absauganlage verwenden.

AS00.00-Z-0007-01A



Die Istwerte können auch bei laufendem Motor (z. B. bei einer Probefahrt) ausgelesen werden.



Nach Beendigung der Reparaturarbeit, vor einer Probefahrt oder der Funktionsprüfung muß der Kurztest mit dem HHT wiederholt werden. Ggf. vorhandene Fehlercode löschen oder die betroffenen Systeme prüfen.

Fahrzeug-Motor-Regelung (FMR) Diagnose Vorkenntnisse

AD30.35-W-2001A

Hinweise zu Fehlercodes, Istwerten und Parametern FMR

Können bei folgenden Fehlern keine Istwerte ausgelesen werden

AD30.35-W-2001-04A

Prüfung durchführen

AD30.35-W-6001-20A

AD30.35-W-6001-22A

a

Bordspannung 22,5-29,5 V

Säuredichte > 1,16 kg/dm3

b

Kontrolleuchte für Nebenverbraucher muß erloschen sein.

c

Druckluft mindestens 5,5 bar

d

Hand-Held-Tester (HHT) anschließen

AD00.00-W-2000-03A

Funktionskontrolle

Istwerte/ Bedeutung

Betätigung/Voraussetzung

Sollwert

Hinweise



Kupplung-/Bremssignal

Zündung: EIN

1. Kupplungspedal und Bremspedal nicht betätigt:

2. Kupplungspedal betätigen:

3. Bremspedal betätigen:

AUS

EIN

EIN

Das Eingangssignal für Kuppeln oder Bremsen zur Tempomat-abschaltung kann geprüft werden.

Durch Betätigung des Kupplungs- oder des Bremspedals wird die Eingangsspannung

22,5–29,5 V (Kl. 15 an Eingang Stecker II, Pin 14/11 am E-Modul) abgeschaltet.

Wird nach Betätigung Kupplungspedal oder Bremspedal nicht EIN angezeigt, ist der ent-sprechende Schalter mechanisch defekt oder kurzgeschlossen.

Wird nach Betätigung Kupplungspedal oder Bremspedal AUS angezeigt, beide Schalter und zugehörige Steckverbindungen und Kabel auf Unterbrechung prüfen.

Löst nach Betätigung Kupplungspedal oder Bremspedal die Sicherung F4-A3 aus und der Motor stellt ab, beide Schalter und zugehörige Steckverbindungen und Kabel auf Masseschluß prüfen.



Motorstarteingang

(Kl. 50)

Zündung: EIN:

Motor: Starten:

AUS

EIN

Der Eingang für das

Kl. 50-Signal vom Starter kann geprüft werden.

Wenn während dem Starten AUS angezeigt wird, springt der Fahrzeugmotor nicht an:

- Sicherung F1 und F2 am M-Modul prüfen.

- Fahrtschalter prüfen, ggf. tauschen.

- Kabel vom Fahrt-schalter zum M-Modul unterbrochen.

Wenn während dem Starten EIN angezeigt wird und der Fahrzeug-motor springt nicht an:

- Startrelais K2 am

M-Modul prüfen, ggf. tauschen.

- Starter/Startmagnet prüfen, ggf. tauschen.

- Kabel zum Startmagnet (Kl. 50) unterbrochen.



Tempomatschalter

 Der Tempomatschalter und die dazugehörigen Eingänge am Steuergerät FMR können durch diesen Istwert geprüft werden, ohne Prüfkabel und Steckverbindungen freizulegen.

Zündung: EIN

1. Tempomathebel nach vorne drücken:

2. Tempomathebel nach hinten ziehen:

3. Tempomathebel nach oben ziehen:

4. Tempomathebel nach unten drücken:

 Wenn der Tempomatschalter nicht betätigt wird (Ruhestellung), darf keine Funktion schwarz hinterlegt sein.

Aus/Verzögern/Speichern

Beschleunigen/Quit

Aus/Verzögern/Speichern

Beschleunigen/Quit

Aus/Verzögern/Speichern

Beschleunigen/Quit

Aus/Verzögern/Speichern

Beschleunigen/Quit

Falls Funktionen am HHT nicht richtig angezeigt werden und dabei FMR-Fehlercode 035 nicht erscheint, die Störungsleuchte nicht leuchtet und Tempomatfunktion abgeschaltet ist

AD30.30-W-5000A

Falls FMR-Fehlercode 035 (Tempomatsignal-fehler) erscheint, durch Doppelbetätigung, z. B. nach vorne (1.) und unten (4.) oder durch defektem Tempomat-/ Temposetschalter (S27) oder Kabelsatz

AD30.35-W-6000-02A

Wenn alle Funktionen richtig angezeigt werden, aber die mechanische Fixierung der Schaltstellungen ausgeschlagen ist, Tempomat-/ Temposetschalter (S27) tauschen.



Temposetschalter

 Der Temposetschalter und die dazugehörigen Eingänge am Steuergerät FMR können durch diesen Istwert geprüft werden, ohne Prüfkabel und Steckverbindungen freizulegen.

Zündung: EIN

5. Temposettaste drücken:

EIN/AUS

EIN/AUS

Abhilfe siehe Istwert 18



Festdrehzahl Nebenantrieb

Nur bei Fahrzeug mit Nebenantrieb (wenn ein Kabel am Eingang Stecker III, Pin 14/3 angeschlossen ist):

Zündung: EIN

Motor: Starten:

Festdrehzahl (Kl. 31 an Stecker Ⅲ, Pin 14/3) einschalten:

 Der jeweilige Schalteingang vom Steuergerät FMR mit der angeschlossenen Schaltung kann geprüft werden. Die in der Schaltung verwendeten Bauteile können Schalter, Druckschalter, Relais etc. sein (siehe entsprechenden Stromlaufplan oder entsprechende Kundennachrüstung).

AUS

EIN

Wird bei ausgeschaltetem Eingang EIN angezeigt, Kabel am Pin 14/3 vom Stecker III abziehen:

- Bei AUS ange-schlossene Bauteile und Schaltung auf Masseschluß prüfen.

- Bei EIN FMR-Modul probeweise tauschen.

Wird bei einge-schaltetem Eingang AUS angezeigt Kabel am Pin 14/3 (Stecker Ⅲ) mit Masse verbinden:

- Bei EIN ange-schlossene Bauteile und Schaltung auf Unterbrechung prüfen.

- Bei AUS FMR-Modul probeweise tauschen.

Bei eingeschaltetem Eingang muß die Regelung mit der einprogrammierten Zwischendrehzahl (Parametrierwert 06) erfolgen. Dieser Eingang hat immer Vorrang vor den Eingängen mit variabler Arbeitsdrehzahl.



Aktivierung Arbeitsdrehzahl

Nur bei Fahrzeug mit Nebenantrieb (wenn ein Kabel am Eingang Stecker III, Pin 14/1 angeschlossen ist):

Zündung: EIN

Motor: Starten:

Festdrehzahl (Kl. 31 an Stecker Ⅲ, Pin 14/1) einschalten:

 Der jeweilige Schalteingang vom Steuergerät FMR mit der angeschlossenen Schaltung kann geprüft werden. Die in der Schaltung verwendeten Bauteile können Schalter, Druckschalter, Relais etc. sein (siehe entsprechenden Stromlaufplan oder entsprechende Kundennachrüstung).

AUS

EIN

Wird bei ausge-schaltetem Eingang EIN angezeigt, Kabel am Pin 14/1 vom Stecker III abziehen:

- Bei AUS ange-schlossene Bauteile und Schaltung auf Masseschluß prüfen.

- Bei EIN FMR-Modul probeweise tauschen.

Wird bei einge-schaltetem Eingang AUS angezeigt Kabel am Pin 14/1 (Stecker III) mit Masse verbinden:

- Bei EIN ange-schlossene Bauteile und Schaltung auf Unterbrechung prüfen.

- Bei AUS FMR-Modul probeweise tauschen.

Zur Aktivierung der Arbeitsdrehzahl muß zusätzlich der Eingang Freigabe Arbeits-drehzahl eingeschaltet werden (Istwert 22 EIN).