自动控制全轮驱动基本功能

概述

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• 概述

• 功能

概述

与前轮驱动或后轮驱动相比, 全轮驱动将驱动力传递至所有车轮. 从而使牵引力增加并提高了越野性能.

与前轮驱动或后轮驱动相比, 驱动力传递至所有车轮.

功能

自动控制全轮驱动, 适用于装配横置发动机和双离合器变速箱的车辆

取力器将扭矩分配至后轴并集成在双离合器变速箱中. 根据驾驶状况和前轮的车轮打滑情况, 将扭矩不定地输出至后轴. 取力器补偿转弯时全轮模式下前轮和后轮之间的转速差异.

根据以下情况, 将扭矩分配至后轴:

• 动态转弯

• 全负荷加速

• 急剧变化的路面

自动控制全轮驱动, 适用于装配纵置发动机和自动变速箱的车辆

如果是装配纵置发动机和变速箱的车辆, 则分动箱预定义扭矩分配. 主动选择性制动干预替代差速锁和车辆动态控制的功能. 自动控制全轮驱动是具有固定动力分配的全时四轮驱动.