Tração total regulada automaticamente, função básica

Resumo

Este documento contém informações sobre:

 Generalidades

 Função

Generalidades

A tração total, em comparação à tração dianteira ou à tração traseira, direciona a força motriz para todas as rodas. A tração é aumentada e é alcançada uma performance melhorada em terreno fora de estrada.

Ao contrário da tração dianteira ou da tração traseira, a força motriz é direcionada para todas as rodas.

Função

Tração total regulada automaticamente em veículos com motor transversal e transmissão com embreagem dupla

A tomada de força distribui o torque para o eixo traseiro e está integrada na transmissão com embreagem dupla. O torque dependendo da situação de condução e da patinagem das rodas dianteiras será transmitido de forma variável para o eixo traseiro. A tomada de força equaliza as diferenças de rotação entre as rodas dianteiras e traseiras, que se originam no modo de tração total na condução em curvas.

Dependendo das seguintes situações de condução ocorre uma distribuição de torque no eixo traseiro:

 Condução dinâmica em curvas

 Aceleração com plena carga

 Revestimentos da pista com mudanças sensíveis

Tração total regulada automaticamente em veículos com motor longitudinal e transmissão automática

A distribuição de torque em veículos com motor e caixa de mudanças longitudinal, está definida pela caixa de transferência. Acionamentos do freio com seleção ativa assumem a função do bloqueio do diferencial e a regulagem da dinâmica de condução. A tração total com regulagem automática é, na maioria dos casos, uma tração total permanente com distribuição de força constante.