电机基本功能

概述

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• 概述

• 功能

概述

电机将发动机模式中的电能转换为机械能, 并因此提供驱动扭矩. 在发电机模式下, 电机将机械能转换为电能 (再生制动). 车辆可包含一个或两个电机.

功能

以下情况适用于装配电机/代码 (ME01) 的车辆:

电机是装配笼型转子的异步电机. 转子通过永久传输的变速箱连接至输出轴, 不带机械连接点. 通过电力电子控制单元进行电气连接.

发动机操作模式/发电机操作之间的转换由电力电子控制单元进行控制. 为此, 根据操作模式和转子位置调节电机的三相电流. 三相电流产生旋转磁场, 后者产生机械扭矩和转子磁场. 在发动机模式下, 这会导致直接作用于驱动的扭矩并因此为车辆提供动力. 在发电机模式下, 电机产生制动扭矩.

对于装配 80KW 型混合动力驱动装置 (包括插电式)/代码 (ME05) 的车辆, 以下情况适用:

电机作为永久磁铁通电三相同步电机安装在变速箱钟状外壳的自动变速箱中. 电机的转子通过转子托架与发动机断开离合器刚性连接. 通过电力电子控制单元进行电气连接.

以下内容适用于装配 75-84 KW 型混合动力驱动系统 (包括插电式)/代码 (ME08) 和前轮驱动的车辆:

电机设计为永久电磁三相电流同步电机. 其与发动机断开离合器和双离合器一起安装在连接单元中. 电机设计为湿式滑座, 从而实现转子和定子的最佳散热. 通过电力电子控制单元进行电气连接.

以下情况适用于混合动力车辆:

发动机操作模式/发电机操作之间的转换由电力电子控制单元进行控制. 为此, 根据操作模式和转子位置调节电机的三相电流. 三相电流产生旋转磁场, 后者产生机械扭矩和转子磁场. 在发动机模式下, 根据发动机断开离合器的促动, 这会导致直接作用于驱动装置的扭矩并因此驱动车辆或牵引起动内燃机. 在发电机模式下, 电机根据发动机断开离合器的促动情况产生制动扭矩, 使车辆减速或向内燃机施加负荷.