Elektrikli makine temel fonksiyon

Genel bakış

Bu doküman aşağıdakilere ilişkin bilgiler içerir:

 Genel bilgiler

 Fonksiyonu

Genel bilgiler

Elektrikli makine motor işletiminde elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür ve bu şekilde bir tahrik torku sağlar. Jeneratör işletiminde elektrikli makine mekanik enerjiyi elektrik enerjisine (reküperasyon) dönüştürür. Bir araç bir veya iki elektrikli makine içerebilir.

Fonksiyonu

Code ME01 (Elektro-Motor) olan araç için şunlar geçerlidir:

Elektrikli makine kafesli rotorlu bir asenkron makinedir. Rotor, mekanik ayırma yeri olmadan sabit aktarma oranlı bir şanzıman üzerinden tahrik miline bağlıdır. Elektrik bağlantısı güç elektroniği kumanda cihazı üzerinden gerçekleşir.

İşletim türleri (modları) motor işletimi/jeneratör işletimi arasındaki geçiş güç elektroniği kumanda cihazı tarafından kumanda edilir. Bunun için işletim türüne (moduna) ve rotor pozisyonuna bağlı olarak elektrikli makinenin üç faz akımı ayarlanır. Bu faz akımları bir döner manyetik alan oluşturur, bu manyetik alan rotor alanıyla birlikte bir mekanik tork oluşturur. Bu da motor işletiminde, doğrudan tahrike etki eden ve böylece aracı tahrik eden bir tork ortaya çıkarır. Jeneratör işletiminde elektrikli makine bir fren torku oluşturur.

Code ME05 (HİBRİD TAHRİK 80KW-VARYANTI (PLUGIN (PRİZE TAKIP ŞARJ ETME) DAHİL) olan araçlar için şunlar geçerlidir:

Elektrikli makine sürekli mıknatıs uyarılı alternatif akımlı senkron makine olarak, otomatik şanzımandaki şanzıman muhafaza kovanı (çanı) içine takılmıştır. Elektrikli makinenin rotoru rotor taşıyıcısı üzerinden motor bağlantı ayırıcısı ile şekil bağlantılı olarak bağlıdır. Elektrik bağlantısı güç elektroniği kumanda cihazı üzerinden gerçekleşir.

Code ME08 (Hibrit tahrik 75-84 KW-VARYANTI (PLUGIN (PRİZE TAKIP ŞARJ ETME) DAHİL) ve ön tekerleklerden tahrik sistemine sahip olan araçlar için şunlar geçerlidir:

Elektrikli makine sürekli mıknatıs uyarılı alternatif akımlı senkron makine olarak sunulmuştur. Motor bağlantı ayırıcısı ve çift kavrama ile birlikte kavrama ünitesine takılmıştır. Sayaç olan elektrik makinelerin modeli rotor ve stator ısı kaybının uygun modeline müsaade verir. Elektrik bağlantısı güç elektroniği kumanda cihazı üzerinden gerçekleşir.

Hibrid araçlar için geçerli:

İşletim türleri (modları) motor işletimi/jeneratör işletimi arasındaki geçiş güç elektroniği kumanda cihazı tarafından kumanda edilir. Bunun için işletim türüne (moduna) ve rotor pozisyonuna bağlı olarak elektrikli makinenin üç faz akımı ayarlanır. Bu faz akımları bir döner manyetik alan oluşturur, bu manyetik alan rotor alanıyla birlikte bir mekanik tork oluşturur. Bu da motor işletiminde, motor bağlantı ayırıcısının kumanda edilmesine göre doğrudan tahrike etki eden ve böylece aracı tahrik eden veya içten yanmalı motorun çekişini sağlayan bir tork ortaya çıkarır. Jeneratör işletiminde elektrikli makine, motor bağlantı ayırıcısının kumanda edilmesine göre aracı yavaşlatan (frenleyen) veya içten yanmalı motoru yükleyen bir fren torku oluşturur.