Klima otomatiği regülasyon fonksiyonu

P83.40-4503-79

Fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Klemens 15 Açık (sadece Klemens 15C veya Klemens 15R motorun kalan ısısından yararlanma esnasında)

 Soğutma işletimi için:

 Motor çalışır durumda olmalı

 Klima kompresörü açık (klima kumanda ve kullanım cihazı üzerinden kapatılmamış)

 Elektronik kontak kilidi kumanda cihazı Klemens 15'in klemens durumunu araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. CDI kumanda cihazı (Dizel motorda) veya ME kumanda cihazı (Benzinli motorda) "Motor çalışıyor" sinyalini yürür aksam-CAN 1, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderilir.

Klima sistemi ayarı ile ilgili genel bilgiler

Araç içindeki elektronik sıcaklık regülasyonu ve sıcaklık dağılımı, klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazında öngörülen ayarlara ve farklı sensörler trafından algılanan etki değerlerine (örn. araç içi sıcaklığı, dış hava sıcaklığı, soğutma maddesi sıcaklığı, araç hızı) bağlıdır. Bu etki değerlerinin belirlenmesi konusu metnin devamında açıklanmıştır.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı araç içi-CAN ve klima-LIN üzerinden araç elektroniğine ağla bağlıdır. Bu şekilde regülasyon kalitesini iyileştirmek ve enerji tüketimini düşürmek için önemli etkileri dahil etmek mümkündür.

Klima otomatiğinin ayar fonksiyonu aşağıdaki fonksiyonları kapsar:

 Etki değerlerinin algılanması ve değerlendirilmesi fonksiyon akışı

 Klima bileşenlerinin kumanda fonksiyon süreci

 Temiz hava işletimi fonksiyon akışı

 Dahili hava sirkülasyon işletiminin fonksiyon akışı

 Buz çözme fonksiyonu fonksiyon akışı

 Azami soğutma gücü fonksiyon akışı (CODE 494 (ABD modeli) ile)

 Evaporatör kurutması fonksiyon akışı

 Artık ısı kullanımı fonksiyon akışı

 Bir kazadan sonra klima sisteminin kapanması fonksiyon akışı (çarpışma sinyali gönderilmiş) 01.07.2013'ten itibaren

Etki değerlerinin algılanması ve değerlendirilmesi fonksiyon akışı

Aşağıdaki etki değerleri algılanır ve değerlendirilir:

 Dış sıcaklık

 Baş bölgesindeki araç içi sıcaklığı

 Arka taraftaki baş bölgesi hava kanalı hava çıkış sıcaklığı (CODE 582 (arkada klima sisteminde) ile)

 Aracın hava çıkışlarındaki sıcaklık

 Ön cam sıcaklığı ve nemi (CODE 494 (ABD modeli) hariç veya CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile)

 Soğutma maddesi sıcaklığı

 Evaporatörün sıcaklığı

 Arka taraf klima sistemi evaporatör sıcaklığı (CODE 582 (Arka tarafta klima sistemi) ile)

 Klima gazı basıncı

 Güneş ışığı

 Hava kalitesi (CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile

 Araç hızı

 Motor devir sayısı

 Kapı durumu

 Yan cam pozisyonu

 Sürgülü tavanın konumu (CODE 414 (Elektrikli sürgülü kalkar cam tavan) ile) veya panoramik sürgülü tavanın konumu (CODE 413 (Dıştan hareket eden sürgülü tavanlı panoramik cam tavan) ile)

 SBS'nin durumu (CODE 512 (DVD değiştiricisi dahil COMAND APS) veya CODE 527 (Tekli DVD sürücüsü olan (navigasyonlu) COMAND APS) veya CODE 528 (DVD değiştiricisi dahil COMAND) ile)

 HBF kumanda cihazındaki ayarlar (CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile)

Dış sıcaklık

Dış sıcaklık sensörü dış sıcaklığı tespit eder. SAM kumanda cihazı, dış sıcaklık sensörünün sinyalini okur, dış sıcaklığı hesaplar ve bu değerleri araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı, hava karışım kapaklarının ilgili ayarlaması ile istenilen iç mekan sıcaklığına ulaşmak için bu değere ihtiyaç duyar. Araç dururken ölçülen sıcaklık dış hava sıcaklığından önemli derecede sapabilir. Bu nedenle dış hava sıcaklığı sadece araç hızı v  20 km/h iken regülasyona dahil edilmektedir. v < 20 km/h'lik hızlarda ve ayrıca kontak kapatıldığında ve açıldığında en son ölçülen sıcaklık değeri kullanılır.

 İç sıcaklık sol hava karışımı kapağı ayar motorunun kumandasıyla sürücü ve sağ hava karışımı kapağı ayar motorunun kumandasıyla ön yolcu için ayrı ayrı ayarlanır. Arkadaki araç içi hava sıcaklığı arka hava dağılımı kelebeği ayar motoru tarafından değiştirilir.

Baş bölgesindeki araç içi sıcaklığı

Araç içi sıcaklık baş bölgesinde entegre fanlı araç içi sıcaklık sensörü tarafından tespit edilir. Fan, havayı sıcaklığı ölçmek için araç iç mekanından emer. Entegre fanlı araç içi sıcaklık sensörü tavan kumanda ünitesi kumanda cihazı tarafından tavan-LIN, SAM kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderilir.

Arka taraftaki baş bölgesi hava kanalı hava çıkış sıcaklığı (CODE 582 (arka klima sistemi) ile)

Arka taraftaki baş bölgesi hava kanalı hava çıkış sıcaklığı arka taraf klima sistemi baş bölgesi sıcaklık sensörü tarafından tespit edilir. Arka taraf klima sistemi baş bölgesi sıcaklık sensörünün sinyalleri klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından doğrudan okunur.

Aracın hava çıkışlarındaki sıcaklık

Araçtaki hava çıkış yerlerinin sıcaklıkları, hava çıkış sıcaklık sensörleri tarafından algılanır. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı, ilgili hava çıkışlarındaki hava çıkış sıcaklığını ayarlar. Hava çıkış sıcaklık sensörlerinin sinyalleri, klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından doğrudan okunur.

Ön cam sıcaklığı ve nemi (CODE 494 (ABD modeli) hariç veya CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile)

Araç içi nem ve sıcaklık sensörü rölatif hava nemini ve sıcaklığını doğrudan ön camın iç tarafından ölçer ve bu değerlerden yoğuşma noktası sıcaklığını belirler. Araç içi sıcaklık sensörünün sinyalleri tavan LIN, tavan kumanda ünitesi kumanda cihazı, tavan-LIN, SAM kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderilir. Cam buğulanmak üzereyse soğutma maddesi kompresörünün devreye alınması veya motorun çalıştırılması gibi önlemler alınır.

 Buğulanmış yan camlarda ilave olarak sol ayna rezistansı (M21/1r1) ve sağ ayna rezistansı (M21/2r1) devreye alınır.

Soğutma maddesi sıcaklığı

Soğutma maddesinin sıcaklığı soğutma maddesi sıcaklık sensörü tarafından tespit edilir. CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı direnç değerini doğrudan okur, bu değerlerden hareketle soğutma maddesi sıcaklığını hesaplar ve bu değeri yürür aksam-CAN 1, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. Bu değer, karışım havası kelebeklerinin ve soğutma maddesi devir daim pompasının kumanda edilmesinde kullanılır.

Evaporatörün sıcaklığı

Evaporatörün buzlanmasını önlemek için, oradaki sıcaklık evaporatör sıcaklık sensörü tarafından tespit edilmektedir. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı evaporatör sıcaklık sensörünün sinyalini doğrudan okur.

Evaporatör sıcaklığı yakl. T = 2 °C'ye düşerse, klima kompresörü kapatılır.

Arka taraf klima sistemi evaporatör sıcaklığı (CODE 582 (Arka tarafta klima sistemi) ile)

Arka klima evaporatörün buzlanmasını engellemek için oradaki sıcaklık arka klima evaporatörü sıcaklık sensörü tarafından algılanır. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı arka klima evaporatörü sıcaklık sensörünün sinyalini doğrudan okur.

Evaporatör sıcaklığı yakl. T = 2 °C'ye düşerse, klima kompresörü kapatılır.

Klima gazı basıncı

Klima gazı basıncı klima gazı basınç sensörü tarafından algılanır. Klima gazı basınç sensörünün sinyalleri doğrudan klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından doğrudan okunur. Basınç kaydedilen bir sıcaklık-basınç-eğrisi ile karşılaştırılır. Soğutma maddesi basıncı p < 1,7 bar ve p > 30 bar olduğunda klima kompresörü kapatılır veya devreye alınmaz.

Güneş ışığı

Güneş sensörü güneş ışınlarının araca geliş yoğunluğunu tespit eder. Klima kumanda ve kullanım cihazı güneş sensörünün sinyallerini doğrudan okur ve araç iç sıcaklığını ve fan devir sayısını buna uygun şekilde uyarlar.

Güneş ışınları tek tarafa geldiğinde sol ve sağ ayar-nominal değer sıcaklığı arasında uygun bir sıcaklık farkı ayarlanır.

Hava kalitesi (CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile

Hava kalitesi sensörü vasıtasıyla aşağıdaki zararlı gazların konsentrasyonu algılanır:

 Karbon monoksit (CO)

 Azot oksitler (NOx)

Değerler klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından klima-LIN üzerinden okunur. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı, okunan değerlere göre otomatik dahili hava sirkülasyonu kumandasını gerçekleştirir.

Araç hızı

Kombine gösterge araç hızını araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. Araç hızı birikim havası fonksiyonunun düzenlenmesi ve dış sıcaklığının dahili olarak hesaplanması için görev görür.

Motor devir sayısı

Motor devir sayısı, ME kumanda cihazı tarafından ve CDI kumanda cihazı tarafından tespit edilir ve yürür aksam-CAN 1, elektronik kontak kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderilir. Motor devir sayısı öncelikle ilgili klima gazı kompresörünün regülasyonuna hizmet eder.

Kapı durumu

İlgili kapının durumu aşağıdaki kumanda cihazları tarafından tespit edilir ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderilir:

 Sol ön kapı kumanda kutusu

 Sağ ön kapı kumanda kutusu

 Sol arka yan kapı kumanda kutusu

 Sağ arka yan kapı kumanda kutusu

Araç içindeki hava ve dış hava arasında büyük sıcaklık farkları olduğunda, gereksiz sonradan ayarlama işlemini önlemek için klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı kapı açıkken güncel fan gücünü sabit tutar.

Yan cam pozisyonu

İlgili yan camın konumu aşağıdaki kumanda cihazları tarafından tespit edilir ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderilir:

 Sol ön kapı kumanda kutusu

 Sağ ön kapı kumanda kutusu

 Sol arka yan kapı kumanda kutusu

 Sağ arka yan kapı kumanda kutusu

Sürgülü tavanın konumu (CODE 414 (Elektrikli sürgülü kalkar cam tavan) ile) veya panoramik sürgülü tavanın konumu (CODE 413 (Dıştan hareket eden sürgülü tavanlı panoramik cam tavan) ile)

Sürgülü kalkar tavanın (SHD) konumu, sürgülü tavan kumanda modülü tarafından araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderilir.

Panoramik sürgülü tavanın konumu panoramik sürgülü tavan kumanda cihazı tarafından panoramik sürgülü kalkar tavan kumanda modülünde araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderilir.

SBS'nin durumu (CODE 512 (DVD değiştiricisi dahil COMAND APS) veya CODE 527 (Tekli DVD sürücüsü olan (navigasyonlu) COMAND APS) veya CODE 528 (DVD değiştiricisi dahil COMAND) ile)

COMAND kumanda ünitesi SBS'nin durumunu araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. SBS aktifken fan motorunun gücü fan regülatörü tarafından kısıtlanır.

HBF kumanda cihazındaki ayarlar (CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile)

Arka bölümün iklimlendirilmesi işlemi arkadaki yolcular tarafından HBF kumanda cihazı üzerinden ayarlanabilir. Seçilen ayarlar HBF kumanda cihazı tarafından araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderilir ve işlenir. Bu veriler ışığında hava miktarı, hava dağılımı ve arkada sıcaklık ayarlanır.

Klima bileşenlerinin kumanda fonksiyon süreci

Klima bileşenlerinin kumanda işlemi fonksiyon akışı aşağıdaki alt fonksiyonları kapsar:

 Fan motoru kumandası fonksiyon akışı

 Arka fan motorunun kumanda işlemi fonksiyon akışı (CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile) ve CODE 582 (arka klima sistemi) hariç)

 Arka taraf klima sistemi fan motorunun kumanda işlemi fonksiyon akışı (CODE 582 (Arkada klima sistemi) ile)

 Hava yönlendirme kapakları kumandası fonksiyon akışı

 KLima kompresörünün kumanda edilmesi fonksiyonu akışı

 Fan motoru kumandası fonksiyon akışı

 PTC ilave ısıtıcısının kumanda işlemi fonksiyon akışı (Dizel motor)

 Arka taraf klima sistemi evaporatör kapama valfının kumanda işlemi fonksiyon akışı (CODE 582 (Arkada klima sistemi) ile)

 Soğutma maddesi devir daim pompasının kumanda işlemi fonksiyon akışı

Fan motoru kumandası fonksiyon akışı

Havalandırma işlemi fan motorunun yardımı ile sağlanır. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı talebi klima-LIN üzerinden fan regülatörüne iletir. Bunun üzerine fan regülatörü fan motorunun kumandasını doğrudan gerçekleştirir.

 Fan motoru araç içindeki havayı devir daim eden veya temiz havayı iç mekana sevk eden radyal bir fanı tahrik eder. Böylece camlar buğudan uzak tutulur ve aracın içindeki yolculara hava tedariği ve araç içinde rahat ve eşit bir ısının sağlanması için hızlı bir işlem sağlanır. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazında yapılan güncel ayarlara bağlı olarak aracın iç mekanına, çeşitli hava kanalları ve hava çıkışları üzerinden hava dağıtılır.

 SBS etkin durumdayken fan gücü sınırlandırılır.

 TİP 166 01.07.2013' dan itibaren
2016 model yılına kadar
Fan motoru bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Arka fan motorunun kumanda işlemi fonksiyon akışı (CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile) ve CODE 582 (arka klima sistemi) hariç)

Arka fan motoru arka bölümün daha iyi havalandırılmasına yarar. İklimlendirme kumanda ve kullanım cihazı, klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazındaki ve HBF kumanda cihazındaki ayarlara göre, talebi doğrudan arka fan motorunun kumanda edilmesini yürüten Booster fanı elektronik fan regülatörüne iletir.

 TİP 166 01.07.2013' dan itibaren
2016 model yılına kadar
Arka taraf fan motoru bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Arka taraf klima sistemi fan motorunun kumanda işlemi fonksiyon akışı (CODE 582 (Arkada klima sistemi) ile)

Arka taraf klima sistemi fan motoru temiz havayı veya iç mekan havasını arka bölümdeki arka klima kutusundan sevketmeye yarar. Klima kumanda ve kullanım cihazı, klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazındaki ve HBF kumanda cihazındaki ayarlara göre, talebi klima-LIN üzerinden, arka klima sistemi fan motorunun kumanda edilmesini yürüten arka klima sistemi elektronik fan regülatörüne iletir.

 TİP 166 01.07.2013' dan itibaren
2016 model yılına kadar
Arka taraf klima sistemi fan motoru bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderilmiş) kapatılır.

Hava yönlendirme kapakları kumandası fonksiyon akışı

Klima kasasındaki hava yönlendirme kapaklarının ayarlanmasıyla araç içindeki hava dağılımı kumanda edilmektedir.

CODE 580 (Klima otomatiği) olan araçlar:

 Sol buz çözme kapağı ayar motoru üzerinden sol ve sağ buz çözme kapağı (havalandırma ayarı)

 Sol ayak bölümü kapağı ayar motoru üzerinden sol ve sağ ayak bölümü kapağı (havalandırma ayarı)

 Sol orta üfleç kapağı ayar motoru üzerinden sol ve sağ orta üfleç kapağı (havalandırma ayarı)

 Sol karışım havası kapağı ayar motoru üzerinden sol hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Sağ hava karışımı kapağı ayar motoru üzerinden sağ hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Kilitleme fonksiyonlu arka hava karışımı kapağı, kilitleme fonksiyonlu arka hava karışımı kapağı ayar motoru üzerinden (havalandırma ayarı)

 Arka hava dağıtım kapağı ayar motoru üzerinden arka hava dağıtım kapağı

 Temiz hava/dahili hava sirkülasyonu kapağı ayar motoru üzerinden temiz hava/dahili hava sirkülasyonu kapağı (temiz hava/ dahili hava sirkülasyonu ayarı)

CODE 581 (Konfor klima otomatiği) olan araçlar:

 Sol buz çözme kapağı ayar motoru üzerinden buz çözme kapağı (havalandırma ayarı)

 Sağ buz çözme kapağı ayar motoru üzerinden sağ buz çözme kapağı (havalandırma ayarı)

 Sol ayak bölümü kapağı ayar motoru üzerinden sol ayak bölümü kapağı (havalandırma ayarı)

 Sağ ayak bölümü kapağı ayar motoru üzerinden sağ ayak bölümü kapağı (havalandırma ayarı)

 Sol orta üfleç kapağı ayar motoru üzerinden sol orta üfleç kapağı (havalandırma ayarı)

 Sağ orta üfleç kapağı ayar motoru üzerinden sağ orta üfleç kapağı (havalandırma ayarı)

 Kilitleme fonksiyonlu arka hava karışımı kapağı, kilitleme fonksiyonlu arka hava karışımı kapağı ayar motoru üzerinden (havalandırma ayarı)

 Sol B-direği hava dağılımı kapağı ayar motoru üzerinden sol B-direği hava dağılımı (havalandırma ayarı)

 Sağ B-direği hava dağılımı kapağı ayar motoru üzerinden sağ B-direği hava dağılımı (havalandırma ayarı)

 Sol karışım havası kapağı ayar motoru üzerinden sol hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Sağ hava karışımı kapağı ayar motoru üzerinden sağ hava karışım kapağı (sıcaklık ayarı)

 Arka hava dağıtım kapağı ayar motoru üzerinden arka hava dağıtım kapağı

 Temiz hava/dahili hava sirkülasyonu kapağı ayar motoru üzerinden temiz hava/dahili hava sirkülasyonu kapağı (Temiz hava/ dahili hava/ birikim havası regülasyonu)

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı ayar motorlarını klima-LIN üzerinden kumanda edilir.

 TİP 166 01.07.2013' dan itibaren
2016 model yılına kadar
Temiz hava/dahili hava sirkülasyonu kapağı bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

 Camların buğulanmasını önlemek için, Klemens 15'in kapatılmasından t = 2 dak. sonra buz çözme kapakları kapatılır. Motoru çalıştırdıktan sonra buz çözme kapakları yakl. t = 30 sn. daha bu konumda kalır. Ardından tekrar tüm ayarlar mümkündür.

 Klemens 15 Kapalı olduğunda kapılardan biri açıldığında, temiz hava/dahili sirkülasyon havası kapağı temiz hava/dahili sirkülasyon havası kapağı ayar motoru tarafından % 50 ayarına getirilir. Böylelikle kapının kapanma gücü kendi kendine azalır. Fonksiyon, arıza teşhis testeri üzerinden ayarlanabilir.

 B sütunlarındaki havalandırma üfleçlerine ve arka ayak bölümüne yeterli hava sağlayabilmek için arka hava dağılımı kelebeğinin aralık açısı sınırlandırılır (0 - 50 % aralık açısı).

P83.10-2770-76

P83.10-2903-76

 B-sütunundaki kaplamaların içinde ilave hava çıkışları mevcuttur.

P83.10-2904-76

 TİP 166.8
2016 model yılına kadar
KOD 582 ile (Arka iç bölümde klima sistemi)
Arkadaki tavan kaplaması içinde ilave hava çıkışları mevcuttur.

KLima kompresörünün kumanda edilmesi fonksiyonu akışı

Klima gazı kompresörü klima gazının emilmesinden ve yoğunlaştırılmasından (sıkıştırılmasından) sorumludur. Klima gazı kompresörünün gücü kademesiz olarak kompresör ayar valfı üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından ayarlanır. Klima kumanda ve kullanım cihazı kompresör ayar valfını doğrudan kumanda eder.

CODE B09 (Manyetik kavramalı klima kompresörü) olanda ilave olarak bir manyetik kavrama takılmıştır. Klima kompresörü bu kavrama vasıtasıyla kayış tahrikinin kuvvet akışından tamamen ayrılabilir. Bu işlem ilave yakıt tasarrufu sağlar. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı klima kompresörü manyetik kavramasını doğrudan kumanda eder.

İlave olarak klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı, rölanti devir sayısını yükseltme ile ilgili talebi araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürür aksam-CAN 1 üzerinden ME kumanda cihazına veya CDI kumanda cihazına gönderir. Bu kumanda cihazı rölanti devir sayısını klima kompresörü devreye alınırken ilave olarak maruz kalınan yük ölçüsünde yükseltir.

 TİP 166 01.07.2013' dan itibaren
2016 model yılına kadar
Klima gazı kompresörü, klima gazı kompresörünün ayar valfı üzerinden veya klima gazı kompresörü manyetik kavraması üzerinden (CODE B09 (Manyetik kavramalı klima kompresörü) ile) bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Fan motoru kumandası fonksiyon akışı

Fan motoru, soğutma maddesinin ve klima gazının soğutulmasına hizmet eder. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı, nominal fan devir sayısını klima gazı basıncına bağlı olarak hesaplar ve talebi araç içi-CAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürür aksam-CAN 1 üzerinden ME kumanda cihazına veya CDI kumanda cihazına gönderir.

CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı, fan nominal devir sayısını motor sıcaklığına bağlı olarak hesaplar ve bunu klima talebi ile karşılaştırır. Buna göre fan motoru uygun şekilde kumanda edilir.

PTC ilave ısıtıcısının kumanda işlemi fonksiyon akışı (Dizel motor)

PTC ilave ısıtıcı aracın iç mekanını hızlı bir şekilde ısıtılmasını sağlar. PTC ilave ısıtıcısı ihtiyaç halinde klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından klima-LIN üzerinden devreye alınır ve devreden çıkartılır.

 TİP 166 01.07.2013' dan itibaren
2016 model yılına kadar
PTC-ilave ısıtıcısı bir kazadan sonra (çarpışma sinyali gönderildiğinde) kapatılır.

Arka taraf klima sistemi evaporatör kapama valfının kumanda işlemi fonksiyon akışı (CODE 582 (Arkada klima sistemi) ile)

Arka taraf klima sistemi evaporatör kapama valfı arka klima evaporatörüne giden klima gazının akışını kumanda etmeye yarar.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazındaki ve HBF kumanda cihazındaki ayarlara göre kumanda işlemi gerçekleştirilir. Klima kumanda ve kullanım cihazı, arka klima sistemi evaporatör kapama valfını doğrudan kumanda eder.

Soğutma maddesi devir daim pompasının kumanda işlemi fonksiyon akışı

Soğutma maddesi devir daim pompası, motor çalışır durumdayken kalorifer ısı değiştiricisi sayesinde destekleme görevini veya kalan ısı işletimi etkin haldeyken soğutma maddesinin sevk edilmesi görevini yapar.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı soğutma maddesi devir daim pompasını doğrudan kumanda eder.

Temiz hava işletimi fonksiyon akışı

Temiz hava/dahili hava sirkülasyon kapağı açıktır ve klima kutusundan aracın iç mekanına temiz hava sevk edilir.

Dahili hava sirkülasyon işletiminin fonksiyon akışı

Dahili hava sirkülasyonu işletimi fonksiyon akışı aşağıdaki alt fonksiyonları kapsar:

 Dahili hava işletimi tuşu üzerinden dahili hava işletimi fonksiyon akışı

 Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi fonksiyon akışı (CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile)

Dahili hava işletimi tuşu üzerinden dahili hava işletimi fonksiyon akışı

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazındaki devir daim işletim tuşuna t < 1,5 sn. basıldığında dışardan hava girişini engellemek için temiz hava/devir daim havası kapağı kapatılır. Hava sadece araç içinde dolaşım halindedir ve istenmeyen kokular ve zararlı gazlar uzak tutulur. Dahili sirkülasyon havası işletimi sırasında dahili sirkülasyon havası işletim tuşu üzerindeki LED yanar.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı devirdaim havası işletim tuşunun durumunu doğrudan okur ve temiz hava/devirdaim havası kapağının ayar motorunu klima sistemi LIN üzerinden kumanda eder.

Dahili hava sisrkülasyonu işletimi tuşuna t > 1,5 s basılırsa yan camlar ve sürgülü tavan (CODE 414 (Cam tipi elektrikli sürgülü kalkar tavan) ile) veya panoramik sürgülü tavan (CODE 413 (Dışta hareket eden sürgülü tavana sahip panoramik cam tavan) ile) kapatılır.

Ardından dahili hava sirkülasyonu işletim tuşuna t > 1,5 sn boyunca basılırsa yan camlar, sürgülü tavan (CODE 414 (Cam tipi elektrikli sürgülü kalkar tavan) ile) veya panoramaik sürgülü tavan (CODE 413 (Dışta hareket eden sürgülü tavana sahip panoramik cam tavan) ile) tekrar çıkış pozisyonlarına alınır (bunların dahili hava sirkülasyonu işletimi sırasında manüel olarak ayarlanmamış olmaları durumunda).

 Konforlu açma fonksiyonu ile ilgili detaylı bilgiler "hırsızlık koruması ve kilitleme sistemi fonksiyon açıklaması" fonksiyon açıklamasındaki "Konforlu kullanım (KFB) fonksiyonu" kısmi fonksiyonunda yer almaktadır.

Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletiminin ilave fonksiyon ön koşulları (CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile)

 Klima kompresörü devreye alınmış

Zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonu işletimi fonksiyon akışı (CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile)

Hava kalitesi sensörü dış havanın emisyon değerini tespit eder. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı, hava kalitesi sensörünün sinyallerini klima-LIN üzerinden okur. Belirli bir zararlı madde konsantrasyonundan itibaren temiz hava/dahili hava sirkülasyonu kapağı otomatik olarak dahili hava sirkülasyonu konumuna alınır. Dış havanın girmesi önlenir ve artık sadece bir iç hava sirkülasyonu gerçekleşir. Motor çalıştırıldıktan sonra zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyon işletimi ön koşulu mevcut ise, öncelikle t = 30 saniye için bir temiz hava beslemesi gerçekleşir. Ardından öncelikle % 80 zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonuna geçilir ve t = 10 saniye sonra gerekirse % 100 zararlı madde kumandalı dahili hava sirkülasyonuna geçilir.

 Zararlı madde kumandalı hava devir daimi devir daim işletimi tuşundaki LED ile gösterilmez.

Buz çözme fonksiyonu fonksiyon akışı

Buz çözme tuşuna basılması sonucunda, buz çözme kapakları ile temiz hava/dahili hava sirkülasyonu kapağı hariç, tüm hava kapakları kapatılır. Bunlar tam olarak açılır. Geri bildirim olarak entegre LED şalterinde yanar. Buz çözme kapakları, azami hava akımı ön cam ve öndeki yan camlara gelecek şekilde ayarlanmaktadır. Karışım havası kapağı, tam sıcak hava girişine ayarlanır. Fan motoru, klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı tarafından klima-LIN üzerinden fan regülatörünü öyle kumanda eder ki, çıkış havası sıcaklığına bağlı ideal bir buz çözme işletimi sağlanır.

Klima gazı kompresörü çıkış havasının kurumasını sağlamak için devreye alınır. Hava kurutulur (soğutulur) ve ardından maksimum düzeyde ısıtılır.

Azami soğutma gücü fonksiyon akışı (CODE 494 (ABD modeli) ile)

"MAX COOL" tuşuna basıldığında fan gücü % 100'e yükseltilir ve sıcaklık nominal değeri "azami soğuk" konumuna ayarlanır. Geri bildirim olarak entegre LED şalterinde yanar.

Ekranda "MAX COOL" gösterilir.

Evaporatör kurutması ilave fonksiyon koşulları

 Klima sisteminin son ateşleme periyodunda en az bir defa etkin durumda olmuş olması

 Dış sıcaklık T > 20 °C

 Motor Kapalı

 Kapılar kapalı olmalıdır

 Kilometre durumu > 250 km

Evaporatör kurutması fonksiyon akışı

Klima sistemini çalıştırırken aracın iç mekanında evaporatör kokularını ve camların buğulanmasını önlemek için bir evaporatör kurutma işlemi yürütülür.

"Motor çalışmıyor" iken kombine göstergede bir zaman sayacı aktive edilir. CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı "Motor çalışıyor" yürür aksam-CAN 1, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden gönderir.

t = 1 h'lik bir bekleme süresinden sonra kombine gösterge evaporatör kurutma talebini araç içi-CAN üzerinden, evaporatör kurutma işlemini başlatan klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir. Bunun için t = 30 dak. için fan en düşük kademede etkinleştirilir.

Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı fanın talebini klima-LIN üzerinden fan regülatörüne gönderir. Fan regülatörü fan motorunu en düşük fan kademesine kumanda eder.

Artık ısı kullanımı fonksiyon akışı

"REST" tuşuna (CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ile ve CODE 494 (ABD modeli) hariç) basıldığında veya "A/C REST" tuşuna (CODE 581 (Konfor klima otomatiği) hariç ve CODE 494 (ABD modeli) hariç veya CODE 581 (Konfor klima otomatiği) ve CODE 582 (Arkada klima sistemi) ile ve CODE 494 (ABD modeli) hariç)) basıldığında klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazında fonksiyon etkin hale gelir. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı soğutma maddesi devir daim pompasını doğrudan kumanda eder.

Soğutma maddesi devir daim pompası henüz sıcak olan soğutma maddesini (kalan ısı) kalorifer ısı değiştiricisinden geçirir. Klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı buna paralel olarak havalandırma talebini klima-LIN üzerinden fan regülatörüne aktarır, fan regülatörü bunun üzerine düşük güçle fan motorunun kumandasını gerçekleştirir.

Fan motoru tarafından emilen hava, kalorifer ısı değiştiricisinin yanından geçirilir ve bu esnada ısıtılır. Fonksiyon, t = 30 dak. sonra veya araç şebekesi gerilimi belli bir değerin altına düştüğünde sonlandırılır.

Bir kazadan sonra klima sisteminin kapanması fonksiyon akışı (çarpışma sinyali gönderilmiş) 01.07.2013'ten itibaren

Bir kazadan sonra aracın iç mekanına zararlı gazların nüfuz etmesini engellemek için, klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazı aşağıdaki faaliyetleri başlatır:

 Fan motorları artık kumanda edilmez. Aracın içindeki hava devri daim edilmez.

 Temiz hava / dahili hava sirkülasyon kapağı dahili hava sirkülayonu konumuna getirilir. Dış hava artık aracın içine nüfuz edemez.

 Klima kompresörü ayar valfı devreden çıkarılır. Klima kompresörü klima gazını artık devir daim etmez.

 Klima kompresörü manyetik kavraması açılır (CODE B09 (Manyetik kavramalı klima kompresörü) ile). Klima kompresörü artık tahrik edilmez.

 PTC ilave ısıtıcı devreden çıkarılır.

Supplemental Restraint System kumanda cihazı çarpışma sinyalini yürür aksam-CAN 1, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve araç içi-CAN üzerinden klima otomatiği kumanda ve kullanım cihazına gönderir.

 Klima sisteminin her bir bileşeninin kumandasıyla ilgili detaylı bilgiler "Klime bileşenlerinin kumanda edilmesi" kısmi fonksiyonunda açıklanmıştır.