Navigasyon işletimi fonksiyonu

P82.87-9398-79

Navigasyon işletimi genel fonksiyon koşulları

 Klemens 30g AÇIK durumu

 Taşıma modu etkin değil

Genel navigasyon işletimi

Navigasyon modülü, COMAND kumanda ünitesine entegre edilmiştir. Navigasyon sistemine aşağıdaki fonksiyonlar aittir:

- Yer tayini

- Rota planlaması, rota hesaplaması ve hedef kılavuzu

- Piktograflar şeklinde görsel sürüş talimatları

- Dörtyol zoom

- Akustik sürüş önerileri

– Navigasyon haritalarının görüntülenmesi

Navigasyon sisteminin yardımıyla aracın bulunduğu yer ve yönü ile hedef yerine olan uzaklığı tespit edilir, bu sırada navigasyon sistemi araç verileri ve Global Positioning System (GPS) verilerinden faydalanır.

Bir hedef yeri girildikten veya sorgulandıktan sonra rota hesaplaması başlar. Güncel araç pozisyonu ve hedef yer arasındaki sürüş mesafesi hesaplanmaktadır. "Modus" (Mod) menüsünde (örneğin) aşağıdaki parametreler seçilebilir:

– "Schnelle Route" (Hızlı rota)

– "Dynamische Route" (Dinamik rota)

– "Eco Route" (1.3.2011'den itibaren, Tip 204.9; 1.6.2012'den itibaren)

– "Kurze Route" (Kısa rota)

– Kaçınma seçenekleri (örn. "Gebiet meiden" (bölgeden kaçın), "Tunnel meiden" (Tünelden kaçın), "Fähren meiden" (Feribotlardan kaçın), "Vignettenstraßen meiden" (Ücretli otoyollardan kaçın)

Opsiyonlara uymak mümkün değilse, ayarlanan opsiyonlar ilgili yol bölümleri için dikkate alınmaz ve bir bildirim gösterilir ve akustik olarak verilir. Ayarlanan opsiyonlar gösterilebilir ve değiştirilebilir. Hesaplama işleminden sonra Audio/COMAND ekranında rota ok piktogramları vasıtasıyla gösterilir ve ilave olarak akustik olarak "Rota hesaplanmıştır" bilgisi verilir.

Araç önceden hesaplanan rota üzerinde artık hareket etmiyorsa, rota yeniden hesaplanır. Yeni hesaplanan değerler navigasyon sistemi için makul ise, değiştirilen rota gösterilir.

 Dinamik rota kılavuzu ("Dinamik rota" veya "Ekonomik rota"): Dinamik rota kılavuzunda, hesaplanan rotada trafik sıkışıklığı veya bir kapama mevcut ise alternatif bir rota sunulur.

Navigasyon sistemi varış yeri olarak veya ara durak olarak seçilebilen özel varış yerlerinin bir listesine ve harita verilerine (örn. Restaurant, benzin istasyonu, park yeri, alış veriş yerleri) sahiptir.

 Rotalar (Code (498) Japonya modeli hariç) veya varış yerleri E-Mail olarak internetten Mercedes-Benz Application arabirimi üzerinden araca gönderilebilir ve navigasyon sistemine aktarılabilmektedir. Bu doğrultuda "Internetverbindung Funktion" (İnternet bağlantısı fonksiyonu) dokümanını karşılaştırın.

 Code (348) Acil çağrı/asistan sistemi veya Code (359) TELE AID acil çağrı sistemi olan araçlarda varış yeri girişleri veya özel varış yerleri hizmet merkezi tarafından COMAND kumanda ünitesi navigasyon modülünün kullanımına sunulabilir. Bu navigasyon verilerinin aktarımı "Weitere Telematikdienste Funktion" (Diğer telematik hizmetler fonksiyonu) dokümanında açıklanmıştır.

Navigasyon sistemi aşağıdaki bileşenler üzerinden kullanılabilir:

– Audio-/COMAND kullanım ünitesi

- COMAND kumanda birimindeki kumanda alanları

– Çok fonksiyonlu direksiyon sol tuş grubu ve çok fonksiyonlu direksiyon sağ tuş grubu

– Sesli komut sistemi (SBS)

– Uzaktan kumanda (Tip 204.9 Code (867) SPLITVIEW ile)

Audio/COMAND kumanda birimi üzerinden giriş yapıldığında kumanda sinyalleri Telematik-CAN üzerinden COMAND kumanda birimine ulaşır.

COMAND kumanda ünitesindeki kullanım alanları üzerinden giriş yapıldığında kullanım sinyalleri cihaz içerisinde işlenir.

Çok fonksiyonlu direksiyon sol tuş grubunun ve çok fonksiyonlu direksiyon sağ tuş grubunun COMAND kumanda ünitesine sinyal akışı şu şekildedir:

– Direkt hat

– Direksiyon simidi elektroniği

- Direksiyon LIN

– Direksiyon mili muhafaza modülü kumanda cihazı

– Yürür aksam-CAN

– Kombi gösterge

– Araç içi-CAN

Sesli komut sistemi üzerinden yapılan kullanımda sesli komut serbest konuşma tertibatı mikrofonu üzerinden gerçekleşir. Söylenilen kelime serbest konuşma tertibatı mikrofonu üzerinden elektrikli bir sinyale dönüştürülür ve direkt bir hat üzerinden COMAND kumanda ünitesine iletilir.

Uzaktan kumanda (Tip 204.9 Code (867) SPLITVIEW ile) kullanıldığında uzaktan kumadanın kızılötesi sinyali doğrudan COMAND kumanda ünitesi tarafından alınır ve orada işlenir.

 Navigasyonun sesli kumandası için, özellikle hedef girişi için, sistemde ilave olarak isim listeleri hazır tutulur. İlave isim listeleri örneğin aşağıdaki bilgiler bulunur:
– Veri taşıyıcısı üzerinde seçilen şehirler için yer adları
– Tüm şehir bölgeleri için sokak adları
- Şehir merkezleri

Navigasyon işletimi fonksiyonu aşağıda yer alan parça fonksiyonlardan oluşur:

 Pozisyon belirleme ve hedef kılavuzu

 Ses çıkışı ile rota kılavuzu

Pozisyon belirleme ve hedef kılavuzu

Pozisyon belirleme ve hedef kılavuzu fonksiyonu aşağıdaki kısmi işlemlere ayrılır:

 Genel GPS-pozisyon belirleme

 GPS-pozisyon belirleme fonksiyon akışı

 Genel standart pozisyon belirleme işlemi

 Standart pozisyon belirleme işlemi fonksiyon akışı

 Kalibrasyon

 Sonradan kalibrasyon

 Rota hesaplaması ile ilgili genel bilgiler

 Hedef kılavuzu fonksiyon akışı

 Dinamik rota kılavuzu ile ilgili genel

 Dinamik rota kılavuzu fonksiyon akışı (Code (494) ABD modeli olmadan ve Code Code (498) Japonya modeli olmadan)

 Vehicle Information and Communication System (VICS) fonksiyon akışı, FM-Multiplexer (Code (498) Japonya modeli ile) üzerinden

 Dinamik rota kılavuzu VICS fonksiyon akışı (Code (498) Japonya modeli ile)

 Real Time Traffic Data (RTTD) fonksiyon akışı (1.6.2009'den itibaren Code (494) ABD modeli ile ve Code (536) SIRIUS uydu yayınlarını alan radyo ile)

 Gerçek zamanlı trafik verileriyle telematik hizmetleri iletişim modülü (Code (B54) KOM modülü ile)

 Şerit önerileri ile hedef kılavuzu

 Harita fonksiyonu

Genel GPS-pozisyon belirleme

GPS, uydu destekli bir konum belirleme sistemidir ve dünya çapında hizmet vermektedir. GPS uyduları sürekli olarak zaman ve konum verileri (enlem ve boylam) göndermektedir. GPS yer tayini, aracın taşınmasından (örn. tren, feribot ve çekici taşımaları) sonra kesinlikle vazgeçilmezdir. Bir GPS yeni yer tayini işlemi (uydu bağlantısının kesintiye uğramasından sonra) birkaç dakika sürebilir (cihaz ilk kez çalıştırıldığında 5 dakikaya kadar). Yer tayini hassasiyeti ve asıl hesaplama, farklı uydular tarafından eş zamanlı olarak gönderilen sinyallerin geçiş süresi ölçümüne dayanmaktadır. Önemli bir ön koşul uydulardaki ve alıcıdaki saatlerin senkron olmasıdır. Senkronizasyonu sağlamak için alıcı uydu sinyallerinin yardımıyla mümkün olan otomatik bir zaman düzeltmesine sahiptir.

GPS pozisyon belirleme ilave fonksiyon koşulları

 En az üç Global Positioning System (GPS) uydularından sinyal mevcut olmalı

GPS-pozisyon belirleme fonksiyon akışı

GPS sinyalleri, COMAND kumanda ünitesine entegre edilmiş olan GPS alıcısı tarafından doğrudan kombine antenden veya Code (348) acil çağrı/yardım sistemi veya Code (359) acil durum çağrı sistemi TELE AID olan araçlarda Global Positioning System anten splitteri üzerinden kombine anten tarafından direkt olarak lınır. COMAND kumanda ünitesi, GPS sinyallerinden yola çıkarak aracın (alıcı) güncel pozisyonunu hesaplar. Bunun haricinde, GPS ile hesaplanmış olan konumların sıralaması yardımı ile aracın seyir yönü belirlenir.

 GPS gigahertz (GHz) alanında (mikro dalgalar) çalıştığı ve sinyaller zayıf olduğu için, aşağıda yer alan olaylar nedeniyle alım parazitleri meydana gelebilir:
– Atmosfere bağlı sorunlar, örn. kötü hava şartları, su buharı, sis
– Sinyallerin refleksiyonu nedeniyle çok yollu alım, örn. bina duvarlarında
– Sinyallerin engellenmesi, örn. üstü kapalı bölgelerde ve tünellerde, yüksek binalar veya ağaçlar nedeniyle

Genel standart pozisyon belirleme işlemi

GPS sinyali olmadan Basis yer belirleme sistemiyle yön bulunabilir. Olası bir arıza, örn. kombine anten böylece hemen anlaşılmaz.

Standart pozisyon belirleme işlemi GPS-pozisyon belirleme işlemine paralel olarak gerçekleşir: Standart pozisyon belirleme işlemi için COMAND kumanda ünitesinin aşağıdaki bilgilere ihtiyacı vardır:

– Seyir yönü (ileri veya geri) dahil tekerlek devir sayısı sinyalleri

– Dönme oranı sensörü (Cayro sensörü) sinyalleri (dönüşün açısal hızı)

Standart pozisyon belirleme işlemi fonksiyon akışı

Standart pozisyon belirleme işlemi için COMAND kumanda ünitesinin aşağıdaki yapı parçalarının sinyallerine ihtiyacı vardır:

– Elektronik stabilite programı kumanda cihazı

– Dönme oranı sensörü (cayro sensörü), COMAND kumanda ünitesine entegre edilmiştir

COMAND kumanda ünitesi tekerlek devir sayısı sinyallerini elektronik stabilite programı kumanda cihazından aşağıdaki yoldan alır:

– Yürür aksam-CAN

– Ön sigorta ve röle modüllü SAM kumanda cihazı

– Araç içi-CAN

COMAND kumanda ünitesine entegre edilmiş olan dönme oranı sensörünün (Cayro sensörü) verileri COMAND kumanda ünitesi dahilinde aktarılır. Ardından COMAND kumanda ünitesinde o andaki araç konumu (boylam ve enlem derecesi) hesaplanır. Standart konum belirleme hesaplaması yakl. her saniyede bir kez uygulanır.

 Pozisyon belirleme işlemi,klemens 15 KAPALI (kontak kapalı) iken aracın geri kayması veya aracın taşınması esnasında yer tayini hataları. Bu sapma COMAND kumanda ünitesine entegre edilmiş olan navigasyon bilgisayarı tarafından, GPS verilerinin alınması sırasında her iki durumda da otomatik olarak düzeltilir.

Kalibrasyon

Bir tekerlek değişimi sonrası kalibrasyon işlemi otomatik şekilde gerçekleşir.

Sonradan kalibrasyon

Lastik aşınması nedeniyle lastik çevresi sürekli olarak sonradan kalibre edilmelidir. Bu işlem otomatik olarak, iki dönüş noktası arasındaki kart destekli pozisyon belirleme işlemi sonucunda oluşan, hesaplanmış ve gerçekten kat edilmiş olan mesafe arasındaki fark hesaplanarak gerçekleşir.

Rota hesaplaması ile ilgili genel bilgiler

Code (498) Japonya modeli hariç olan araçlarda "Kendi seçimi" sayesinde belli rota bölümleri rota hesaplamasından istisna bırakılır, örn. aşağıdakiler:

- Otoban

- Feribotlar veya araç yükleme

- Tünel

Code (498) Japonya modeli olan araçlarda "Settings" (Ayarlar) menüsündeki "Avoid Area" altından belirli bölgeler rota kılavuzunca istisna bırakılabilir.

Rota hesaplaması, ayarlanmış olan opsiyonlara mümkün olduğunca uyularak gerçekleşir. Opsiyonlara uymak mümkün değilse, ayarlanan opsiyonlar ilgili yol bölümleri için dikkate alınmaz ve bir bildirim gösterilir ve akustik olarak verilir. Ayarlanan kriterler ve opsiyonlar her zaman gösterilebilir ve değiştirilebilir. "Die Route wird berechnet" (Rota hesaplanıyor) bilgisi akustik olarak verilir ve hesaplama işleminden sonra rota harita üzerinde gösterilir.

Hedef kılavuzu fonksiyon akışı

Hedef kılavuzu aşağıdaki gibi uygulanır:

 Ses çıkışı ile hedef kılavuzu

 Görsel hedef kılavuzu

Ses çıkışı ile hedef kılavuzu

Entegre edilmiş olan navigasyon bilgisayarı, rota hesaplamasının verilerini sürekli olarak pozisyon tespitinin verileri ile karşılaştırır ve bu karşılaştırmadan hedef kılavuzu için gerekli olan tedbirleri çıkarır.

Code (810) ses sistemi olmayan araçlarda sesli komut, Media Oriented System Transport (MOST) üzerinden gönderilir, ardından ses sistemi amplifikatörü kumanda cihazında güçlendirilir ve direkt hatlar üzerinden hoparlör sistemine iletilir.

Code (810) ses sistemi olmayan araçlarda COMAND kumanda ünitesi vasıtasıyla direkt hatlar üzerinden hoparlör sistemine şeklinde hedef kılavuzuna yönelik ses çıkışı gerçekleşir.

 Hoparlör sistemine ilişkin ayrıntılı bilgilere "Lautsprecherausgabe Funktion" (Hoparlör çıkış fonksiyonu) dokümanından ulaşabilirsiniz.

Görsel hedef kılavuzu

Hedef kılavuzunun görsel gösterimine ilişkin sinyaller (harita navigasyonu) COMAND kumanda ünitesi tarafından oluşturulur ve bir LVDS hattı ve AMG Performance Media kumanda cihazı (Tip 204.0/2/3 Code (255) AMG Performance Media ile) üzerinden Audio-/COMAND ekranına gönderilir. Audio-/COMAND-ekranını devreye alma talebi Telematik-CAN üzerinden COMAND kumanda ünitesi tarafından gerçekleşir.

 Bir görsel hedef kılavuzu kombine göstergede de mümkündür, eğer dorada seçilmişse. Gösterge paneli sinyalleri araç içi-CAN üzerinden COMAND kumanda ünitesinden alır.

Dinamik rota kılavuzu ile ilgili genel

Bir dinamik rota kılavuzu "Dinamik rota" veya "Ekonomik rota" modunda (Code (494) ABD modeli hariç ve Code (498) Japonya modeli hariç, 1.3.2011'den itibaren, Tip 204.9; 1.6.2012'den itibaren) gerçekleşir. Dinamik rota kılavuzunda güncel trafik durumu dikkate alınır, eğer ilgili trafik verileri alınırsa. Trafik veri hafızası trafik bilgilerini deşifre eder ve bunları talep üzerine dahili olarak navigasyon bilgisayarına aktarır. Rotanın değiştirilip değiştirilmeyeceği ile ilgili kararı navigasyon bilgisayarı verir. Gerekirse rotanın değiştirildiğine dair bir bildirim hoparlör sistemi üzerinden gerçekleşir.

 "Eco (ekonomik) rota" modunda güncel trafik durumunun yanı sıra hedef kılavuzunda ekolojik ve ekonomik faktörlerin bir karışımı dikkate alınır.

Dinamik rota kılavuzu fonksiyon akışı (Code (494) ABD modeli olmadan ve Code Code (498) Japonya modeli olmadan)

Trafik durumuyla gelen alakalı bilgiler ilgili bir istasyon ayarlandığı takdirde Data System/Traffic Message Channel (RDS/TMC) radyo fonksiyonu aracılığıyla FM radyosu veya dijital radyo (DAB) (Code (537) dijital radyo) tarafından alınabilmektedir. COMAND kumanda ünitesindeki FM alıcısı, trafik bildirimlerini aşağıdaki anten güçlendiricilerinden alırve bunları COMAND kumanda ünitesindeki trafik verileri hafızasına aktarır.

– Arka cam FM anten güçlendiricisi (Tip 204.0/2, Tip 204.9 Code (537) Dijital radyo hariç ve Code (865) TV Tuner hariç)

– FM 2 ve DAB Anten güçlendiricisi (Tip 204.3)

– FM 2, DAB ve TV 1 anten güçlendiricisi (Tip 204.9 Code (537) Dijital radyo ile ve Code (865) TV Tuner ile)

– FM, AM ve ZV anten güçlendiricisi (Tip 204.0/3)

– Arka cam anten güçlendiricisi 1 (Tip 204.2/9)

DAB üzerinden alınan trafik mesajlarını Dijital Audio Broadcasting kumanda cihazı (Code (537) Dijital radyo ile) MOST üzerinden COMAND kumanda ünitesine iletir. Trafik bildirimleri COMAND kumanda ünitesindeki trafik verileri hafızasına kaydedilir ve entegre olan navigasyon bilgisayarının hizmetine sunulur.

 1.6.2009'dan itibaren TMC'nin yanında TMCPro da sunulur. Halka açık hizmet veren TMC'den farklı olarak TMCPro ayrıca otomatikleştirilmiş bir sensör ağıyla algılama yapan harici tarfik verilerinden yararlanmaktadır. TMC ve TMCPro tarafından alınan trafik verileri birbirinden sapma gösterebilir. İlgili trafik verilerinin alımı sağ altta Audio-/COMAND ekranında "TMCPro" veya "TMC" sembolüyle gösterilir.

Vehicle Information and Communication System (VICS) fonksiyon akışı, FM-Multiplexer (Code (498) Japonya modeli ile) üzerinden

Sürücü, VICS üzerinden güncel trafik durumu ile ilgili önemli bilgiler alır. Trafik kısıtlamaları ve sıkışıklığı kart üzerinde gösterilir, fakat bu bilgiler dinamik rota kılavuzuna dahil edilmez. Radyo anten sinyali aşağıdaki şekilde COMAND kumanda ünitesine aktarılır:

– Arka camdaki anten yapısı (Tip 204.0/2/3) veya arka spoyler anteni (Tip 204.9)

– Direkt hat

– FM, AM ve ZV anten güçlendiricisi (Tip 204.0/3) veya arka cam anten güçlendiricisi 1 (Tip 204.2/9)

– Direkt hat

COMAND kumanda ünitesinde VICS-bilgileri, entegre edilmiş olan FM-multiplexerde hazırlanır. Ardından Audio-/COMAND ekranında bilgilerin görüntüsü bir LVDS hattı ve AMG Performance Media kumanda cihazı (Tip 204.0/2/3 Code (255) AMG Performance Media ile) üzerinden gerçekleştirilir. FM-Multiplexer ayrıntılı bilgileri alır (örn. zu hava ve depremlerle ilgili).

VICS dinamik rota kılavuzu fonksiyon akışı (Code (498) Japonya modeli ile, satıcı opsiyonu)

Dinamik rota kılavuzu için Vehicle Information and Communication System (VICS) kumanda cihazına ve 1.6.2012'den itibaren olan araçlarda Dedicated Short-Range Communication kumanda cihazına ihtiyaç duyulur. VICS kumanda cihazına hem bir alıcı hem de bir anten entegre edilmiştir. VICS kumanda cihazına entegre edilmiş olan anten, yola kurulmuş olan, mikrodalga veya enfraruj sinyallerini 2,5-Gigahertz çekim alanında gönderen VICS levhaları (gönderici direkleri) ile iletişim halindedir. Alınan sinyaller doğrudan COMAND kumanda ünitesine aktarılır ve deşifre edilir.

Dedicated Short-Range Communication kumanda cihazı VICS sinyallerini ETC/DSRC anteni üzerinden 5,8 Gigahertz çekim alanında alır ve ve bu sinyali COMAND kumanda ünitesine iletir. Trafik bildirimleri kaydedilir ve navigasyon bilgisayarına sunulur.

Real Time Traffic Data (RTTD) fonksiyon akışı (1.6.2009'den itibaren Code (494) ABD modeli ile ve Code (536) SIRIUS uydu yayınlarını alan radyo ile)

RTTD, uydu yayınlarını alan radyo sunucusu "Sirius" üzerinden yayınlanan, 31.5.2010'dan itibaren SDAR / High-Definition-Tuner kumanda cihazı tarafından veya 1.6.2010 'dan itibaren uydu yayınlarını alan dijital radyo (SDAR) kumanda cihazı tarafından alınan ve işlenen güncel trafik verileridir. Gerçek zamanlı trafik verileri ABD'de metropollerin civarında mevcuttur ve yakl. her 5 dak.da bir aktarılır; bunlar kaza ve trafik tıkanıklığı bildirimleri ve trafik akışı bilgilerini içerir. Gerçek zamanlı trafik verileri COMAND kumanda ünitesinin navigasyon sistemine MOST üzerinden sunulur, dahili olarak alternatif rotaların hesaplanmasında kullanılır ve ayrıca Audio/COMAND ekranından gösterilir.

Gerçek zamanlı trafik verileriyle telematik hizmetleri iletişim modülü (Code (B54) KOM modülü ile)

Tip 204.0/2/3'te Telematik hizmetleri iletişim modülü gerçek zamanlı trafik verilerini hizmet sunucusunun acil çağrı sistemi anteni üzerinden alır. Tip 204.9'da Telematik hizmetleri iletişim modülü gerçek zamanlı trafik verilerini doğrudan entegre verici ve alıcı modül üzerinden alır. Telematik hizmetleri iletişim modülü gerçek zamanlı trafik verilerini direkt bir hat üzerinden (Universal Serial Bus (USB)) COMAND kumanda ünitesine iletir.

COMAND kumanda ünitesi periyodik olarak konum verilerini direkt bir hat (USB) üzerinden Telematik hizmetleri iletişim modülüne gönderir. Telematik hizmetleri iletişim modülü bu konum verilerini entegre verici ve alıcı modül (Tip 204.9) veya acil çağrı sistemi anteni (Tip 204.0/2/3) üzerinden hizmet sunucusuna gönderir. Bu sayede telematik hizmetleri iletişim modülü dinamik rota kılavuzunun daha sonra tekrar kullanacağı trafik bilgilerini bir araya toplar.

Şerit önerileri ile hedef kılavuzu

Çok şeritli yollarda (örn. otoban kavşakları) belirli dönme durumları için sayfa alt başlığında şerit önerileri verilmektedir. Ayrıca bir dönme önerisinde dönme noktasına olan mesafe bir bargraf yardımıyla gösterilir. Hedefe ulaştıracak veya en iyi ulaştıracak şeritler oklarla döşenir.

Gündüz dizaynında Audio-/COMAND ekranı üzerindeki gösterim için şu renkler geçerlidir:

Koyu mavi: En iyi veya tavsiye edilen şerit.

Açık mavi: Şerit doğru, fakat kısa zaman içerisinde tekrar şerit değiştirilmelidir.

Gri: Şerit hedefe götürmemektedir.

 Kombine göstergede sadece koyu mavi oklar gösterilmektedir.

Harita fonksiyonu

Harita gösterimi genel itibarı ile COMAND kumanda ünitesi tarafından kumanda edilir. Aşağıda yer alan gösterim fonksiyonları desteklenir:

- Hedef kılavuzu haritası

- Pozisyon haritası

- Rota haritası

- Scroll (kaydırma) haritası

- Hedef giriş haritası

Ses çıkışı ile rota kılavuzu

Sesli rota kılavuz fonksiyonu, sürücüye seyir esnasında, trafik akışından dikkatini dağıtmadan destek veren bir asistan fonksiyonudur. Navigasyon sisteminin hedef kılavuzu sesli komutlar vasıtasıyla aşağıdaki açıklamalarla desteklenir:

- Yön hatırlatmaları

- Girilecek bir sonraki sokağın adı

Ses çıkışı seçili sistem dilinde gerçekleşir.

Aşağıda yer alan durumlarda ses çıkışı üzerinden özel bir hatırlatma verilir:

- Hedef, sınırlı kullanılabilir bölgede

- Rota feribot üzerinden

Code (494) ABD modeli haricindeki araçlarda ilave olarak şu durumlarda hatırlatmalar meydana gelir:

- Hedef kullanılmayan bölgede

- Rota paralı yol üzerinden

Bunun dışında rota hesaplamasının başında, ara hedefe ulaşıldığında ve hedefe ulaşıldığında sesli bildirimler mevcuttur. Code (494) ABD modeli haricindeki araçlarda, dinamik rota kılavuzunda ilave sesli bildirimler rotanın trafik bildirimleri nedeniyle etkilenmesinden dolayı verilir.

 Ses çıkışı etkin iken anonsların ses seviyesi aşağıda yer alan yapı parçası bileşenleri ile ayarlanabilir:
– COMAND kumanda ünitesinin ses regülatörü
– Çok fonksiyonlu direksiyon sağ tuş grubunun özel fonksiyonlar ve ses seviyesi ayarı için olan + ve - tuşları (S111s1)
– Uzaktan kumanda (Tip 204.9 Code (867) SPLITVIEW ile)

COMAND kumanda ünitesinin navigasyon bilgisayarı ses çıkışı esnasında kelime bölümlerini komple talimatlar veya bilgiler oluşacak şekilde birleştirir.