ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması

P07.61-3020-01

Motor 272'ta gösterilmiştir

N3/10 ME kumanda kutusu

Düzen

ME kumanda kutusu 9.7 motorun ve emiş borusu üzerine düzenlenmiştir.

P07.61-3008-01

1 Bağlantı F (araç tarafı)

2 Bağlantı M (motor tarafı)

N3/10 ME kumanda kutusu

Görevi

Giriş sinyallerine uygun olarak fonksiyonları kumanda eder:

 Ateşleme sistemi/Enjeksiyon sistemi

 Elektronik gaz pedalı/Tempomat/Rölenti ayarı

 Arıza teşhis/Hata belleği

 Sürüş yetki sistemi/İmmobilizer.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yapısı

Temas ettirilmesi motor ve araç tarafında iki adet iticiyle kilitlenen bağlantı üzerinden gerçekleşir. Üst kısımdaki soğutma ızgarası gerekli olan ısı aktarımını sağlarlar. Plastik tutucu yardımıyla titreşimler kısıtlanır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Fonksiyon

Enjeksiyon sisteminin kumanda edilmesi

ME kumanda kutusu giriş sinyallerine ve ME kumanda kutusuna kaydedilen karakterisiğe, ilgili ateşleme sırasına uygun olarak
( yakıt enjeksiyon valflarını münferit şekilde (saniye zaman diliminde) kumanda eder. ME kumanda kutusu yakıt enjeksiyon valflarının açılma zamanlarını (enjeksiyon zamanlarını) hesaplar.

Ateşleme sisteminin kumanda edilmesi

ME kumanda kutusu giriş sinyallerine ve ME kumanda kutusuna kaydedilen karakterisiğe uygun olarak ateşleme sistemini kumanda eder. ME kumanda kutusu ateşleme avansı değerlerini hesaplar ve anti vuruntu kumandasını (AKR) kumanda eder.

Rölanti devir sayısının kumanda edilmesi

Girişi sinyallerine ve ME kumanda kutusuna kayıtlı olan karakteristik eğrsine dayanarak gaz kelebeği ayar elemanı kumanda edilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tempomat'ın kumanda edilmesi

Giriş sinyallerine ve Tempomat şalteri konumuna dayanarak ME kumanda kutusu Tempomat fonksiyonu için gaz kelebeği ayar elemanını kumanda eder.

İlave Tempomat fonksiyonları değiken hız sınırlandırımı ve Distronic'tir.

Arıza teşhis/Hata belleği

ME kumanda kutusu girişlerin ve çıkışların uygun olup olmadığını kontrol eder ve olası hataları tespit eder. Aşağıda yer alan hatalar ayırt edilebilir:

- Hata (arıza) sürekli mevcut Bir sürüş esnasında ortaya çıkan

temassızlık hatası.

Hatalar ME kumanda kutusundaki uç 30'un kesintiye uğramasından sonra silinir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sürüş yetki sistemi/İmmobilizer

ME kumanda kutusu daima bir hareket kilidi (immobilizer) ile donatılmıştır. Araç kilitlenirse, sürüş yetki sisteminin kumanda kutusu CAN veri yolu üzerinden motor kumandasını (enjeksiyonu) bloke eden ME kumanda kutusuna bir bilgi gönderir. Ancak aracın yetkili anahtarla tekrar açılmasından ve sürüş yetki sisteminin kumanda kutusu CAN veri yolu üzerinden ilgili bilgiyi ME kumanda kutusuna gönderir ise, motor çalıştırılabilir (çalıştırma onayı).



ME kumanda kutusu sadece bir CAN veri yolu ve FBS 3 sürüş yetki sistemi ile çalışır.

Motor devir sayısı sinyali

Krank mili pozisyon vericisinden gelen sinyallerden ME kumanda kutusu kısa devreye dayanıklı TNA devir sayısı sinyalini üretir ve bunu diğer kumanda kutusuna iletir. Motor dönüşü başına
3 impuls verilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

STAR DIAGNOSIS'li kumanda işlemleri

Arıza teşhis amaçlı olarak hedefe uygun fonksiyonlar kumanda edilebilir. Bunlar bir menü noktasında listelenmiştir.

Varyasyon kodlaması

Farkkı araç modellerinde ve araç donanımlarında ME kumanda kutusunun uygun kodlama numaralarıyla uyumlu hale getirilmesine yarar. Kodlama STAR DIAGNOSIS'le gerçekleştirilir. Varyasyonkodlamasıyla aşağıdaki araç modelleri ve araç donanımları kodlanabilir:

 Araç tipi

 Ülke modeli

 Şanzıman modeli

 Katalizatörü olan veya olmayan.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yakıt tüketim sinyali

Enjeksiyon zamanlarından tüketin sinyali hesap edilir (örn. saatte 8 l ve kombine göstergeesindeki yol bilgisayarına CAN aktarılır.

Marş algılaması

Motor kumanda kutusu devreye alınan marş işlemi hakkında CAN mesajı "Uç 50" vasıtasıyla bilgilendirilir. Bu olay, örneğin çalıştırma miktarı kumandası, marş kumandası, ilk hareket sonrası zenginleştirme ve çalıştırma esnasındaki ateşleme zamanını tetiklemek için gereklidir.

Bilgisayarın ilave olarak çalışması

Kontağın kapatılmasından sonra ME kumanda kutusu bilgisayarın ilave çalışma süresini uygulamaya alır, bu esnada belirli veri bellekleri güncellenir (örn. Hata belleği). İlave çalışma süresi işletim sıcaklığındaki motorda yaklaşık 5 sn. olur, buna karşılık değişik fonksiyonlarda birkaç dakikaya uzayabilir. Hata belleğinin silinmesinden sonra ilave çalışma süresinin bitmesi beklenilmelidir.



Değişik motor işletim bilgileri ME kumanda kutusu tarafından

CAN veri yolu üzerinden kombine göstergeye ve CAN veri yoluyla bağlantısı olan diğer kumanda kutularına aktarılır.