P82.95-3056-79
Schemă-bloc |
A1 | Kombiinstrument | N10/8 | Calculator spate | S111 | Grupa de taste dreapta la volanul multifuncțional | ||
A2 | Radio (cu cod 505 (radio 20 NTG5 fără posibilitate de navigare) sau cu cod 522 (radio Audio 20)) | N30/4 | Calculator program electronic de stabilitate ESP | CAN A | CAN sistem telematic | ||
A2/5 | Spliter antenă Global Positioning System | N40/3 | Calculator amplificator sistem de sunet (cu cod 810 (Sound-System) sau cod 811 (sistem de sunet avansat)) | CAN B | CAN habitaclu | ||
A2/52 | Antenă sistem apel de urgență | N70 | Calculator unitate de comandă la plafon | CAN D | CAN diagnoză | ||
A28/11 | Antenă combinată | N73 | Calculator contact electronic | CAN E1 | CAN tren de rulare 1 | ||
A40/3 | Unitate de comandă COMAND (cu cod 531 (COMAND APS)) | N80 | Calculator modul coloană volan | CAN E2 | CAN tren de rulare 2 | ||
A40/8 | Display Audio/COMAND | N123/4 | Calculator sistem apel de urgență | LIN B13 | LIN plafon | ||
A67b1 | Grup microfoane dispozitiv hands-free | N135 | Sistem electronic volan | LIN E1 | LIN direcție | ||
H4/27 | Difuzor panou de instrumente central | S93/3s2 | Tasta sistem apel de urgență | LVDS | Low Voltage Differential Signal | ||
N2/10 | Calculator Supplemental Restraint System | S93/3s4 | Tasta serviciu depanare | MOST | MOST (Media Oriented System Transport) | ||
N10 | Calculator SAM | S93/3s5 | Tasta MB-Info |
Generalități privind premisele de funcționare a sistemului apel de urgență
Circuit 30
Mod de transport inactiv
Fiecare serviciu este autorizat separat pentru autovehicul.
Modulul de comunicații al calculatorului sistem apel de urgență este configurat cu numărul de apel al furnizorului de servicii corespunzător.
Posesorul autovehiculului este înregistrat și autorizat în centrala de lucru.
Generalități privind sistemul apel de urgență
Cu ajutorul calculatorului sistemului de apel de urgență se realizează următoarele servicii:
Autorizare ("Provisioning")
Apel de urgență manual sau automat
Apel MB-Info
Asistență depanare
Notificare la avertizare privind efracția și furtul ("Anti Theft Notification")
Localizarea autovehiculului ("urmărire autovehicul furat")
Deszăvorâre autovehicul prin telecomandă
Zăvorâre autovehicul prin telecomandă
Tele-diagnoză ("Remote Diagnosis")
Transmiterea poziției autovehiculului ("Vehicle Locator")
Informare la depășirea unei anumite viteze ("Speed Alert")
Informare la atingerea sau părăsirea unei anumite zone ("Geo Fencing")
Transmiterea de informații (de exemplu date pentru sistemul de navigație) către autovehicul ("Remote Information Feed")
Transmiterea de actualizări spre autovehicul ("Remote Update")
Recunoașterea optică și acustică a autovehiculului ("Flash Lights and Sound Horn")
Conexiunea la Internet
Calculatorul sistemului de apel de urgență nu se utilizează pentru efectuarea normală de apeluri telefonice.
Funcția sistem apel de urgență se compune inițial din următoarele sub-funcții:
Auto-diagnoză
Afișarea stării sistemului apel de urgență
Selectarea antenei de telefon
Conexiunea vocală între autovehicul și centrala de lucru
Determinarea locației
Date de la calculatorul Supplemental Restraint System
Apelul de urgență manual sau automat
Alte sub-funcții sunt descrise în documente separate:
Funcția servicii de telematică suplimentare
Funcția conectare la Internet
Conectarea la Internet nu este comandată prin calculatorul sistem apel de urgență, ci prin aparatul Audio. Informații pentru stabilirea priorității serviciilor găsiți la sfârșitul acestui document.
Auto-diagnoză
Dacă respectivul Calculator al sistemului de apel de urgență primește de la calculatorul contactului electronic mesajul "Circuit 15R", calculatorul sistemului de apel de urgență efectuează o auto-diagnoză (cca. 8 până la 10 s). LED-urile tastei sistem apel de urgență, tastei MB-Info și tastei serviciu depanare luminează pentru cca. 10 s.
Calculatorul sistem apel de urgență primește mesajul "Circuit 15R" prin CAN diagnoză de la calculatorul contact electronic. După o diagnoză automată efectuată cu succes, sistemul de apel de urgență este operațional și se sting fotodiodele.
La o eroare, apare un mesaj de eroare în Kombiinstrument în funcție de tipul erorii, suplimentar se aprind permanent LED-urile tastelor sistem apel de urgență, MB-Info și serviciu depanare. Eroarea este stocată și în memoria de erori a calculatorului sistem apel de urgență, în funcție de tipul erorii.
Afișarea stării sistemului apel de urgență
Starea sistemului apel de urgență este afișată în următoarele moduri:
Afișarea stării prin LED-uri
Afișarea stării în Kombiinstrument
Afișarea stării pe display-ul audio/COMMAND
La unele servicii nu se realizează niciun afișaj de stare în autovehicul specific sistemului.
Afișarea stării prin LED-uri
LED-urile tastelor sistem apel de urgență, MB-Info și serviciu depanare servesc la afișarea următoarelor stări:
Auto-diagnoză a sistemului apel de urgență, fotodiodele luminează pentru cca. 10 s.
Serviciu activ, LED-ul respectiv clipește.
Eroare în sistemul apel de urgență, LED-ul luminează permanent.
Disponibilitate a sistemului apel de urgență, LED-urile sunt stinse.
Diagnoză
Calculatorul sistem apel de urgență comandă fotodiodele tastei sistem apel de urgență, tastei MB-Info și tastei serviciu depanare pe următoarea cale:
CAN diagnoză
Calculator contact electronic
CAN habitaclu
Calculator SAM
LIN plafon
Calculator unitate de comandă la plafon
Afișarea stării în Kombiinstrument
Starea sistemului apel de urgență este afișată în următoarele cazuri printr-un mesaj text în Kombiinstrument:
Serviciu activ
Eroare în sistemul apel de urgență
Afișarea mesajului în Kombiinstrument se realizează de către calculatorul sistem apel de urgență pe următoarea cale:
CAN diagnoză
Calculator contact electronic
CAN habitaclu
Afișarea stării pe display-ul audio/COMMAND
Un serviciu activ al sistemului de apel de urgență este afișat printr-un mesaj tip text sau printr-o fereastră tip Pop-up (cu invitație de confirmare) pe Display-ul Audio/COMAND.
Afișarea mesajului sau a ferestrei Pop-up se realizează prin calculatorul sistem apel de urgență pe următoarea cale:
CAN diagnoză
Calculator contact electronic
CAN habitaclu
Aparat Audio
Cablu LVDS
Display Audio/COMAND
Premisă suplimentară de funcționare selectare a antenei de telefon
Defecțiune a antenei combinate sau recepție insuficientă
Selectarea antenei de telefon
Modulul de comunicații integrat în calculatorul sistem apel de urgență transmite și recepționează în condiții normale toate semnalele radio de telefonie mobilă prin antena combinată. Modulul de comunicații integrat în calculatorul sistem apel de urgență transmite și recepționează automat la recepție insuficientă sau la o defecțiune a antenei combinate semnalele radio de telefonie mobilă prin antena sistemului apel de urgență.
Calculatorul sistemului de apel de urgență monitorizează antena combinată printr-un cablu direct și recunoaște defectarea sau recepția insuficientă. Calculatorul sistemului de apel de urgență transmite sau recepționează drept urmare în mod automat semnalele de telefonie mobilă ale respectivelor servicii legate de autovehicul prin antena sistemului de apel de urgență.
Premise suplimentare de funcționare pentru conexiunea vocală între autovehicul și centrala de lucru
Unul dintre următoarele servicii este activat:
Apelul de urgență manual sau automat
Apel MB-Info
Asistență depanare
Localizare autovehicul
Conexiunea vocală între autovehicul și centrala de lucru
Indiferent de tipul serviciului declanșat (de exemplu apel MB-Info) se realizează o conexiune vocală cu centrala de lucru. După confirmarea centralei de lucru prin intermediul unui sunet special se transmite un mesaj SMS către centrala de lucru. Acest SMS conține poziția autovehiculului, datele de identificare ale clientului și autovehiculului cât și alte date ale autovehiculului ("Initial Summary"). Utilizatorul poate vorbi ulterior prin conexiunea vocală încă existentă cu un operator.
Pentru introducerea de mesaje vocale se utilizează grupa de microfoane a dispozitivului hands-free. Semnalele grupei de microfoane a dispozitivului hands-free sunt transmise la aparatul Audio, acolo sunt prelucrate în buclă și sunt transmise mai departe la modulul de comunicații integrat în calculatorul sistem apel de urgență. Modulul de comunicații integrat în calculatorul sistem apel de urgență transmite ulterior semnalele grupei microfoane dispozitiv hands-free la centrala de lucru. Modulul de comunicații integrat în calculatorul sistem apel de urgență transmite și recepționează semnalele de telefonie mobilă prin antena combinată:.
Calculatorul sistemului de apel de urgență transmite și recepționează automat semnalele de telefonie mobilă prin antena sistem apel de urgență la o defectare a antenei combinate sau la recepție insuficientă.
Inițierea unei conexiuni vocale cu centrala de lucru este întreruptă de modulul de comunicații integrat în calculatorul sistem apel de urgență după mai multe încercări de apelare fără succes. Anularea stabilirii legăturii este afișată printr-un mesaj corespunzător în Kombiinstrument, dar și pe Display-ul Audio/COMAND. Emisia vocală se realizează exclusiv prin difuzorul panou de instrumente central. Difuzorul panou de instrumente central este comandat prin cabluri directe de către calculatorul sistem apel de urgență. Pentru toate celelalte aplicații (de exemplu funcționare audio), difuzorul panoului de instrumente central și toate celelalte difuzoare montate în funcție de dotare sunt comutate în modul silențios printr-un semnal Mute de la calculatorul sistemului de apel de urgență.
La autovehicule în afară de cod 810 (Sound-System) și în afară de cod 811 (Advanced Sound-System), semnalul Mute este transmis printr-un cablu direct la aparatul Audio. La autovehicule cu cod 810 (Sound-System) sau cod 811 (Advanced Sound-System), semnalul Mute este transmis printr-un cablu direct la calculatorul amplificatorului sistemului de sunet. Conexiunea vocală este încheiată în condiții normale de către centrala de lucru sau de utilizator.
La un apel de urgență, conexiunea vocală poate fi încheiată numai de centrala de lucru sau prin faptul că încheierea legăturii telefonice prin grupul de taste volan multifuncțional dreapta este efectuată pentru cel puțin 15 s.
Determinarea locației
Pentru determinarea poziției calculatorul sistem apel de urgență utilizează sistemul de localizare asistat de satelit Global Positioning System (GPS). GPS este disponibil în întreaga lume. Localizarea prin GPS este indispensabilă după un transport al autovehiculului (de exemplu transport cu trenul, bacul și cu autovehicule de tractare). O nouă localizare GPS (după întreruperea recepției sateliților) poate dura mai multe minute (la prima punere în funcțiune a calculatorului sistem apel de urgență până la t = 20 min). Determinarea poziției de bază funcționează în paralel pentru Determinarea poziției GPS.
Funcția de determinare a poziției se compune din următoarele sub-funcții:
Determinarea poziției GPS
Determinarea poziției de bază
Premisă suplimentară de funcționare pentru determinarea poziției GPS
Circuit 15R ACTIV sau declanșarea unui serviciu autorizat
Determinarea poziției GPS
Receptorul GPS integrat în calculatorul sistemului de apel de urgență primește semnalele GPS prin spliterul de antenă Global Positioning System de la antena combinată. Calculatorul sistemului de apel de urgență calculează din semnalele GPS poziția actuală a autovehiculului (receptor). În plus, cu ajutorul succesiunii locațiilor calculate cu GPS este determinată direcția de deplasare a autovehiculului.
Premisă suplimentară de funcționare pentru determinarea de bază a poziției
Circuit 15R Activ
Determinarea poziției de bază
Pentru determinarea de bază a poziției calculatorul sistem apel de urgență are nevoie de semnale de turație a roții și a ratei de girație de la calculatorul program electronic de stabilitate.
Semnalele turație roți și de girație de la calculatorul program electronic de stabilitate sunt transmise pe următoarea cale:
CAN tren de rulare 1
Calculator contact electronic
CAN diagnoză
Calculator sistem apel de urgență
Calculatorul sistemului de apel de urgență determină, pe baza datelor obținute, poziția momentană a autovehiculului (longitudine și latitudine).
Erorile de localizare la determinarea poziției, rularea cu spatele la "Circuit 15 INACTIV" (contact luat) sau un transport al autovehiculului alterează determinarea de bază a poziției. Abaterea este corectată în mod automat în ambele cazuri de calculatorul de navigație integrat în calculatorul sistem apel de urgență la recepționarea datelor GPS.
Premisă suplimentară de funcționare date de la calculatorul Supplemental Restraint System
Circuit 15R Activ
Date de la calculatorul Supplemental Restraint System
La un accident cu declanșare de Airbag este transmis imediat un apel de urgență (E-Call) automat. În acest timp, gravitatea accidentului depistat nu are nicio importanță. Calculatorul sistemului de apel de urgență primește informații de coliziune printr-un cablu direct sub forma unui semnal de coliziune digital de la calculatorul sistemului de siguranță pasivă.
Informațiile privind coliziunea, incl. gradul de coliziune sunt transmise suplimentar (redundant) pe următoarea cale:
CAN tren de rulare 1
Calculator contact electronic
CAN diagnoză
Calculator sistem apel de urgență
Calculatorul Supplemental Restraint System transmite pe aceeași cale ca și informațiile de coliziune inclusiv gradul coliziunii la fiecare 500 ms un semnal "LIFE" ("Semn de viață" al calculatorului Supplemental Restraint System). Astfel este monitorizată permanent comunicația cu calculatorul sistemelor de siguranță pasivă și funcționarea regulamentară a recunoașterii coliziunii, de către calculatorul sistemului de apel de urgență.
Apelul de urgență manual sau automat
Dacă șoferul se află într-o situație de urgență, într-o zonă îndepărtată, un angajat al centralei de lucru poate să capete o privire de ansamblu asupra stării în interiorul autovehiculului și să inițieze măsurile corespunzătoare de asistență cu ajutorul datelor (conexiune vocală și SMS) recepționate de la calculatorul sistem apel de urgență. Un apel de urgență poate fi declanșat manual sau automat.
Scopul acestor apeluri de urgență sunt următoarele puncte:
Alarmarea automată a serviciilor de salvare după accident
Alarmarea serviciilor de salvare prin apăsarea unui buton (situație proprie de urgență, accident observat)
Reducerea timpului de salvare prin anunțarea rapidă a urgenței cu indicația locației exacte
În cazul unui apel de urgență manual sau automat, dacă este necesar, centrala de lucru poate transmite date pentru sistemul de navigație la autovehicul. Datele sunt puse la dispoziția modulului de navigație al dispozitivului Audio.
La un apel de urgență, conexiunea vocală poate fi încheiată numai de centrala de lucru sau prin faptul că încheierea legăturii telefonice prin grupul de taste volan multifuncțional dreapta este efectuată pentru cel puțin 15 s.
Semnalul este transmis de la grupa de taste volan multifuncțional dreapta pe următoarea cale:
Sistem electronic volan
LIN direcție
Calculator modul coloană volan
CAN tren de rulare 1
Calculator contact electronic
CAN tren de rulare 2
Kombiinstrument
Semnalul grupei de taste volan multifuncțional dreapta este transmis de la Kombiinstrument pe următoarea cale:
CAN habitaclu
Calculator contact electronic
CAN diagnoză
Calculator sistem apel de urgență
Funcția apel de urgență se compune din următoarele sub-funcții:
Declanșarea unui apel manual de urgență
Declanșarea unui apel automat de urgență
Transmiterea de date ale apelului de urgență și comunicația cu centrala de lucru
Premisă suplimentară de funcționare pentru declanșarea unui apel de urgență manual
Nu este activ niciun serviciu cu prioritate mai înaltă (apel de urgență automat).
Declanșarea unui apel manual de urgență
Prin acționarea tastei sistem apel de urgență se declanșează apelul manual de urgență. Tasta sistemului de apel de urgență este acoperită cu un capac de siguranță. Prin apăsarea capacului de siguranță se deblochează acesta și se deschide automat cu ajutorul unui mecanism cu arc.
Calculatorul unității de comandă la plafon transmite semnalele tastei sistem apel de urgență pe următoarea cale:
LIN plafon
Calculator SAM
CAN habitaclu
Calculator contact electronic
CAN diagnoză
Calculator sistem apel de urgență
Declanșarea unui apel automat de urgență
Calculatorul sistemului de apel de urgență primește de la calculatorul Supplemental Restraint System un semnal de coliziune printr-un cablu direct.
În același timp, calculatorul Supplemental Restraint System transmite semnalul de coliziune (redundant) și gradul de coliziune pe următoarea cale:
CAN tren de rulare 1
Calculator contact electronic
CAN diagnoză
Calculator sistem apel de urgență
Transmiterea de date ale apelului de urgență și comunicația cu centrala de lucru
După declanșarea unui apel de urgență manual sau automat, calculatorul sistem apel de urgență stabilește o conexiune vocală cu centrala de lucru. Calculatorul sistem apel de urgență transmite în mod automat un SMS la centrala de lucru prin modulul de comunicații integrat după confirmarea centralei de lucru prin intermediul unui sunet special.
SMS-ul transmis automat către centrala de lucru conține următoarele date:
Poziția autovehiculului, direcția de deplasare și istoricul
Datele autovehiculului și informații privind coliziunea
Modulul de comunicații integrat în calculatorul sistem apel de urgență transmite și recepționează semnalele de telefonie mobilă prin antena combinată:.
În cazul unui apel de urgență manual sau automat sunt întrerupte alte servicii legate de autovehicul (de exemplu apel MB-Info (MB-Info-Call)).
Calculatorul sistemului de apel de urgență transmite și recepționează automat semnalele de telefonie mobilă prin antena sistem apel de urgență la o defectare a antenei combinate sau la recepție insuficientă.
Dacă nu se poate stabili o legătură cu centrala de lucru la o declanșare a apelului de urgență automat, atunci se realizează automat o conexiune vocală cu un număr pentru apel de urgență iar datele enumerate trebuie transmise verbal.
Stabilirea priorităților
Calculatorul sistemului de apel de urgență poate administra o conexiune de voce sau de date și în paralel o conexiune SMS. Conexiunea de date poate fi utilizată în paralel de mai multe servicii prin transmisia temporizată de pachete de date. Managementul priorităților se bazează pe următoarele principii:
Serviciile capabile SMS sunt realizate prin SMS la activarea unuia dintre cele patru servicii cu prioritate maximă și sunt alocate resursele de conectare pentru serviciul prioritar.
Serviciile care nu sunt capabile de SMS sau de o conectare la Internet sunt încheiate la activarea unuia dintre cele patru servicii cu prioritate maximă și resursele de conectare sunt deblocate pentru serviciul prioritar.
Serviciul de determinare a datelor pentru diagnoza de la distanță dispune de un canal de date propriu și poate fi efectuat suplimentar față de fiecare alt serviciu.
Cele patru servicii cu prioritate maximă sunt realizate, dacă nu este activ un serviciu cu prioritate mai mare.
Serviciile compatibile cu SMS sunt:
Localizarea autovehiculului ("urmărire autovehicul furat")
Deszăvorâre autovehicul prin telecomandă
Zăvorâre autovehicul prin telecomandă
Informare la depășirea unei anumite viteze ("Speed Alert")
Informare la atingerea sau părăsirea unei anumite zone ("Geo Fencing")
Recunoașterea optică și acustică a autovehiculului ("Flash Lights and Sound Horn")
În următorul tabel sunt enumerate cele patru servicii cu cea mai înaltă prioritate.
Prioritate | Serviciu |
1 | Apel de urgență automat |
2 | Apel de urgență manual |
3 | Asistență depanare |
4 | Info MB |
MB-Info și serviciul depanare pot fi transformate în acest serviciu cu prioritate mai mare prin apăsarea tastei unui serviciu cu prioritate mai mare, fără a se întrerupe conexiunea vocală. Un apel MB-Info este convertit, spre exemplu, într-un apel de urgență manual, dacă se apasă tasta pentru sistemul apelului de urgență la apelul MB-Info activ.
Schemă de funcționare echipament electric afișaj stare funcționare sistem apel de urgență | |||
Schemă de funcționare echipament electric funcție apel de urgență manual sau automat | |||
Schemă de funcționare echipament electric funcție conexiune vocală între autovehicul și centrala de lucru | |||
Schemă de funcționare echipament electric funcție determinare poziție | |||
Funcţie alte servicii de telematică | |||
Privire de ansamblu componente sistem telematic |
Documente menționate
- gf8285p9999gn Privire de ansamblu componente sistem telematic
- gf8295p2025gnu Funcţie alte servicii de telematică