Privire generală
Acest document conține informații referitoare la:
Generalități
Premise de funcționare
Funcție
Generalități
Ambreiajul dublu are rolul de a transmite cu contact forțat cuplul motor de la motor către arborele respectiv de intrare în cutia de viteze al cutiei parțiale, corespunzătoare de viteze. Ambreiajul dublu are următoarele sarcini de bază:
Separarea și realizarea fluxului de putere între motor și cutia de viteze
Transmiterea cuplului motor către una dintre cele două cutii parțiale de viteze
Pornirea de pe loc și schimbarea rapidă a treptelor de viteze fără întrerupere a forței de tracțiune
Decuplare suplimentară a vibrațiilor prin funcționare cu micro-patinare (decuplarea vibrațiilor se realizează în cea mai mare parte prin volanta în două mase)
Cele două ambreiaje ale ambreiajului dublu au următoarele sarcini specifice:
Ambreiajul K1 (ambreiajul exterior): Realizarea fluxului de putere, schimbarea treptelor de viteze și transferul cuplului, de ex. la cutia de viteze cu ambreiaj dublu în 7 trepte, în treapta 1, 3, 5 și 7
Ambreiajul K2 (ambreiajul interior): Realizarea fluxului de putere, schimbarea treptelor de viteze și transferul cuplului, de ex. la cutia de viteze cu ambreiaj dublu în 7 trepte, în treapta 2, 4, 6 și în treapta marșarier
Premise de funcționare
Management motor ACTIV (circuit 87M)
Motor în funcțiune
Reprezentare de exemplificare cutie de viteze cu ambreiaj dublu |
1 | Ambreiaj dublu |
P27.20-2144-76
Funcție
Ambreiajul dublu (1) este un modul de cuplare, care constă din două pachete de ambreiaj multi-disc combinate. Pachetele de ambreiaj multi-disc sunt montate interacționând, pentru economie de spațiu. Fiecare ambreiaj multi-disc este cuplat cu câte o cutie de viteze parțială. Cutia de viteze parțială 1 conține treptele impare de deplasare spre înainte, cutia de viteze parțială 2 conține treptele pare de deplasare spre înainte cât și treapta marșarier.
Acționarea respectivului pachet de ambreiaj multi-disc se realizează de către unitatea de comandă electro-hidraulică a cutiei de viteze complet integrate respectiv de către calculatorul cutiei de viteze cu ambreiaj dublu. Acționarea ambreiajului K1 și K2 se realizează independent unul față de celălalt.
Ambreiajul dublu este realizat umed, adică ambreiajele multi-disc funcționează în baia de ulei a cutiei de viteze. Uleiul de cutie de viteze este necesar pentru transmiterea de forță și pentru răcirea ambreiajului dublu.
Presiunea de ulei pentru presarea discurilor de ambreiaj este relativ redusă. Datorită acestui fapt poate fi atins un grad înalt de eficiență al cutiei de viteze.