Zestawienie
Ten dokument zawiera następujące informacje:
Informacje ogólne
Warunki działania
Funkcja
Informacje ogólne
Podwójne sprzęgło przenosi siłowo moment obrotowy z silnika na wałek wejściowy odpowiedniej części skrzyni biegów. Podstawowe zadania podwójnego sprzęgła:
Rozłączanie i załączanie transmisji napędu między silnikiem a skrzynią biegów
Przenoszenie momentu obrotowego silnika na jedną z obu części skrzyni biegów
Ruszanie i szybka zmiana przełożeń bez przerywania transmisji napędu
Dodatkowe odseparowanie wibracji mikrouślizgami (większość wibracji jest niwelowana przez dwumasowe koło zamachowe)
Specyficzne zadania obu sprzęgieł:
Sprzęgło K1 (zewnętrzne): transmisja napędu, zmiany przełożeń i przenoszenie momentu obrotowego, np. w 7-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów na 1., 3., 5. i 7. biegu
Sprzęgło K2 (wewnętrzne): transmisja napędu, zmiany przełożeń i przenoszenie momentu obrotowego, np. w 7-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów na 2., 4., 6. biegu oraz biegu wstecznym
Warunki działania
Układ sterowania pracą silnika włączony (zacisk 87M)
Silnik uruchomiony
Ilustracja przykładowa dwusprzęgłowej skrzyni biegów |
1 | Podwójne sprzęgło |
P27.20-2144-76
Funkcja
Podwójne sprzęgło (1) jest modułem, składającym się z dwóch współdziałających pakietów sprzęgieł płytkowych. Pakiety sprzęgieł płytkowych mają skonsolidowaną konstrukcję wewnętrzną, co oszczędza miejsce. Każde sprzęgło płytkowe jest połączone z jedną częścią skrzyni biegów. Przekładnia 1 zawiera nieparzyste biegi do jazdy w przód, przekładnia 2 biegi parzyste i wsteczny.
Oba pakiety sprzęgieł płytkowych są uruchamiane przez moduł sterujący dwusprzęgłowej skrzyni biegów, lub elektrohydrauliczną jednostkę sterująca zintegrowanego układu sterowania skrzyni biegów. Uruchamianie sprzęgieł K1 i K2 następuje niezależnie od siebie.
Podwójne sprzęgło jest mokre, tzn. sprzęgła płytkowe pracują w kąpieli olejowej. Olej przekładniowy jest wykorzystywany do przenoszenia napędu i chłodzenia podwójnego sprzęgła.
Ciśnienie konieczne do ściśnięcia płytek sprzęgła jest względnie niskie. Dzięki temu skrzynia biegów osiąga dużą sprawność.