P07.70-2833-79
Conectarea la rețea prin cabluri directe |
A16/1 | Senzor de detonație 1 | M16/6m1 | Servomotor clapetă accelerație | |
A16/2 | Senzor de detonație 2 | M16/6r1 | Potențiometru valoare reală 1 | |
A101 | Modul diagnosticare rezervor de combustibil (cu cod 494 (model SUA)) | M16/6r2 | Potențiometru valoare reală 2 | |
A101m1 | Pompă modul diagnosticare rezervor de combustibil (cu cod 494 (model SUA)) | M16/7 | Element de reglaj clapetă de reglare a presiunii de supraalimentare | |
A101r1 | Element încălzire modul diagnosticare rezervor de combustibil (cu cod 494 (model SUA)) | M75/11 | Pompă electrică lichid răcire | |
A101y1 | Supapă magnetică modul diagnosticare rezervor de combustibil (cu cod 494 (model SUA)) | N3/10 | Calculator ME | |
B4/4 | Senzor de presiune regenerare (cu cod 494 (model SUA)) | R48 | Element încălzire termostat lichid răcire | |
B4/25 | Senzor presiune și temperatură combustibil | T1/1 | Bobină de inducție cilindrul 1 | |
B4/32 | Senzor presiune și temperatură aer supraalimentare | T1/2 | Bobină de inducție cilindrul 2 | |
B6/15 | Senzor Hall axă cu came de admisie | T1/3 | Bobină de inducție cilindrul 3 | |
B6/16 | Senzor Hall ax cu came la evacuare | T1/4 | Bobină de inducție cilindrul 4 | |
B11/4 | Senzor temperatură lichid de răcire | T1/5 | Bobină de inducție cilindrul 5 | |
B28/11 | Senzor de presiune după filtru de aer | T1/6 | Bobină de inducție cilindrul 6 | |
B28/17 | Senzor presiune și temperatură după turbocompresorul de gaze arse | Y49/1 | Solenoid ax cu came admisie | |
B28/26 | Senzor presiune și temperatură înainte de clapeta de accelerație | Y49/2 | Solenoid ax cu came la evacuare | |
B40/6 | Senzor nivel ulei motor | Y49/19 | Element de reglare CAMTRONIC admisie cilindrii 1 și 2 | |
B70 | Senzor Hall arbore cotit | Y49/20 | Element de reglare CAMTRONIC admisie cilindrii 3 și 4 | |
B149/1 | Senzor de presiune și temperatură ulei de motor | Y49/21 | Element de reglare CAMTRONIC admisie cilindrii 5 și 6 | |
B163/3 | Senzor presiune diferențială filtru particule benzină (model 213, 222, 238, 257, 290 cu cod 598 (filtru particule benzină (OPF) cu sistem de senzori) sau model 213, 238, 257, 290 cu cod 961 (instalație de evacuare a gazelor arse cu OPF generația 2.0)) | Y58/1 | Supapă inversare regenerare | |
B163/4 | Senzor temperatură înainte de filtrul de particule de benzină (model 213, 222, 238, 257, 290 cu cod 598 (filtru particule benzină (OPF) cu sistem de senzori) sau model 213, 238, 257, 290 cu cod 961 (instalație de evacuare a gazelor arse cu OPF generația 2.0)) | Y76/1 | Injector de combustibil cilindrul 1 | |
G1 | Acumulator rețea de bord | Y76/2 | Injector de combustibil cilindru 2 | |
G3/1 | Sondă Lambda după catalizator | Y76/3 | Injector de combustibil cilindru 3 | |
G3/1b1 | Element senzor sondă Lambda după catalizator | Y76/4 | Injector de combustibil cilindru 4 | |
G3/1r1 | Sistem încălzire sondă Lambda după catalizator | Y76/5 | Injector de combustibil cilindru 5 | |
G3/2 | Sondă Lambda înainte de catalizator | Y76/6 | Injector de combustibil cilindru 6 | |
G3/2b1 | Element senzor sondă Lambda înainte de catalizator | Y94 | Supapă de debit | |
G3/2r1 | Încălzire sondă Lambda înainte de catalizator | Y101 | Supapă inversare aer recirculat | |
K40/8kN | Releu circuit 87M | Y130 | Supapă pompă ulei de motor | |
M16/6 | Regulator clapetă de obturare | LIN C2 | LIN motor |
P07.70-A023-79
Rețea CAN |
A1 | Kombiinstrument | N62/4 | Calculator Mercedes-Benz Intelligent Drive (model 213, 222, 238, 257, 290 cu cod 23P (pachet de asistență la rulare), model 213, 257, 290 cu cod P20 (pachet Plus de asistență la rulare)) | |
A26/17 | Headunit | N69/1 | Calculator ușă față stânga | |
A40/9 | Unitate de comandă Audio/COMAND (model 213, 238, 257, 290 excepție cod 446 (touchpad only) sau model 222 cu cod 448 (touchpad)) | N72 | Panou inferior cu comutatoare (model 222 cu cod 446 (Touchpad only)) | |
A40/9s9 | Tastă funcție ECO Start-Stop (model 222 cu cod 448 (Touchpad)) | N72s9 | Tastă funcție ECO Start-Stop (model 222 cu cod 446 (Touchpad only)) | |
A79 | Alternator demaror integrat | N72/4 | Panou inferior cu comutatoare stânga (model 213, 238, 257, 290) | |
A105 | Touchpad (cu cod 446 (touchpad only)) | N72/4s3 | Tastă funcție ECO Start-Stop (model 213, 238, 257) | |
B4/1 | Senzor nivel rezervor combustibil indicator nivel combustibil, stânga | N73 | Calculator contact electronic | |
B4/2 | Senzor nivel rezervor combustibil indicator nivel combustibil, dreapta | N80 | Calculator modul coloană volan | |
B4/7 | Senzor presiune combustibil | N83/1 | Calculator transformator CC/CC | |
B10/13 | Senzor temperatură circuit de temperatură scăzută | N118 | Calculator pompă de combustibil | |
B10/14 | Senzor temperatură circuit de temperatură scăzută 2 | N127 | Calculator grup motopropulsor | |
B37 | Senzor pedală accelerație | N129 | Calculator alternator demaror | |
G1/3 | Acumulator rețea de bord 48 V | S2/3 | Tastă pornire-oprire KEYLESS-GO | |
K40/8kG | Releu circuit 15 compartiment motor | X11/4 | Cuplă diagnoză | |
M2/37 | Servomotor (model 222 cu cod 2U1 (jaluzea radiator)) | Y3/8n4 | Calculator integrat al cutiei de viteze (model 213, 222, 238) sau calculator unitate electrică de comandă cutie de viteze complet integrată (model 257, 290) | |
M2/38 | Servomotor clapetă ornament radiator sus (model 213, 238, 257 cu cod 2U1 (jaluzea radiator)) | Y73/1 | Supapă inversare circuit temperatură scăzută | |
M2/39 | Servomotor clapetă ornament radiator jos (model 213, 238, 257 cu cod 2U1 (jaluzea radiator)) | CAN A | CAN sistem telematic | |
M3 | Pompă de combustibil | CAN B | CAN habitaclu | |
M4/7 | Motor de ventilator | CAN C | CAN motor | |
M16/53 | Servomotor clapetă gaze arse stânga (model 257 cu cod U21 (instalație AMG Performance de evacuare a gazelor arse), model 213, 238, 257, 290 cu cod U78 (instalație AMG Sport de evacuare a gazelor arse), model 222) | CAN C1 | CAN antrenare | |
M16/54 | Servomotor clapetă gaze arse dreapta (model 213, 238, 257, 290 cu cod U78 (instalație AMG Sport de evacuare a gazelor arse), model 222) | CAN D | CAN diagnoză | |
M43/6 | Pompă recirculare 1 circuit temperatură scăzută | CAN HMI | CAN interfață utilizator | |
M43/7 | Pompă recirculare 2 circuit temperatură scăzută | CAN I | CAN senzor transmisie | |
M60/1 | Compresor electric suplimentar | CAN L | CAN hibrid | |
N2/10 | Calculator Supplemental Restraint System | Flex E | Magistrală FlexRay sistem de rulare | |
N3/10 | Calculator ME | LIN A3 | LIN UBF | |
N10/6 | Calculator SAM față | LIN B22 | LIN rețea de bord de 48 V | |
N22/1 | Calculator climatizare | LIN C3 | LIN grup motopropulsor | |
N30/4 | Calculator program electronic de stabilitate ESP | LIN C4 | LIN gaze arse | |
N51/3 | Calculator AIRMATIC (model 222) sau calculator AIR BODY CONTROL (model 213, 238, 257, 290 cu cod 489 (AIR BODY CONTROL)) |
Calculatorul transformatorului CC/CC, calculatorul alternatorului demaror, cât și componentele acumulatorului rețelei de bord 48 V și alternatorul demaror integrat sunt montate suplimentar pentru rețeaua la bord de 48 V. Calculatorul transformator CC/CC conectează rețeaua de bord de 12 V la rețeaua de bord de 48 V și permite un schimb de energie în ambele direcții.
Generalități privind sistemul de injecție și aprindere pe benzină cu injecție directă
Sistemul de injecție și aprindere pe benzină cu injecție directă formează în ansamblu electric cu senzorii și elementele de reglare ale motorului 256 DE (injecție directă) managementul motorului "MRG1".
În calculatorul ME se află întregul management motor. Managementul motor citește direct datele senzorilor și indirect prin rețeaua CAN și astfel sunt comandate corespunzător elementele de reglare. În acest timp sunt comandate și coordonate funcțiile individuale și sistemele managementului motor de calculatorul ME.
Managementul motorului este împărțit în următoarele sisteme:
Funcții de bază
Sistem motor
Sistemul de injecție a combustibilului
Sistem de aprindere
Instalație evacuare gaze arse
Funcții de bază
Diagnoză calculatoare
Memorie de erori
Diagnoză On-Board europeană
Diagnoză prin intermediul CAN
Rețea CAN
Programare calculator
Mod transport
Codarea variantelor
Sistem de autorizare a pornirii treapta 4 (FBS 4)
Coordonare cuplu motor
Management căldură
Limitare viteză maximă
Diagnoza:
În scopul diagnosticării se pot citi și șterge codurile de eroare ale managementului motor și se pot comanda specific funcții de diagnosticare individuale.
Rețeaua CAN:
Calculatorul ME schimbă date prin CAN antrenare conectat și CAN motor cu alte calculatoare, integrate în rețeaua CAN. În plus, calculatorul ME servește ca interfață (Gateway) între cele două sisteme de magistrală CAN.
Programarea calculatorului:
Managementul motorului în calculatorul ME este programabil, adică, software-ul calculatorului poate fi schimbat (înlocuit). Software-ul necesar pentru programarea calculatoarelor se află pe DVD-ul cu software de diagnoză.
Mod de transport:
În modul transport sunt limitate diverse funcții ale managementului motor. Dacă kilometrajul autovehiculului depășește 250 km, atunci se dezactivează automat starea de sistem "Mod de transport" și nici nu mai poate fi reactivată cu ajutorul testerului de diagnoză.
Codarea variantelor:
Prin codarea variantelor pot fi codate, de exemplu, modelul de autovehicul, modelul de țară, tipul de gaze arse și modelul cutiei de viteze.
Sistem motor
Comandă clapetă de accelerație
Întrerupere de siguranță a alimentării
Protecție la supra-sarcină cutie de viteze
Asistare ESP®
Asistare cutie de viteze complet integrată
Limitare cuplu motor la pornire
Acționarea ventilatorului
Calibrare clapetă de accelerație
Reglare presiune de supraalimentare (prin Wastegate)
Reglare determinată a axei cu came la admisie și evacuare
Inversare cursă supapă CAMTRONIC
Reglare a funcției Start-Stop ECO
Sistemul de injecție a combustibilului
Injecție directă selectivă pentru fiecare cilindru
Reglare presiune înaltă benzină
Îmbogățire la pornire, post-pornire și accelerație
Control încălzire motor
Reglare turație ralanti
Funcționare în avarie
Mărirea turației la instalația de climatizare activată
Decuplare ARS
Comandă pompe de combustibil (presiune scăzută combustibil)
Adaptare de altitudine (senzor presiune integrat în calculatorul ME)
Funcția schimbare sarcină
Limitare de turație
Sistem de aprindere
Aprindere multi-scânteie
Diagramă aprindere
Limitare de turație
Reglare detonație
Sincronizare a poziției axelor cu came și a poziției arborelui cotit
Instalație evacuare gaze arse
Încălzirea catalizatorilor
Comandă încălzire sondă Lambda
Reglare Lambda lineară
Clapetele pentru gazele arse
La conductele finale de eșapament ale amortizoarelor finale de zgomot sunt montate clapete pentru gazele de evacuare acționate electric pentru optimizarea comportamentului zgomotelor provocate de gazele arse ale instalației de gaze arse.
Acestea sunt acționate în funcție de sarcină de către servomotoarele clapetă gaze arse. Calculatorul grupului motopropulsor acționează fără trepte servomotoarele clapetă gaze arse.
Funcţia aprindere | |||
Funcţia pornire | |||
Funcţia de alimentare cu combustibil | |||
Funcţia de reglare a injecţiei | |||
Sistem de aprindere funcţionare | |||
Sincronizarea succesiunii injecţie-aprindere funcţionare | |||
Funcţia îmbogăţirea la pornire, post-pornire şi la pornirea la cald | |||
Funcţie de reglare a turaţiei | |||
Funcţia reglare Lambda | |||
Funcţia de reglare a funcţionării uniforme | |||
Funcţionarea managementului căldurii | |||
Funcţia de coordonare a cuplului motor | |||
Funcţia de decuplare în decelerare | |||
Funcţia reglarea detonaţiei | |||
Funcţia reglare axe cu came | |||
Funcţia regim de funcţionare în avarie a motorului | |||
Funcţia diagnoză On-Board europeană | |||
Funcţia ECO Start-Stop management motor | |||
Funcţia supraalimentare | |||
Funcţia de purificare a gazelor arse | |||
Funcţionare pedală electronică de acceleraţie | |||
Funcţia de captare a emisiilor de gaze la umplerea rezervorului de carburant | Motor 256.9 la model 213, 222, 238, 257 | ||
Funcţia de regenerare | |||
Funcţia sistem de regenerare cu verificare a etanşeităţii | Motor 256.9 la model 213, 222, 238, 257 | ||
Privire de ansamblu componente sistem de injecţie şi aprindere pe benzină cu injecţie directă |
Documente menționate
- gf0710p1001mrt Funcţia pornire
- gf0710p1003mrt Funcţia de alimentare cu combustibil
- gf0710p1004mrt Funcţia de reglare a injecţiei
- gf0710p1005mrt Sistem de aprindere funcţionare
- gf0710p1006mrt Sincronizarea succesiunii injecţie-aprindere funcţionare
- gf0710p1007mrt Funcţia îmbogăţirea la pornire, post-pornire şi la pornirea la cald
- gf0710p1008mrt Funcţie de reglare a turaţiei
- gf0710p1010mrt Funcţia reglare Lambda
- gf0710p1011mrt Funcţia de reglare a funcţionării uniforme
- gf0710p1012mrt Funcţionarea managementului căldurii
- gf0710p1013mrt Funcţia de coordonare a cuplului motor
- gf0710p1014mrt Funcţia de decuplare în decelerare
- gf0710p1015mrt Funcţia reglarea detonaţiei
- gf0710p1016mrt Funcţia reglare axe cu came
- gf0710p1019mrt Funcţia regim de funcţionare în avarie a motorului
- gf0710p1021mrt Funcţia diagnoză On-Board europeană
- gf0710p1023mrt Funcţia aprindere
- gf0710p1042mrt Funcţia ECO Start-Stop management motor
- gf0770p9998mrt Privire de ansamblu componente sistem de injecţie şi aprindere pe benzină cu injecţie directă
- gf0900p2000mrt Funcţia supraalimentare
- gf1400p3000mrt Funcţia de purificare a gazelor arse
- gf3020p3015mrt Funcţionare pedală electronică de acceleraţie
- gf4710p3004mrt Funcţia de captare a emisiilor de gaze la umplerea rezervorului de carburant
- gf4730p3015mrt Funcţia de regenerare
- gf4730p3017mrt Funcţia sistem de regenerare cu verificare a etanşeităţii