Curățare și conservare | |||
1 | Luați contactul | ||
2 | Înainte de curățare și conservare trebuie acoperite pe suprafață mare parbrizul, aripile și orificiile pentru aer proaspăt | Elementele de acoperire sunt necesare, pentru ca să nu pătrundă nici un fel materiale în interiorul autovehiculului, de ex. soluții de curățat la rece, ceară sau soluții asemănătoare. | |
3 | Lipiți bandă adezivă de țesătură pe îmbinarea filetată a recipientului cu lichid de frână | Îndepărtați banda adezivă de țesătură după conservarea compartimentului motor. | |
4 | Mascați alezajul de ventilare a spațiului de membrană în supapa reglare presiune, în capacul de chiulasă |
| |
5 | Acoperiți componentele electronice | | |
6 | Curățați compartimentul motor | Nu efectuați curățarea la motorul încălzit. | |
7 | Curățați compartimentul agregate între motor și panoul frontal | Curățați prudent, cu presiune redusă. Utilizați doar atâta apă, cât este necesar. | |
Pericol | Pericol de explozie prin doze de pulverizare ce sub presiune | Protejați dozele împotriva radiațiilor solare sau temperaturilor peste 50 °C | |
8 | Conservați compartimentul motorului | | |
Efectuați conservarea doar la compartimentul motor uscat. | |||
Substanţă conservantă pe bază de ceară pentru compartimentul motor (doză de pulverizare 400 ml) | |||
9 | Gresați sistemul de tije al sistemului reglare motor după spălarea motorului respectiv după conservare | Motor 601, 602, 616 | |
Verificați funcționarea ușoară și uzura. |
Documente menționate
- ap0100p850301a Lipire alezaj ventilare compartiment membrană în supapă reglare presiune în capac chiulasă
- as0000z001501a Pericol de explozie prin doze de pulverizare ce sub presiune