Rengøring og konservering | |||
1 | Tændingen slås fra. | ||
2 | Før rengøring og konservering skal åbningerne til frisk luft, forrude og forskærm dækkes rigeligt af. | Afdækningen er nødvendig, således at der ikke trænger noget materiale, f. eks. koldrenser, voks eller lignende, ind i køretøjets indre | |
3 | Forskruning på bremsevæskebeholder med vævet klæbebånd fjernes | Vævet klæbebånd fjernes efter motorrumskonservering. | |
4 | Boring til ventilering af membranrummet i trykreguleringsventilen i ventildækselet tilklæbes. |
| |
5 | Elektronisk komponenter afdækkes | | |
6 | Rengøring af motorrum | Rengøring må ikke udføres på driftsvarm motor. | |
7 | Aggregatrummet mellem motor og torpedo rengøres | Forsigtig! Gør rent med svagt tryk. Brug kun så meget vand, som nødvendigt. | |
Fare | Fare for eksplosion på grund af spraydåser, som står under tryk | Spraydåser må ikke udsættes for direkte sollys eller temperaturer over 50 °C | |
8 | Motorrum konserveres | | |
Konservering må kun udføres med tørt motorrum. | |||
Vokskonserveringsmiddel til motorrummet (400 ml spraydåse) | |||
9 | Efter motorvask eller konservering smøres motorreguleringens stangsystem | MOTOR 601, 602, 616 | |
Der kontrolleres for let gang og slid. |
Henviste dokumenter
- ap0100p850301a Tilklæbning af boring til ventilering af membranrum i trykreguleringsventil i ventildæksel
- as0000z001501a Fare for eksplosion på grund af spraydåser, som står under tryk