Pulire e sottoporre a trattamento protettivo | |||
1 | Disinserire l'accensione | ||
2 | Prima della pulizia e del trattamento protettivo coprire su un'ampia superficie il parabrezza, il parafango e le aperture per l'aria esterna | Le coperture sono necessarie per non far penetrare materiali, ad es. prodotto per la pulizia a freddo, cera o simili all'interno del veicolo. | |
3 | Mascherare il collegamento a vite del serbatoio del liquido dei freni con nastro adesivo telato | Dopo il trattamento protettivo del vano motore rimuovere il nastro adesivo telato. | |
4 | Mascherare il foro per la ventilazione della camera membrana nella valvola di regolazione della pressione nel coperchio della testata cilindri |
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5 | Coprire i componenti elettronici | | |
6 | Pulire il vano motore | Non eseguire la pulizia con il motore a temperatura di esercizio. | |
7 | Pulire il vano del gruppo motore fra motore e parete frontale | Pulire con cautela con pressione ridotta. Utilizzare solo la quantità di acqua strettamente necessaria. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione dovuto alle bombolette spray sotto pressione | Proteggere le bombolette dall'irraggiamento solare e da temperature superiori a 50 °C | |
8 | Sottoporre il vano motore a trattamento protettivo | | |
Eseguire il trattamento protettivo solo a vano motore asciutto. | |||
Cera protettiva per vano motore (bomboletta spray da 400 ml) | |||
9 | Dopo il lavaggio del motore o il trattamento protettivo, lubrificare la tiranteria della regolazione motore | Motore 601, 602, 616 | |
Controllare la scorrevolezza e l'usura. |
Documenti citati
- ap0100p850301a Incollare il foro per la ventilazione del vano membrana nella valvola regolazione pressione nel coperchio testata
- as0000z001501a Pericolo di esplosione dovuto alle bombolette spray sotto pressione