Limpar e conservar | |||
1 | Desligar a ignição | ||
2 | Antes da limpeza e conservação deverão ser cobertas em toda a área o para-brisa, os para-lamas e as aberturas para ar da atmosfera | As coberturas são necessárias para que nenhum material, por exemplo, produto de limpeza, cera ou similar penetre no interior do veículo. | |
3 | Proteger a união roscada do reservatório de fluido de freio usando fita adesiva de tecido | Remover a fita adesiva de tecido após a conservação no compartimento do motor. | |
4 | Aplicar fita adesiva no furo para o respiro do compartimento de membrana na válvula reguladora de pressão na tampa do cabeçote |
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5 | Cobrir os componentes eletrônicos | | |
6 | Limpar o compartimento do motor | Não efetuar a limpeza com o motor na temperatura de operação. | |
7 | Limpar o compartimento para agregados entre motor e parede corta-fogo | Limpar com cuidado, com reduzida pressão. Utilizar apenas o volume necessário de água. | |
Perigo | Risco de explosão em latas de spray sob pressão | Proteger as latas dos raios solares ou temperaturas acima de 50 °C | |
8 | Conservação do compartimento do motor | | |
Efetuar a conservação somente com o compartimento do motor seco. | |||
Cera conservante para o compartimento do motor (400 ml em aerossol) | |||
9 | Após lavagem do motor ou conservação das tirantes, engraxar as hastes | Motor 601, 602, 616 | |
Verificar facilidade de acionamento e desgaste. |
Documentos referenciados
- ap0100p850301a Aplicar fita adesiva no respiro do espaço de membrana na válvula reguladora de pressão na tampa do cabeçote
- as0000z001501a Risco de explosão em latas de spray sob pressão