清掃と防錆処理 | |||
1 | イグニッションをオフにします。 | ||
2 | 清掃および防錆処理を行う前に、フロントウインドウ、フェンダおよび新鮮な空気用の開口部を広範囲にわたりカバーします。 | たとえば コールドクリーナ、ワックスまたは類似の材料が車両内部に入り込まないようにするためにも、カバーは絶対に必要です。 | |
3 | ブレーキ液リザーバのボルト接続部を、繊維製粘着テープでマスキングします。 | 繊維製粘着テープは、エンジンルームの防錆後に取り除きます。 | |
4 | シリンダヘッドカバーのプレッシャレギュレーティングバルブにある、ダイヤフラムスペースのベンチレーション用穴をマスキングします。 |
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5 | 電子構成部品をカバーします。 | | |
6 | エンジンルームの清掃 | エンジンが作動温度にある場合は、清掃を実行しないでください。 | |
7 | エンジンとバルクヘッドの間の、ユニットコンパートメントをクリーニングします。 | 慎重に、小さな圧力をかけて清掃します。必要最小限の水を使用します。 | |
危険 | 圧力がかかったスプレイ缶は爆発の危険があります。 | スプレイ缶は直射日光の当たる場所や温度が 50 °C以上になる場所に置いてはいけません。 | |
8 | エンジンルームに防錆処理を行います。 | | |
エンジンルームが乾燥している場合のみ防錆処理を行います。 | |||
エンジン・ルーム用防錆ワックス (400 ml スプレイ缶) | |||
9 | エンジンの洗浄または防錆後、スロットルコントロールのリンケージに潤滑剤を塗布します。 | エンジン601、602、616 | |
スムーズに動くかどうか、また摩耗していないか点検します。 |
参照文書
- ap0100p850301a シリンダ·ヘッド·カバ一のベント·ホ一ル(プレッシャ·コントロ一ル·バルブ内のダイヤフラム·ル一ム用)をふさぐ
- as0000z001501a 圧力がかかったスプレイ缶は爆発の危険があります。