Outros serviços de telemática - funcionamento

Condições funcionais adicionais de outros serviços de telemática - geral

 Borne 30.

 Modo de transporte inativo.

 Todos os serviços relacionados ao veículo estão autorizados em separado.

 Um módulo de comunicação do módulo de comando do sistema de chamada de emergência (N123/4) autorizado para o respectivo serviço relacionado ao veículo está configurado de fábrica com o número de telefone do respectivo prestador de serviços.

 O proprietário do veículo é registrado e autorizado na central de serviços.

 Nenhum serviço relacionado ao veículo com prioridade superior está ativo (exceto na transmissão de dados de navegação no âmbito de um outro serviço).

Outros serviços de telemática em geral

Os serviços de telemática do sistema de chamada de emergência são realizados através de uma conexão de telefonia celular com a central de serviços. O módulo de comando do sistema de emergência envia e recebe os sinais de celular através da antena combinada (A28/11).

 Em caso de captação de sinal insuficiente ou falha da antena combinada, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência utiliza para a transmissão dos sinais de telefonia móvel automaticamente a antena do sistema de chamada de emergência (A2/52).

Neste documento é descrita a função dos seguintes serviços de telemática do sistema de chamada de emergência:

 Localização do veículo e notificação de alerta de roubo e de furto

 Serviço de pane

 MB-Info

 Destravamento do veículo por controle remoto

 Travamento do veículo por controle remoto

 Diagnóstico à distância ("Remote Diagnosis")

 Transmissão da localização do veículo ("Vehicle Locator")

 Aviso em caso de ultrapassagem de uma velocidade definida ("Speed Alert")

 Aviso em caso de chegar ou sair de uma área definida ("Geo Fencing")

 Transmissão de informações (por ex. dados de navegação) ao veículo ("Remote Information Feed")

 Transmissão de atualizações ao veículo ("Remote Update")

 Identificação óptica e acústica do veículo ("Flash Lights and Sound Horn")

 Por meio da conexão de telefonia celular com a central de serviços o módulo de comando do sistema de chamada de emergência recebe também o sinal de acionamento para a função "Remote Start" (para a pré-climatização), que é enviado pelo cliente ao prestador de serviço por meio da telefonia móvel. Na função "Remote Start" no veículo estacionado e trancado (janelas e portas fechadas) o motor será ligado e após tempo limitado desligado para providenciar uma pré-climatização por meio do modo operacional "Last Mode" do sistema de ar condicionado. O módulo de comando sistema de emergência transmite o sinal de iniciar através do CAN do diagnóstico (CAN D) para o módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73).

Localização do veículo e notificação de alerta de roubo e de furto

Objetivo da localização do veículo são os seguintes itens:

 Localização de veículos furtados ou sonegados

 Auxílio rápido em caso de furto do veículo ou em caso de assalto

A função localização do veículo é composta pelas seguintes subfunções:

 Alarme antifurto (com Code 551 (sistema antifurto (EDW)))

 Notificação do roubo do veículo pelo proprietário do veículo por telefone na polícia e em seguida na central de serviços

 Localização do veículo

Prerrequisito adicional para a função do alarme antifurto (com Code 551 (sistema antifurto (EDW)))

 O sistema antifurto (EDW) está ativo por t > 30 s.

Alarme antifurto (com Code 551 (sistema antifurto (EDW)))

Em caso de disparo do EDW, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência recebe a mensagem "Alarme EDW" pelo seguinte caminho:

 Módulo de comando traseiro (N10 /8)

 CAN do compartimento interno (CAN B)

 Módulo de comando da chave de ignição eletrônica

 CAN diagnóstico

A mensagem "Alarme EDW" é enviada pelo módulo de comando do sistema de emergência através antena combinada à central de atendimentos. A central de atendimento recebe a mensagem "Alarme EDW" e informa o proprietário do veículo por telefone sobre o disparo do alarme EDW. A central de atendimento não aciona ainda a "localização do veículo".

Requisitos funcionais adicionais de notificação do roubo do veículo feita pelo proprietário por telefone junto à polícia e, em seguida, na central de serviços

 O proprietário do veículo constata o furto do veículo.

Notificação do roubo do veículo pelo proprietário do veículo por telefone na polícia e em seguida na central de serviços

Se o proprietário foi informado pela central de serviços sobre o roubo de seu veículo ou constatou o roubo do veículo, então ele precisa se dirigir à polícia e informar o roubo. O proprietário recebe da polícia um número de protocolo para comprovar que o boletim de ocorrência do furto do veículo foi feito. Com este número o proprietário do veículo entra em contato por telefone com a central de serviços e informa esse número. A central de atendimento verifica a consulta e a legitimação (autorização) do proprietário do veículo.

Condição funcional adicional do rastreamento do veículo

 Comunicação do furto do veículo, pelo proprietário, à polícia por telefone e, em seguida, à central de atendimento, e legitimação (autorização) na central de atendimento

Localização do veículo

Após a comunicação do furto e a legitimação (autorização) na central de atendimento, a central de atendimento envia ao veículo uma ordem para dar início. O módulo de comando do sistema de emergência recebe a ordem de inicialização da antena combinada e então ativa a determinação de localização do GPS assim como a conexão de voz, se necessário, ao veículo. Na sequência, o módulo de comando do sistema de emergência transmite à prestadora do serviço os dados da localização, pelo mesmo caminho da mensagem "Alarme EDW". A transmissão dos dados de posição é feita ciclicamente em caso dos seguintes eventos:

 Exceder uma determinada distância

 Borne 15 LIGADO ou borne 15 DESLIGADO (ligar ou desligar a ignição)

A central de atendimento informa a posição do veículo ao competente órgão de comando (por ex. polícia). O órgão de comando pode decidir se uma conversa com o motorista será feita.

 O processo de localização do veículo somente pode ser desativado pela central de atendimento.

Condição adicional da função do serviço de panes

 Ativação de um serviço de pane pelo acionamento da tecla serviço de pane (S93/3s4)

Serviço de pane

Com o serviço de assistência técnica emergencial se oferece ao cliente a possibilidade de entrar em contato com a central de atendimento em caso de defeito do veículo. A central de atendimento pode, considerando outros dados específicos do veículo, providenciar medidas eficientes de assistência. Após a leitura da tecla assistência técnica emergencial, o módulo de comando do sistema de chamada emergencial estabelece uma conexão de voz com a central de atendimento. O módulo de comando do sistema de emergência recebe o sinal da tecla do serviço de avarias pelo módulo de comando da unidade de comando do teto (N70) através do seguinte caminho:

 LIN do teto (LIN B13)

 Módulo de comando SAM (N10)

 CAN compartimento interno

 Módulo de comando da chave de ignição eletrônica

 CAN diagnóstico

Após o retorno da central de serviços por meio de um tom especial, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência envia automaticamente pelo módulo de comunicação integrado uma mensagem SMS com os seguintes dados para a central de serviços:

 Posição do veículo

 Dados de identificação do cliente e do veículo

 Dados do veículo do CAN do diagnóstico ("Initial Summary")

 Se necessário, a central de serviços pode realizar uma diagnose remota.

O módulo de comando do sistema de emergência envia e recebe os sinais de celular através da antena combinada.

 Em caso da chamada de assistência técnica emergencial, outros serviços relacionados ao veículo com prioridade menor (por ex. chamada informativa MB) são interrompidos.

Enquanto o serviço de panes estiver ativo, o LED integrado na tecla serviço de panes pisca. Adicionalmente ocorre a indicação no instrumento combinado (A1) e no Display do Audio/COMAND (A40/8).

 Durante um serviço de avarias, a central de serviços pode transmitir dados de navegação ao veículo, se necessário. Os dados são disponibilizados ao módulo de navegação do aparelho de áudio.

Condição adicional de função Informações MB

 Ativação de uma chamada informativa MB pelo acionamento da tecla informações MB (S93/3s5)

MB-Info

Com a função chamada informativa MB, o motorista pode acessar, a qualquer hora, informações sobre produtos da marca Mercedes-Benz assim como outros serviços baseados em voz (por ex. reserva de quarto de hotel). Este serviço relacionado ao veículo é principalmente um serviço falado e é oferecido por meio do módulo de comunicação integrado no módulo de comando do sistema de chamada de emergência.

 Durante um serviço de chamada informativa MB, a central de serviços pode transmitir dados de navegação ao veículo, se necessário. Os dados são disponibilizados ao módulo de navegação do aparelho de áudio.

O módulo de comando sistema chamada de emergência recebe o sinal da tecla Informações MB do módulo de comando da unidade de comando do teto pelo seguinte caminho:

 LIN do teto

 Módulo de comando SAM

 CAN compartimento interno

 Módulo de comando da chave de ignição eletrônica

 CAN diagnóstico

Em seguida o módulo de comando do sistema de chamada de emergência configura uma Conexão de voz para a central de serviços através da antena combinada. Após o retorno da central de atendimento mediante um tom específico, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência transmite, por meio do módulo de comunicação integrado, automaticamente um SMS à central de atendimento.

O SMS automático do módulo de comando do sistema de chamada de emergência à central de atendimento contém os seguintes dados:

 Posição do veículo

 Dados de identificação do cliente e do veículo

 Dados do veículo do CAN do diagnóstico ("Initial Summary")

 Enquanto a chamada informativa MB estiver ativa, o diodo emissor de luz integrado na tecla de chamada informativa MB pisca. Adicionalmente ocorre a indicação no instrumento combinado e no display Áudio-/COMAND.

 Em caso de uma chamada informativa MB outros serviços relacionados ao veículo com prioridade menor (por ex. destravamento remoto do veículo (Remote Door Unlock)) são interrompidos.

Requisitos funcionais adicionais de destravamento remoto do veículo

 Consulta telefônica referente ao destravamento remoto do veículo com legitimação (autorização) na central de atendimento

Destravamento do veículo por controle remoto

Com a função destravamento remoto do veículo, o usuário pode solicitar o destravamento de seu veículo através da central de atendimento por ex. em caso de ter trancado a chave emissora (A8/1) no veículo e não ter outra chave emissora à mão.

A central de serviços solicita do veículo um SMS com os dados necessários. O módulo de comando do sistema de emergência envia em consequência disso automaticamente um SMS para a central de atendimento. O SMS contém os seguintes dados :

 Posição do veículo

 Dados de identificação do cliente

 Dados de identificação do veículo

A central de serviços compara os dados enviados com a solicitação e a legitimidade (autorização) do usuário e emite uma "solicitação de destravamento remoto do veículo" caso haja uma conformidade dos dados ao veículo. Após a recepção da "solicitação de desbloqueio a distância do veículo" o módulo de comando do sistema de chamada de emergência envia a solicitação pelo diagnóstico CAN ao módulo de comando do contato de ignição eletrônico. O módulo de comando do contato de ignição eletrônico inicia, a seguir, o destravamento de todas as portas do veículo e o destravamento da tampa traseira.

 O destravamento remoto do veículo é indicada por uma mensagem no instrumento combinado. Adicionalmente os diodos emissores de luz vermelha na tecla do sistema de chamada de emergência piscam (S93/3s2).

 Se a "solicitação de destravamento do veículo a distância" for negada pela central de serviços, porque por exemplo falta a legitimação, então a função de destravamento do veículo a distância será bloqueada por t = 15 min.

Condição funcional adicional de travamento do veículo à distância

 Consulta telefônica referente ao destravamento remoto do veículo com legitimação (autorização) na central de atendimento

Travamento do veículo por controle remoto

Com a função bloqueio do veículo a distância é dada ao usuário a possibilidade de bloquear seu veículo através de uma central de serviços, caso ele não tenha feito isso.

A central de atendimento verifica a consulta e a legitimação (autorização) do usuário. Em caso de concordância dos dados, a central de atendimento emite ao veículo o "comando para travamento remoto do veículo". A "solicitação de bloqueio remoto do veículo" é recebida pela antena combinada do módulo de comando do sistema de chamada de emergência. Após a recepção da "solicitação de bloqueio a distância do veículo" o módulo de comando do sistema de chamada de emergência envia a solicitação pelo diagnóstico CAN ao módulo de comando do contato de ignição eletrônico. O módulo de comando da chave eletrônica da ignição verifica se é possível um travamento de todas as portas do veículo e da tampa traseira. Se for possível o travamento de todas as portas do veículo e da tampa traseiro, o módulo de comando do contato de ignição eletrônico iniciará o travamento.

Diagnóstico à distância ("Remote Diagnosis")

Na diagnose remota, os dados de diagnose são transmitidos pelo módulo de comando do sistema de chamada de emergência através da antena combinada à central de serviço. A transmissão dos dados de diagnose ocorre, por um lado, de modo automático (através de script, para análises) e, por outro, manualmente no âmbito de um serviço de panes.

A diagnose manual remota é ativada pela central de serviços no âmbito de um serviço de panes. No display do Audio/COMAND aparecerá uma janela Pop-up que solicita do usuário do veículo a confirmação do início do diagnóstico a distância. Tão logo o usuário do veículo confirma a solicitação, a conexão de voz com a central de serviços é interrompida e a transmissão dos dados de diagnose é iniciada.

Tão logo os dados de diagnose forem transmitidos, a central de serviços restabelece a conexão de voz com o veículo. O módulo de comando do sistema de chamada de emergência transmita, adicionalmente aos dados de diagnóstico, dados de status ("TRANSMISSION_SUCCESS" e "TRANSMISSION_FAILURE"). Os dados do diagnóstico são recebidos pelo módulo de comando sistema chamada de emergência através do CAN do diagnóstico do módulo de comando do interruptor de ignição eletrônica como interface central.

Transmissão da localização do veículo ("Vehicle Locator")

Esse serviço possibilita ao usuário saber, por chamada telefônica ou consulta através da internet junto à central de serviços, onde precisamente o veículo se encontra. O usuário obtém a posição do veículo tanto por meio de representação no mapa (website ou iPhone), como SMS ou por e-mail da central de serviços.

 A transmissão da localização do veículo não é indicada no veículo ou experimentada de outra forma.

O módulo de comando do sistema de chamada de emergência recebe a solicitação da central de serviços e envia depois disso os seguintes dados de volta à central de serviços através da antena combinada:

 Momento

 Indicação da posição (longitude e latitude)

 Tipo de determinação da localização (Global Positioning System (GPS) ou determinação básica da localização)

 Em caso do borne 15 DESLIGADO (ignição DESLIGADO), o módulo de comando do sistema de chamada de emergência envia a posição determinada por último.

O módulo de comando do sistema de emergência recebe os dados GPS através do filtro separador da antena Global Positioning System (A2/5) da antena combinada.

Para a determinação básica da posição, o módulo de comando do programa de estabilidade eletrônico (N30/4) envia os sinais das rotações das rodas e do valor de giro ao redor do eixo vertical, através do seguinte caminho, para o módulo de comando do sistema de chamada de emergência:

 CAN 1 do chassi (CAN E1)

 Módulo de comando da chave de ignição eletrônica

 CAN diagnóstico

Condição funcional adicional do aviso em caso de ultrapassagem de uma velocidade definida ("Speed Alert")

 Borne 15 LIGADO (para a execução do serviço, não para a ativação)

Aviso em caso de ultrapassagem de uma velocidade definida ("Speed Alert")

Por meio de uma chamada ou uma solicitação via internet na central de serviços, o usuário pode estabelecer uma velocidade para o veículo, cuja ultrapassagem é notificada ao usuário por SMS ou por e-mail da central de serviços.

Assim que a central de serviços tiver ativado o serviço, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência realiza a leitura do valor de velocidade do CAN do diagnóstico com o borne 15 LIGADO no espaço de no máximo 5 s. Se o valor estabelecido for ultrapassado, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência envia uma mensagem com os dados de posição atuais à central de serviços, que informa o usuário.

 Dentro de um intervalo de tempo definido, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência somente envia uma mensagem. O espaço de tempo é estabelecido pela central de serviços.

 O valor da velocidade pode ser escolhido livremente na faixa entre 0 e 255 km/h. O usuário então também pode escolher a ser informado assim que o veículo parado começar a se movimentar.

 A transmissão dos dados não será exibida no veículo e não será executada de outra forma perceptível.

Aviso em caso de chegar ou sair de uma área definida ("Geo Fencing")

Por meio de uma chamada ou uma solicitação via internet na central de serviços, o usuário pode estabelecer zonas de alcance para o veículo, sobre cujo alcance ou abandono o usuário pode ser notificado por SMS, e-mail ou chamada telefônica automática. As áreas podem ser definidas em formato circular ou como polígonos com no mínimo 3 e no máximo 10 cantos. Ao definir áreas poligonais, os cantos devem ser indicados no sentido horário. Havendo interseções na união dos vértices, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência envia uma informação de falha à central de serviços. Podem ser definidas e armazenadas até 20 áreas circulares ou poligonais. A tolerância padrão de falha na determinação da localização é de 100 m. A cada vez que a ignição é ligada, a tolerância padrão de falha é ajustada novamente. Para este serviço, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência analisa os dados de GPS uma vez por minuto. Assim que for alcançado um limite de área, a posição do veículo será determinada em intervalos de tempo menores.

 Tão logo for alcançado um limite da zona de alcance, cada troca de ignição (borne 15 LIGADO ou DESLIGADO) é adicionalmente comunicada à central de serviços.

 A transmissão dos dados não será exibida no veículo e não será executada de outra forma perceptível.

Transmissão de informações (por ex. dados de navegação) ao veículo ("Remote Information Feed")

Com esse serviço, o usuário pode transmitir pela internet (p. ex. Google Maps, Yahoo) ou pela central de serviços as informações adequadas ao veículo. A utilização dos dados no veículo ocorre pelo aparelho de áudio. Todas as informações, também as enviadas pela internet, são transmitidas pela central de serviços através da antena combinada ao módulo de comando do sistema de chamada de emergência. Em caso do borne 15 DESLIGADO, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência armazena os dados em uma memória intermediária. No borne 15 LIGADO o módulo de comando sistema chamada de emergência retransmite os dados recebidos ao aparelho de áudio, assim que esse seja ligado. Informações do seguinte tipo podem ser recebidas, armazenadas de forma intermediária e encaminhadas pelo módulo de comando do sistema de chamada de emergência:

 Destinos especiais (memória intermediária: no máximo 100 destinos especiais)

 Rotas (memória intermediária: no máximo 30 rotas com até 255 pontos de caminho cada)

 Texto livre (memória intermediária: máximo 10 arquivos)

O módulo de comando do sistema de chamada de emergência encaminha as informações recebidas pelo seguinte caminho ao aparelho de áudio:

 CAN diagnóstico

 Módulo de comando da chave de ignição eletrônica

 CAN compartimento interno

O aparelho de áudio indica a recepção das informações através de uma janela pop-up no display Audio/COMAND.

 Dados de navegação podem ser transmitidos pela central de serviços também no âmbito de uma chamada de emergência, um serviço de panes ou uma chamada Informações MB.

Condição funcional adicional da transmissão de atualizações ao veículo ("Remote Update")

 Borne 15 LIGADO (para a execução do serviço, não para a ativação)

Transmissão de atualizações ao veículo ("Remote Update")

Com este serviço é atualizado o software do módulo de comando do sistema de chamada de emergência, sem que o usuário tenha que procurar uma oficina. Se a central de serviços envia uma solicitação de atualização de software ao módulo de comando do sistema de chamada de emergência, o módulo de comando do sistema de chamada de emergência baixa o software correspondente pela antena combinada assim que as condições para isso forem satisfeitas.

 O software não será atualizado imediatamente após a transmissão, mas sim, somente 15 min após o borne 15 DESLIGADO.

O módulo de comando do sistema de chamada de emergência comunica a atualização de software bem sucedida à central de serviços através da antena combinada.

Identificação óptica e acústica do veículo ("Flash Lights and Sound Horn")

A identificação óptica e acústica do veículo facilita o encontro do próprio veículo, se este se encontrar ainda fora do alcance do emissor da chave emissora. O usuário ativa e finaliza o serviço através de uma chamada na central de serviços. A central de serviços envia uma mensagem correspondente ao módulo de comando do sistema de chamada de emergência.

O módulo de comando do sistema de chamada de emergência ativa o finaliza em seguida o alarme de pânico por meio de uma ordem correspondente ao módulo de comando traseiro. O módulo de comando traseiro recebe as ordens do módulo de comando do sistema de chamada de emergência pelo seguinte caminho:

 CAN diagnóstico

 Módulo de comando da chave de ignição eletrônica

 CAN compartimento interno

 O alarme de pânico também pode ser ativado ou terminado através de um correspondente aplicativo para aparelhos móveis.