GF07.61-P-3003V | Interface do gerador ME - Função | 22.3.07 |
MOTOR 272.920 no TIPO 203 até ano modelo 8
MOTOR 272.922 no TIPO 211
MOTOR 272.940 no TIPO 203 até ano modelo 8
MOTOR 272.941 no TIPO 203 até ano modelo 8
MOTOR 272.942 no TIPO 171 até ano modelo 8
MOTOR 272.943 no TIPO 211, 219
MOTOR 272.944 no TIPO 211
MOTOR 272.945 no TIPO 251 até ano modelo 8
MOTOR 272.946 no TIPO 221 até ano modelo 8
MOTOR 272.960 no TIPO 203 até ano modelo 8
MOTOR 272.963 no TIPO 171 até ano modelo 8
MOTOR 272.964 no TIPO 211, 219
MOTOR 272.965 no TIPO 221 até ano modelo 8
MOTOR 272.966 no TIPO 230 até ano modelo 8
MOTOR 272.967 no TIPO 164, 251 até ano modelo 8
MOTOR 272.970 no TIPO 203 até ano modelo 8
MOTOR 272.972 no TIPO 211
MOTOR 272.975 no TIPO 221 até ano modelo 8
MOTOR 273.922 no TIPO 221 até ano modelo 8
MOTOR 273.923 no TIPO 164 até ano modelo 8
MOTOR 273.924 no TIPO 221 até ano modelo 8
MOTOR 273.960 no TIPO 211, 219
MOTOR 273.961 no TIPO 216, 221 até ano modelo 8
MOTOR 273.962 no TIPO 211
MOTOR 273.963 no TIPO 164, 251 até ano modelo 8
MOTOR 273.965 no TIPO 230 até ano modelo 8
MOTOR 273.967 no TIPO 209
MOTOR 273.968 no TIPO 221 até ano modelo 8
MOTOR 272.940 no TIPO 209
MOTOR 272.960 no TIPO 209
Mensagens são trocadas entre o módulo de comando do motor e o gerador, por meio da interface do gerador. As tarefas são:
Conexão após partida do motor e regulagem do gerador correspondente às informações armazenadas no módulo de comando do motor Para isto, é indicada a tensão de regulagem por parte do módulo de comando do motor.
Em caso de alteração de carga elevada do gerador, adaptar a tensão de regulagem com retardo, para estabilizar a marcha lenta.
Proteger o gerador contra superaquecimento.
Produzir Terminal 61 (Informação "Gerador está girando").
Detectar falhas e acionar controle de carga/exibição multifunção.
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O módulo de comando do motor aciona, por meio da interface do gerador, o regime de regulagem do gerador, para, por ex., com bateria suficientemente carregada, diminuir a tensão de carga durante a marcha lenta. Com a redução da carga no motor, injeta-se menos combustível. O consumo de combustível diminui e o comportamento das emissões é otimizado mais ainda.
Nos geradores com interface de gerador, a linha com terminal 61 (informação "gerador girando") deixa de existir. A partir das informações que o módulo de comando do motor obtém por meio da interface de gerador, o terminal 61 no módulo de comando do motor é reproduzido e emitido por uma etapa final comutando com massa, por ex., para o instrumento combinado.
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O gerador executa continuamente um autodiagnóstico e transmite os resultados por solicitação ao módulo de comando do motor. O módulo de comando do motor compara-os com outros sinais (por ex., velocidade do motor, tensão da bateria e tempo após partida do motor) e reconhece as seguintes falhas:
Falhas elétricas e mecânicas no gerador (defeito de regulador ou diodo, interrupção
ou curto-circuito estator, interrupção da excitação, tensão de regulagem e corrente de carga eventualmente não são atingidas, tensão de regulagem alta demais, correia nervada partida ou solta).
Curto-circuito ou interrupção na saída Terminal 61 do módulo de comando do motor.
Linha da interface de gerador entre módulo de comando do motor e gerador interrompida ou driver de interface defeituoso no módulo de comando do motor. Nesta falha, é indicada uma tensão de regulagem de 13,45 V até 14,15 V.
O valor limite superior da tensão de regulagem pode ser de até aprox. 15 V. Em caso de bateria carregada e sem carga, a tensão de regulagem pode ser reduzida até a tensão da bateria.
Verificação do gerador e condições de teste, vide STAR DIAGNOSIS (item de menu "Acionamentos" ou "Lista dos testes guiados").
Documentos referenciados
- gf0761p6000v Módulo de comando ME, descrição do componente