Λειτουργία ME (Ηλεκτρονικού Συστήματος Κινητήρα) Διεπαφή δυναμό

Μέσω της διεπαφής του δυναμό, ανταλλάσσονται μηνύματα μεταξύ του εγκεφάλου κινητήρα και του δυναμό. Οι ρόλοι του είναι:

 Ενεργοποίηση μετά την εκκίνηση του κινητήρα και ρύθμιση του δυναμό ανάλογα με το πεδία αναγνώρισης που είναι αποθηκευμένα στον εγκέφαλο κινητήρα. Για το σκοπό αυτό, η τάση διαμόρφωσης προδιαγράφεται από τον εγκέφαλο κινητήρα.

 Σε περίπτωση μεγάλης μεταβολής του φορτίου του δυναμό, καθυστερημένη προσαρμογή της τάσης διαμόρφωσης, για τη σταθεροποίηση του ρελαντί.

 Προστασία του δυναμό από την υπερθέρμανση.

 Δημιουργία ακροδέκτη 61 (Πληροφορία "Generator dreht" (Το δυναμό περιστρέφεται)).

 Αναγνώριση βλαβών και ενεργοποίηση ελέγχου φόρτισης/οθόνης πολυλειτουργικών ενδείξεων.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Μέσω της διεπαφής του δυναμό, ο εγκέφαλος κινητήρα ελέγχει τη συμπεριφορά ρύθμισης του δυναμό, π.χ. για τη μείωση της τάσης φόρτισης στο ρελαντί σε περίπτωση που η μπαταρία είναι επαρκώς φορτισμένη. Λόγω του μειωμένου φορτίου του κινητήρα, ψεκάζεται λιγότερο καύσιμο. Η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται και η συμπεριφορά καυσαερίων βελτιστοποιείται ακόμα περισσότερο.

Στα δυναμό με διεπαφή δυναμό, δεν υπάρχει το καλώδιο με ακροδέκτη 61 (πληροφορία "Generator dreht" (Το δυναμό περιστρέφεται)). Από τις πληροφορίες, τις οποίες λαμβάνει ο εγκέφαλος κινητήρα μέσω της διεπαφής του δυναμό, ο ακροδέκτης 61 παρακολουθείται στον εγκέφαλο κινητήρα και διαβιβάζεται μέσω ενός τελικού σταδίου, που ενεργοποιείται ανάλογα με τη μάζα, π.χ. για το όργανο πολλαπλών ενδείξεων.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Το δυναμό διεξάγει συνεχώς μια αυτοδιάγνωση και εφόσον ζητηθεί, στέλνει τα αποτελέσματα στον εγκέφαλο κινητήρα. Ο εγκέφαλος κινητήρα συγκρίνει αυτά τα αποτελέσματα με άλλα σήματα (π.χ. αριθμός στροφών κινητήρα, τάση μπαταρίας και χρόνος μετά την εκκίνηση κινητήρα) και αναγνωρίζει τις ακόλουθες βλάβες:

 Ηλεκτρικές και μηχανικές βλάβες στο δυναμό (ελαττωματικός ρυθμιστής ή ελαττωματικές δίοδοι, διακοπή στάτορα
ή βραχυκύκλωμα, διακοπή διέγερσης, τάση διαμόρφωσης και ρεύμα φόρτισης δεν έχουν επιτευχθεί, τάση διαμόρφωσης υπερβολικά υψηλή, σκισμένος ή λασκαρισμένος σφηνοειδής ιμάντας).

 Βραχυκύκλωμα ή διακοπή στην έξοδο του ακροδέκτη 61 του εγκεφάλου κινητήρα.

 Διακοπή τροφοδοσίας στη διεπαφή δυναμό μεταξύ του εγκεφάλου κινητήρα και του δυναμό ή ελαττωματικός οδηγός διεπαφής στον εγκέφαλο κινητήρα. Σε περίπτωση που υφίσταται αυτή η βλάβη, προδιαγράφεται τάση διαμόρφωσης από 13,45 V έως 14,15 V.



Η ανώτατη οριακή τιμή της τάσης διαμόρφωσης μπορεί να είναι έως 15 V. Εάν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη ή αφόρτιστη, η τάση διαμόρφωσης μπορεί να μειωθεί έως και την τάση μπαταρίας.

Έλεγχος δυναμό και προϋποθέσεις ελέγχου βλέπε STAR DIAGNOSIS (εντολή μενού "Ansteuerungen" (Ενεργοποιήσεις) ή "Liste der geführten Prüfungen") (Κατάλογος ελέγχων που έχουν διεξαχθεί).