Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail · ar0716w1004ha · Mercedes-Benz WIS

AR07.16-W-1004HA

Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail

15.01.2019

Motor	470.9 no Tipo 963, 964
Motor	471.9## ## a partir de 032691 no Tipo 963, 964
Motor	473.9 no Tipo 963, 964

Observações de alterações

05.12.2018	Referência à remoção da tubulação de alta pressão para o rail, acrescentada.	Passo de trabalho 7	AR07.16-W-1004-01H
09.10.2018	Acrescentado, indicações para componentes passíveis de segurança.		AH00.00-Z-0019-01A
09.10.2018	Retirar as tampas de proteção no rail (4) e na bomba de combustível de alta pressão (8), acrescentado.	Passo de trabalho 13

Remover e instalar a tubulação de alta pressão para o rail

Representado no motor 470.9

1	Tubulação de alta pressão
2	Tubulação de alta pressão
3	Polia anti vibradora
4	Common Rail
5	Braçadeira
6	Suporta
7	Parafuso
8	Bomba de alta pressão do combustível
A	Ângulo (aprox.15°)

W07.16-1128-06

Representado no Motor 471.9 a partir do número final do motor 032691

1	Tubulação de alta pressão
2	Tubulação de alta pressão
3	Polia anti vibradora
4	Common Rail
5	Braçadeira
6	Suporta
7	Parafuso
8	Bomba de alta pressão do combustível
A	Ângulo (aprox.15°)

W07.16-1183-06

 Alerta	Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento	Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.	AS00.00-Z-0005-01A
 Perigo	Risco de explosão pela inflamação de combustível. Risco de lesão na pele e nos olhos pelo vazamento de jatos de combustível	Remover as fontes de ignição da área de risco. Não executar trabalhos em um sistema que se encontra sob pressão.	AS07.16-Z-0001-01B
 Alerta	Risco de lesão na pele e olhos provenientes de queimaduras causadas pelo vapor ou líquido de arrefecimento superaquecido. Risco de envenenamento por ingestão do líquido de arrefecimento	Somente abrir o sistema de arrefecimento numa temperatura do líquido de arrefecimento abaixo de 90 °C. Abrir lentamente a tampa e deixar sair o excesso de pressão. Não colocar o líquido de arrefecimento em recipientes reutilizáveis. Usar luvas, roupas e óculos de proteção.	AS20.00-Z-0001-01A
 Perigo	Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos	Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. Usar roupas de proteção no manuseio de combustível.	AS47.00-Z-0001-01A
 Alerta	Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina	Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança.	AS60.80-Z-0001-01A
indicação do item	Observações paras as uniões roscadas, que foram fabricadas após o processo de aperto controlado pelo ângulo de torque		AH00.00-P-0020-01A
indicação do item	Indicações referentes a parafusos e porcas auto-travantes		AH00.00-N-0001-01A
indicação do item	Indicações para prevenção de danos por sujeira ou corpos estranhos		AH00.00-N-5000-01H
indicação do item	Indicações sobre o líquido de arrefecimento		AH20.00-N-2080-01A
indicação do item	Indicações sobre o basculamento da cabina		AH60.80-N-0003-01A
	Indicações sobre sistemas de conexões de ar comprimido		AH00.18-N-0001-01A
	Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação		AH00.00-P-0015-01CW
	Indicações para componentes passíveis de segurança		AH00.00-Z-0019-01A
	Remover
1	Bascular a cabine.
2	Remover os encapsulamentos antirruído.
3	Escoar o líquido de arrefecimento no reservatório de expansão.	Somente em veículos com motor 470.9, 471.9 e Code F1P (cabina-S) ou Code F1Q (cabina-M) e reservatório de compensação traseiro. Em difícil acesso para as tubulações de alta pressão (1, 2).
			AR20.00-W-1142-01H
		 Braçadeira	*000589403700
		 Braçadeira	*000589543700
4	Remover o suporte traseiro da cabine.	Somente em veículos com Code F1P (Cabina Standard) ou Code F1Q (Cabina Leito Simples). Em difícil acesso para as tubulações de alta pressão (1, 2).
			AR60.80-W-0075-01HB
		Lubrificante para instalação da borracha 1 l	*BR00.45-Z-1010-06A
		 Parafuso do console de fixação no suporte traseiro da cabine no chassi	*BA60.80-N-1025-01B
5	Limpar o motor na área das tubulações de alta pressão (1, 2).
6	Remover o reservatório de ressonância.	Somente no motor 471.9, 473.9.
			AR13.10-W-5840HA
7	Remover as tubulações de alta pressão (1, 2) para o rail (4).		AR07.16-W-1004-01H
		 Manter a sequência de remoção. Caso contrário, acúmulos de impurezas poderão danificar o sistema de injeção de diesel.
		 Chave estrela	*000589070300
		 Inserto de chave estrela	*314589010300
		 Jogo de tampas de proteção	*470589279100
8	Soltar o parafuso (7).
9	Soltar o suporte (6) no rail (4).
10	Remover as polias antivibradoras (3) nas tubulações de alta pressão (1, 2).
	Instalar
11	Verificar a polia antivibradora (3) quanto ao desgaste.	Se desgaste puder ser detectado,
		
		substituir a correspondente polia antivibradora (3).
12	Instalar a polia antivibradora (3) nas novas tubulações de alta pressão (1, 2).	 Ao fazer isso, preservar o ângulo (A) de aproximadamente 15 °.
13	Retirar as tampas de proteção no rail (4) e na bomba de combustível de alta pressão (8).	 Não reutilizar  as tampas de proteção. Na reutilização impurezas poderão danificar o sistema de injeção de diesel.
		 Jogo de tampas de proteção	*470589279100
14	Assentar de forma solta as novas tubulações de alta pressão (1, 2) no rail (4) e na bomba de combustível de alta pressão (8).	 Substituir, por princípio, as tubulações de alta pressão (1, 2) removidas. Caso contrário poderão ocorrer vazamentos.
15	Verificar os elastômeros das braçadeiras (5) com relação ao desgaste.	Se desgaste puder ser detectado,
		
		substituir a correspondente braçadeira (5).
16	Posicionar as braçadeiras (5) de forma solta no suporte (6).
17	Apertar as novas tubulações de alta pressão (1, 2) no rail (4) e na bomba de combustível de alta pressão (8), durante isso, apoiar de encontro os bocais na bomba de combustível de alta pressão (8).	 Porca de capa da tubulação de alta pressão da bomba de alta pressão de combustível	*BA07.16-N-1004-03A
		 Porca de capa da tubulação de alta pressão no Rail	*BA07.16-N-1003-03A
		 Inserto de chave estrela	*314589010300
		 Chave estrela	*000589070300
18	Apertar o suporte (6) no rail (4).	 Parafuso do suporte da tubulação de alta pressão no suporte do rail	*BA07.16-N-1040-03A
19	Apertar a braçadeira das tubulações de retorno com o parafuso (7) no suporte (6).
20	Apertar as braçadeiras (5) no suporte (6).	 Apoiar de encontro as braçadeiras (5) ao apertar. As braçadeiras (5) devem ser alinhadas exatamente com as tubulações de alta pressão (1, 2).
		 Parafuso na braçadeira da tubulação de alta pressão no suporte	*BA07.16-N-1007-03A
21	Instalar o reservatório de ressonância.	Somente no motor 471.9, 473.9.
			AR13.10-W-5840HA
22	Instalar o suporte traseiro da cabine.	Somente em veículos com Code F1P (Cabina Standard) ou Code F1Q (Cabina Leito Simples). Em difícil acesso para as tubulações de alta pressão (1, 2).
			AR60.80-W-0075-01HB
		 Parafuso do console de fixação no suporte traseiro da cabine no chassi	*BA60.80-N-1025-01B
		Lubrificante para instalação da borracha 1 l	*BR00.45-Z-1010-06A
23	Abastecer o líquido de arrefecimento no reservatório de expansão.	Somente em veículos com motor 470.9, 471.9 e Code F1P (cabina-S) ou Code F1Q (cabina-M) e reservatório de compensação traseiro. Em difícil acesso para as tubulações de alta pressão (1, 2).
			AR20.00-W-1142-01H
		 Líquido de arrefecimento	*BF20.00-N-1001-01M
		Lubrificante para instalação da borracha 1 l	*BR00.45-Z-1010-06A
24	Executar o teste de funcionamento do motor.	 Deixar o motor funcionando com rotação do motor elevada.
		Caso o motor não dê partida ou estiver funcionando por pouco tempo,
		
		abastecer novamente o circuito de baixa pressão do combustível.
			AR07.16-W-1007H
25	Verificar a área das tubulações de alta pressão (1, 2) e o sistema de arrefecimento quanto à estanqueidade.	 Inspeção visual.
26	Instalar o encapsulamento acústico.
27	Voltar a colocar a cabine na posição inicial.