Zatankowanie niewłaściwego paliwa w przypadku silnika wysokoprężnego z układem wtryskowym Common-Rail:
Zwróć uwagę, że zatankowanie niewłaściwego paliwa jest ewidentną winą klienta i skutków nie można rozliczać w ramach gwarancji.
W razie zatankowania do pojazdu z układem wtryskowym Common-Rail etyliny (benzyny) lub AdBlue® należy postępować jak niżej:
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym. | Podczas poruszania elementami pozostawaj przez cały czas poza zasięgiem ich ruchu. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikać ognia, iskier, nieosłoniętego światła, nie palić. Paliwo wlewać tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników. | |
Niebezpieczeństwo | Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa. | Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne źródła zapłonu. | |
Wskazówki dotyczące zespołów układu Common-Rail | Silnik 607, 628, 629, 642, 646.9, 651, 654, 656 | ||
| Sprawdzanie | ||
1 | Sprawdzić, czy silnik po zatankowaniu niewłaściwego paliwa został uruchomiony | Jeśli silnik po zatankowaniu niewłaściwego paliwa nie został jeszcze uruchomiony, | |
| |||
Przejdź do czynności 2. | |||
W przypadku silnika 611, 612, 613, 660, 668 | |||
Przejdź do wykonania czynności 3. | |||
W przypadku silnika 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656 | |||
Jeśli silnik po zatankowaniu niewłaściwego paliwa został już uruchomiony, | |||
| |||
przejdź do wykonania czynności 6. | |||
W przypadku silnika 611, 612, 613, 668 | |||
Przejdź do wykonania czynności 7.1. | |||
W przypadku silnika 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 660 | |||
Przejdź do wykonania czynności 7.2. | |||
W przypadku silnika 607, 626, 651 | |||
Demontaż i montaż po zatankowaniu niewłaściwego paliwa bez rozruchu silnika | |||
2 | Opróżnij całkowicie zbiornik paliwa. | Silnik 611, 612, 613, 660, 668 | |
Gdy zbiornik paliwa został przepisowo opróżniony. | |||
| |||
Przejdź do wykonania czynności 4. | |||
3 | Wypompuj paliwo. | Silnik 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656 | |
Paliwo należy spuścić lub wypompować przez otwór modułu podawania paliwa. Należy przy tym zwrócić także uwagę na całkowite opróżnienie zbiornika. | |||
4 | Oczyść przewody niskiego ciśnienia. | ||
5 | Zatankuj pojazd do pełna. | ||
Demontaż i montaż po zatankowaniu niewłaściwego paliwa i uruchomieniu silnika | |||
6 | Sprawdź miejsce połączenia w kolektorze rozprowadzającym paliwo pod kątem obecności wiórów. | Silnik 611, 612, 613, 668 | |
Otwórz złącze niskiego ciśnienia obwodu powrotnego pompy wysokiego ciśnienia paliwa (plastikowe złącze w obszarze zaworu regulacji ciśnienia (Y74)) i sprawdź miejsce połączenia w kolektorze rozprowadzającym paliwo pod kątem opiłków/wiórów. | |||
Jeśli w układzie wtryskowym nie ma wiórów, | |||
| |||
przejdź do wykonania czynności 10. | |||
Jeśli w układzie wtryskowym znajdują się wióry, | |||
| |||
przejdź do wykonania czynności 16. | |||
7.1 | Odłącz rozdzielacz Y na wylocie. | Silnik 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 660 | |
Rozdzielacz Y znajduje się w obwodzie powrotnym pompy wysokiego ciśnienia/ kolektora rozprowadzającego paliwo. | |||
7.2 | Odłącz obwód powrotny na wylocie kolektora rozprowadzającego paliwo. | Silnik 607, 626, 651, 654, 656 | |
8 | Włącz zapłon i zbierz wyciekające paliwo do czystego pojemnika. | Silnik 607, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656, 660 | |
9 | Sprawdź zebrane paliwo pod kątem obecności wiórów. | Silnik 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656, 660 | |
Jeśli w układzie wtryskowym lub w paliwie nie ma wiórów, | |||
| |||
przejdź do wykonania czynności 11 lub 12. | |||
Jeśli w układzie wtryskowym lub w paliwie znajdują się wióry, | |||
| |||
przejdź do wykonania czynności 16. | |||
10 | Opróżnij zbiornik paliwa. | Silnik 611, 612, 613, 660, 668 | |
11 | Wypompuj paliwo. | Silnik 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656 | |
Paliwo należy spuścić lub wypompować przez otwór modułu podawania paliwa. Należy przy tym zwrócić także uwagę na całkowite opróżnienie zbiornika. | |||
12 | Oczyść przewody niskiego ciśnienia. | ||
13 | Wymień filtr paliwa. | ||
14 | Zatankuj pojazd do pełna. | ||
15 | Sprawdź filtr cząstek stałych pod kątem uszkodzeń. | Sprawdź filtr cząstek stałych, jeśli zamontowany, pod kątem uszkodzeń termicznych i ew. wymień. | |
16 | Wymień części układu paliwowego | W razie wykrycia wiórów w układzie paliwowym wzgl. uszkodzenia napędu pompy wysokiego ciśnienia paliwa. | |
Wymień następujące elementy: | |||
Demontaż i montaż po zatankowaniu niewłaściwego paliwa z AdBlue® po uruchomieniu silnika | |||
17 | Opróżnij zbiornik paliwa. | ||
18 | Wymień części układu paliwowego | W razie wykrycia wiórów w układzie paliwowym wzgl. uszkodzenia napędu pompy wysokiego ciśnienia paliwa. | |
Wymień następujące elementy: |
Powiązane dokumenty
- ah0716p000201tx Wskazówki dotyczące zespołów układu Common-Rail
- as0000z001101a Niebezpieczeństwo zranienia przez zakleszczenie lub zmiażdżenie palców podczas demontażu, montażu i prac regulacyjnych przy pokrywach, drzwiach i oknie dachowym.
- as0716z000101a Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa.
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.