Erreur de carburant sur les véhicules diesel à système d'injection common rail :
Veuillez tenir compte du fait que l'erreur de remplissage de carburant relève de la responsabilité du client et ne peut pas être prise en charge au titre de la garantie.
En cas de remplissage du réservoir d'un véhicule à système d'injection common rail avec de l'essence ou de l'AdBlue®, il faut procéder comme suit :
Avertissement | Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant. | Veiller à ce qu'aucune partie du corps ni membre ne se trouve dans la zone de déplacement lors du mouvement des composants. | |
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
Danger | Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Retirer toute source d'ignition de la zone de danger. | |
Remarques concernant les composants common-rail | Moteur 607, 628, 629, 642, 646.9, 651, 654, 656 | ||
| Contrôler | ||
1 | Contrôler si le moteur a été démarré après l'erreur de carburant | Si le moteur n'a pas encore été démarré après l'erreur de carburant, | |
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continuer à la séquence de travail 2. | |||
Avec moteur 611, 612, 613, 660, 668 | |||
Continuer à la séquence de travail 3. | |||
Avec moteur 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656 | |||
Si le moteur a déjà été démarré après l'erreur de carburant, | |||
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continuer par la séquence de travail 6. | |||
Sur moteur 611, 612, 613, 668 | |||
Continuer avec la séquence de travail 7.1. | |||
Sur moteur 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 660 | |||
Continuer avec la séquence de travail 7.2. | |||
Sur moteur 607, 626, 651 | |||
Dépose, pose après une erreur de carburant sans démarrage du moteur | |||
2 | Vidanger complètement le réservoir de carburant | Moteur 611, 612, 613, 660, 668 | |
Si le réservoir de carburant est vidé comme prescrit. | |||
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Continuer à la séquence de travail 4. | |||
3 | Pompage du carburant | Moteur 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656 | |
Le carburant doit être vidé ou pompé par l'ouverture du module d'alimentation en carburant. Il faut veiller à ce que le pot de stabilisation soit aussi complètement vidé. | |||
4 | Nettoyer les conduites basse pression | ||
5 | Remplir au maximum les réservoirs du véhicule | ||
Dépose, pose après une erreur de carburant avec de l'essence, suivie d'un démarrage du moteur | |||
6 | Contrôler si le point de jonction du rail présente des copeaux | Moteur 611, 612, 613, 668 | |
Sur le rail, ouvrir le raccord basse pression du retour de carburant de la pompe à carburant haute pression (raccord plastique au niveau de la vanne de régulation de pression (Y74)) et contrôler la présence de copeaux au niveau du point de jonction dans le rail. | |||
Si aucun copeau ne se trouve dans le système d'injection diesel, | |||
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Continuer par la séquence de travail 10. | |||
Si des copeaux se trouvent dans le système d'injection diesel, | |||
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Continuer par la séquence de travail 16. | |||
7.1 | Débrancher le distributeur en Y à la sortie | Moteur 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 660 | |
Le distributeur en forme de Y se trouve sur le retour de la pompe à carburant haute pression/du rail. | |||
7.2 | Retirer le retour au niveau de la sortie de rail | Moteur 607, 626, 651, 654, 656 | |
8 | METTRE le contact et recueillir le carburant qui s'écoule dans un récipient propre | Moteur 607, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656, 660 | |
9 | Contrôler la présence de copeaux dans le carburant collecté | Moteur 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656, 660 | |
Si aucun copeau ne se trouve dans le système d'injection diesel ou dans le carburant, | |||
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Continuer à la séquence de travail 11 ou 12. | |||
Si des copeaux se trouvent dans le système d'injection diesel ou dans le carburant, | |||
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Continuer par la séquence de travail 16. | |||
10 | Vider le réservoir de carburant | Moteur 611, 612, 613, 660, 668 | |
11 | Pompage du carburant | Moteur 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656 | |
Le carburant doit être vidé ou pompé par l'ouverture du module d'alimentation en carburant. Il faut veiller à ce que le pot de stabilisation soit aussi complètement vidé. | |||
12 | Nettoyer les conduites basse pression | ||
13 | Remplacer le filtre à carburant | ||
14 | Remplir au maximum les réservoirs du véhicule | ||
15 | Contrôler l'endommagement du filtre à particules diesel | Contrôler si le filtre à particules diesel, si existant, présente un endommagement dû à la chaleur et le remplacer le cas échéant. | |
16 | Remplacer des pièces du système d'alimentation en carburant | En présence de copeaux dans le système d'alimentation en carburant ou en cas d'endommagements de l'entraînement de la pompe à carburant haute pression. | |
Remplacer les composants suivants : | |||
Dépose, pose après une erreur de carburant avec de l'AdBlue®, suivie d'un démarrage du moteur | |||
17 | Vider le réservoir de carburant | ||
18 | Remplacer des pièces du système d'alimentation en carburant | En présence de copeaux dans le système d'alimentation en carburant ou en cas d'endommagements de l'entraînement de la pompe à carburant haute pression. | |
Remplacer les composants suivants : |
Documents référencés
- ah0716p000201tx Remarques concernant les composants common-rail
- as0000z001101a Risque de blessures par coincement ou écrasement des doigts lors des travaux dedépose, de pose et de réglage sur les capots, portes, couvercles et sur le toit coulissant.
- as0716z000101a Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant