Service-Information: Vorgehensweise bei Falschbetankung des Kraftstoffbehälters

SI47.10-P-0004A

Service-Information: Vorgehensweise bei Falschbetankung des Kraftstoffbehälters

18.04.2019

Motor

607, 611, 612, 613, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656, 660, 668

Änderungshinweise

15.03.2018

Gültigkeiten (Sparte V, L) entfernt.

Gültigkeit Dokument, Gültigkeit Arbeitsschritte

 Warnung

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen der Finger beim Aus-, Einbauen und Einstellarbeiten an Hauben, Türen, Deckeln und Schiebedach

Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich befinden.

AS00.00-Z-0011-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen.
Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen.

AS47.00-Z-0001-01A

 Gefahr

Explosionsgefahr durch Entzünden von Kraftstoff. Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch austretenden Kraftstoffstrahl

Zündquellen aus dem Gefahrenbereich entfernen.
Keine Arbeiten an unter Druck stehendem System ausführen.

AS07.16-Z-0001-01A

Hinweise zu Common-Rail-Komponenten

Motor 607, 628, 629, 642, 646.9, 651, 654, 656
Motor 639.939 im Typ 454.0
Motor 660.940 im Typ 450.3, 450.4 (außer 450.418)
Motor 660.950/951 im Typ 451.3/4

AH07.16-P-0002-01TX



Prüfen

1

Prüfen, ob Motor nach Falschbetankung gestartet wurde

Wurde der Motor nach der Falschbetankung noch nicht gestartet,



Weiter mit Arbeitsschritt 2.

Bei Motor 611, 612, 613, 660, 668

Weiter mit Arbeitsschritt 3.

Bei Motor 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656

Wurde der Motor nach der Falschbetankung bereits gestartet,



Weiter mit Arbeitsschritt 6.

Bei Motor 611, 612, 613, 668

Weiter mit Arbeitsschritt 7.1.

Bei Motor 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 660

Weiter mit Arbeitsschritt 7.2.

Bei Motor 607, 626, 651

Aus-, Einbauen nach Falschbetankung ohne Motorstart

2

Den Kraftstoffbehälter vollständig entleeren

Motor 611, 612, 613, 660, 668

Ist der Kraftstoffbehälter vorschriftsmäßig entleert.



Weiter mit Arbeitsschritt 4.

3

Kraftstoff abpumpen

Motor 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656

 Der Kraftstoff muss über die Öffnung des Kraftstofffördermoduls entleert oder abgepumpt werden. Dabei ist darauf zu achten, dass auch der Beruhigungstopf vollständig entleert wird.

4

Niederdruckleitungen reinigen

5

Fahrzeug volltanken

Aus-, Einbauen nach Falschbetankung mit Ottokraftstoff mit Motorstart

6

Verbindungsstelle des Rails auf Späne prüfen

Motor 611, 612, 613, 668

 Am Rail Niederdruckanschluss des Kraftstoffrücklaufs der Kraftstoff­Hochdruckpumpe (Kunststoffanschluss im Bereich des Druckregelventils (Y74)) öffnen und Verbindungsstelle des Rails auf Späne prüfen.

Befinden sich keine Späne im Dieseleinspritzsystem,



Weiter mit Arbeitsschritt 10.

Befinden sich Späne im Dieseleinspritzsystem,



Weiter mit Arbeitsschritt 16.

7.1

Den Y­förmigen Verteiler am Ausgang trennen

Motor 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 660

 Der Y­förmige Verteiler befindet sich am Rücklauf Kraftstoff­Hochdruckpumpe/Rail.

7.2

Rücklauf am Railausgang trennen

Motor 607, 626, 651, 654, 656

8

Zündung EIN und den austretenden Kraftstoff in einem sauberen Gefäß auffangen

Motor 607, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656, 660

9

Gesammelten Kraftstoff auf Späne überprüfen

Motor 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656, 660

Befinden sich keine Späne im Dieseleinspritzsystem oder im Kraftstoff,



Weiter mit Arbeitsschritt 11 oder 12.

Befinden sich Späne im Dieseleinspritzsystem oder im Kraftstoff,



Weiter mit Arbeitsschritt 16.

10

Den Kraftstoffbehälter entleeren

Motor 611, 612, 613, 660, 668

11

Kraftstoff abpumpen

Motor 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656

 Der Kraftstoff muss über die Öffnung des Kraftstofffördermoduls entleert oder abgepumpt werden. Dabei ist darauf zu achten, dass auch der Beruhigungstopf vollständig entleert werden muss.

12

Niederdruckleitungen reinigen

13

Den Kraftstofffilter erneuern

14

Fahrzeug volltanken

15

Den Dieselpartikelfilter auf Beschädigung prüfen

 Den Dieselpartikelfilter, wenn vorhanden, auf Hitzebeschädigung prüfen und ggf. erneuern.

16

Teile der Kraftstoffanlage erneuern

Bei Spänen in der Kraftstoffanlage bzw. Beschädigungen des Kraftstoff­Hochdruckpumpenantriebs.

 Folgende Bauteile erneuern:
 Kraftstoff­Hochdruckpumpe
 Kraftstoffvorwärmung (wenn vorhanden)
 Den Kraftstofffilter mit dem Filtergehäuse
 Den fahrzeug- bzw. motorseitigen Kraftstoffkühler (sofern vorhanden)
 Den Kraftstoffbehälter
 elektrische Förderpumpe
 Injektoren
 Rail (inkl. Druckregelventil (Y74) und Kraftstoffdruck-Sensor)
 Hochdruckleitungen und Leckölleitungen

Aus-, Einbauen nach Falschbetankung mit AdBlue® mit Motorstart

17

Den Kraftstoffbehälter entleeren

18

Teile der Kraftstoffanlage erneuern

Bei Spänen in der Kraftstoffanlage bzw. Beschädigungen des Kraftstoff-Hochdruckpumpenantriebs.

 Folgende Bauteile erneuern:
 Kraftstoff­Hochdruckpumpe
 Kraftstoffvorwärmung (wenn vorhanden)
 Den Kraftstofffilter mit dem Filtergehäuse
 Den fahrzeug- bzw. motorseitigen Kraftstoffkühler (sofern vorhanden)
 Den Kraftstoffbehälter
 elektrische Förderpumpe
 Injektoren
 Rail (inkl. Druckregelventil (Y74) und Kraftstoffdruck-Sensor)
 Hochdruckleitungen und Leckölleitungen