Načerpání nesprávného paliva u vozidel se vznětovým motorem se vstřikovacím systémem Common-Rail:
Nezapomeňte, že je načerpání nesprávného paliva chybou zákazníka, takže jej nelze vyúčtovat v rámci záruky.
Při načerpání paliva pro zážehové motory u vozidla se vstřikovacím systémem Common-Rail (benzin) nebo AdBlue® je nutné postupovat následujícím způsobem:
Varování | Nebezpečí poranění prstů přivřením nebo pohmožděním při demontáži, montáži a seřizování kapoty, dveří, krytů a posuvného střešního okna | Při pohybu součástí se nesmí v dosahu pohybů nacházet žádné části těla nebo končetiny. | |
Nebezpečí | Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem | Zákaz manipulace s ohněm, jiskřením, otevřeným světlem a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží. | |
Nebezpečí | Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícímpaprskem paliva | Odstranit zdroje vznícení z rizikové oblasti. | |
Pokyny ke komponentům vstřikovacího systému Common-Rail | Motor 607, 628, 629, 642, 646.9, 651, 654, 656 | ||
| Zkontrolovat | ||
1 | Zkontrolovat, zda už došlo ke spuštění motoru po načerpání nesprávného paliva | Pokud zatím nedošlo ke spuštění motoru po načerpání nesprávného paliva | |
| |||
Pokračovat pracovním krokem 2. | |||
U motoru 611, 612, 613, 660, 668 | |||
Pokračovat pracovním krokem 3. | |||
U motoru 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656 | |||
Pokud už došlo ke spuštění motoru po načerpání nesprávného paliva | |||
| |||
Pokračovat pracovním krokem 6. | |||
U motoru 611, 612, 613, 668 | |||
Pokračovat pracovním krokem 7.1. | |||
U motoru 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 660 | |||
Pokračovat pracovním krokem 7.2. | |||
U motoru 607, 626, 651 | |||
Demontáž, montáž po načerpání nesprávného paliva bez spuštění motoru | |||
2 | Zcela vyprázdnit palivovou nádrž | Motor 611, 612, 613, 660, 668 | |
Při správném vyprázdnění palivové nádrže | |||
| |||
Pokračovat pracovním krokem 4. | |||
3 | Odčerpat palivo | Motor 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656 | |
Palivo je nutné vypustit nebo odčerpat přes otvor modulu palivového čerpadla. Přitom je nutné dbát na úplné vyprázdnění protivířivé nádoby. | |||
4 | Vyčistit nízkotlaká vedení | ||
5 | Načerpat plnou palivovou nádrž vozidla | ||
Demontáž, montáž po nesprávném natankování paliva pro zážehové motory se spuštěním motoru | |||
6 | Zkontrolovat spojovací místo railu ohledně výskytu pilin | Motor 611, 612, 613, 668 | |
U railu otevřít nízkotlakou přípojku pro zpětné vedení paliva vysokotlakého palivového čerpadla (plastová přípojka v oblasti tlakového regulačního ventilu (Y74)) a zkontrolovat spojovací místo railu ohledně výskytu pilin. | |||
Pokud nejsou ve vstřikovacím systému vznětového motoru žádné piliny | |||
| |||
Pokračovat pracovním krokem 10. | |||
Při výskytu pilin ve vstřikovacím systému vznětového motoru | |||
| |||
Pokračovat pracovním krokem 16. | |||
7.1 | Odpojit rozdělovač ve tvaru Y u výstupu | Motor 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 660 | |
Rozdělovač ve tvaru Y se nachází u zpětného vedení vysokotlakého palivového čerpadla/railu. | |||
7.2 | Odpojit zpětné vedení u výstupu railu | Motor 607, 626, 651, 654, 656 | |
8 | Zapnout zapalování a vytékající palivo zachytit do čisté nádoby | Motor 607, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656, 660 | |
9 | Zachycené palivo zkontrolovat ohledně výskytu pilin | Motor 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656, 660 | |
Pokud nejsou ve vstřikovacím systému vznětového motoru ani v palivu žádné piliny | |||
| |||
Pokračovat pracovním krokem 11 nebo 12. | |||
Při výskytu pilin ve vstřikovacím systému vznětového motoru nebo v palivu | |||
| |||
Pokračovat pracovním krokem 16. | |||
10 | Vyprázdnit palivovou nádrž | Motor 611, 612, 613, 660, 668 | |
11 | Odčerpat palivo | Motor 607, 626, 628, 629, 639, 640, 642, 646, 647, 648, 651, 654, 656 | |
Palivo je nutné vypustit nebo odčerpat přes otvor modulu palivového čerpadla. Přitom je nutné dbát na úplné vyprázdnění protivířivé nádoby. | |||
12 | Vyčistit nízkotlaká vedení | ||
13 | Vyměnit palivový filtr | ||
14 | Načerpat plnou palivovou nádrž vozidla | ||
15 | Zkontrolovat filtr sazí vznětového motoru ohledně poškození | Zkontrolovat filtr sazí vznětového motoru ohledně tepelného poškození a popř. vyměnit. | |
16 | Vyměnit díly palivové soustavy | Při výskytu pilin v palivové soustavě, resp. při poškození pohonu vysokotlakého palivového čerpadla. | |
Vyměnit následující součásti: | |||
Demontáž, montáž po nesprávném natankování s AdBlue® se spuštěním motoru | |||
17 | Vyprázdnit palivovou nádrž | ||
18 | Vyměnit díly palivové soustavy | Při výskytu pilin v palivové soustavě, resp. při poškození pohonu vysokotlakého palivového čerpadla. | |
Vyměnit následující součásti: |
Odkazované dokumenty
- ah0716p000201tx Pokyny ke komponentům vstřikovacího systému Common-Rail
- as0000z001101a Nebezpečí poranění prstů přivřením nebo pohmožděním při demontáži, montáži a seřizování kapoty, dveří, krytů a posuvného střešního okna
- as0716z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícímpaprskem paliva
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem