Niniejsza informacja obowiązuje w przypadku następujących rynków:
Austria, Niemcy, Wielka Brytania i Republika Czeska
Prosimy o przesyłanie przypadku TIPS do jednego z następujących zespołów, w zależności od rodzaju zastrzeżenia technicznego:
Nazwa skrzynki pocztowej | Zespół ds. elektryki i elektroniki | Zespół ds. zespołu napędowego | Zespół ds. podwozia i zabudowy |
Systemy i elementy | Moduł sterujący SRS (Supplemental Restraint System), jednostki obsługowe, instalacja elektryczna pojazdu, alternator, elektroniczna stacyjka (EZS), kluczyk, system wspomagania kierowcy, zestaw wskaźników, wiązki przewodów elektrycznych, moduł osłony kolumny kierownicy i dźwigni wybierania biegów, centralny zamek, parametryzowany moduł specjalny (PSM), kontrola ciśnienia w oponach, sterowanie oświetleniem, LED Intelligent Light System, sterowanie oknami, rozrusznik, telematyka i łączność, moduł odbioru sygnału i zasterowania (SAM), moduł sterujący centralnej magistrali (ZGW), elektroniczny układ napędowy (eVito, EQV i eSprinter). | Moduł sterujący ME, moduł sterujący CDI, moduł sterujący skrzyni biegów, moduł sterujący zespołu napędowego (CPC), TEMPOMAT, DISTRONIC, silnik, mechaniczna skrzynia biegów, automatyczna skrzynia biegów, sprzęgło, osie napędzane, wały osi przedniej, wały osi tylnej, wały napędowe i wałki wejściowe, zespół oczyszczanie spalin (w tym recyrkulacja spalin, układy wydechowe, filtry cząstek stałych i katalizatory). | Części domontowane, producent zabudowy, hamulec, oświetlenie (bez układu sterowania), systemy dachowe, podwozie, zawieszenie, wyposażenie wnętrza, klimatyzacja, lakier, układ kierowniczy, konstrukcja podstawowa, retarder, koła, układ zamykania, fotele, ogrzewanie postojowe, drzwi i klapy (w tym siłowniki, jednostki napędowe i zamki), moduł zasilania paliwem, szyby i okna, wycieraczki, układ paliwowy, czujnik poziomu napełnienia, systemy zabezpieczające przed skutkami wypadków (pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne), E-CELL (tylko typ 639), reklamacje dotyczące hałasu i drgań (Noise Vibration Harshness (NVH)) Pojazdy kempingowe (bez zakresu zespołów ds. instalacji elektrycznych/elektronicznych i zespołów napędowych). |
Podczas tworzenia przypadków XENTRY TIPS należy poprawnie i kompletnie wybrać/zaznaczyć wszystkie wstępne opcje wyboru, jak dane pojazdu, symptom, grupa konstrukcyjna i informacje o stanie.
W celu zapewnienia szybkiego i celowego opracowania technicznych problemów przy tworzeniu przypadków XENTRY TIPS bezwzględnie konieczne są następujące dane:
aktualny krótki test początkowy XENTRY Diagnosis (łącznie z danymi towarzyszącymi usterce)
krótki test końcowy XENTRY Diagnosis po wykonaniu naprawy lub testów
w przypadku zastrzeżeń dot. nadwozia lub lakieru do przypadku XENTRY TIPS należy dołączyć miarodajne zdjęcia oraz arkusze szkicowe powłok lakierniczych
W celu dokumentowania protokołów krótkiego testu i protokołów z testów w XENTRY Diagnosis należy wykorzystać funkcję „Diagnosis PDF Printer“, zawartą w oprogramowaniu XENTRY Diagnosis. Podczas tworzenia przypadków XENTRY TIPS należy stosować się do treści dokumentów SI00.00-S-0086A, SI00.00-S-0155A i SI01.10-S-0001A.
Informacja serwisowa: wstęp do pytań w przypadku reklamacji technicznych | Wszystkie typy (lekkie transportery, ciężkie transportery) | ||
Informacja serwisowa: Kanały wsparcia w przypadku zapytań serwisowych | Wszystkie typy (lekkie transportery, ciężkie transportery) | ||
Informacja serwisowa: ujednolicone postępowanie w przypadku zastrzeżeń dotyczących silnika | Wszystkie silniki (lekkie transportery, ciężkie transportery) |
Powiązane dokumenty
- si0000s0086a Informacja serwisowa: wstęp do pytań w przypadku reklamacji technicznych
- si0000s0155a Informacja serwisowa: Kanały wsparcia w przypadku zapytań serwisowych
- si0110s0001a Informacja serwisowa: ujednolicone postępowanie w przypadku zastrzeżeń dotyczących silnika