Proces rozruchu, CDI, działanie

Układ Common-Rail Diesel Injection (CDI) podczas rozruchu steruje poprzez moduł sterujący CDI (N3/9) następującymi funkcjami:

 Podgrzewanie wstępne

 Zasterowanie pompy paliwowej (M3)

 Podgrzewanie w fazie gotowości do rozruchu

 Sterowanie pracą rozrusznika

 Synchronizacja kolejności wtrysków

 Nagrzewanie rozruchowe

 Sterowanie dawką rozruchową

 Dogrzewanie

Podgrzewanie wstępne

Na użytek rozruchu silnika konieczne jest doprowadzenie świec żarowych (R9) do temperatury powodującej ogrzanie komór spalania i umożliwiającej zapalenie paliwa w przewidzianym punkcie zapłonu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Zasterowanie pompy paliwowej

Moduł sterujący CDI zasterowuje pompę paliwową poprzez wbudowany w moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) przekaźnik pompy paliwowej (N10/2kA). Muszą być spełnione następujące warunki:

 "zezwolenie na rozruch silnika" z układu uprawniającego do jazdy stopnia 3 (FBS 3)

 Zacisk 50 WŁĄCZONY

 Dźwignia wybierania biegów w położeniu "P" lub "N"

Podgrzewanie w fazie gotowości do rozruchu

Funkcja ta zapewnia utrzymanie wystarczająco wysokich temperatur w komorach spalania w czasie upływającym od wyłączenia wstępnego podgrzewania świec żarowych do rozruchu silnika.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Sterowanie pracą rozrusznika

Moduł sterujący CDI za pośrednictwem zamontowanego w module sterującym SAM z modułem bezpieczników i przekaźników po stronie kierowcy (N10/1) przekaźnika rozrusznika (N10/1kL) zasterowuje rozrusznik (M1) w zależności od następujących informacji:

 Z modułu sterującego EZS (N73) "uruchomienie silnika" układu uprawniającego do jazdy poziomu 3

 Zacisk 50 WŁĄCZONY

 Dźwignia wybierania biegów w położeniu "P" lub "N"

Synchronizacja kolejności wtrysków

Synchronizacja kolejności wtrysków przy pierwszych obrotach silnika umożliwia odpowiednie przyporządkowanie jej do poszczególnych cylindrów. W celu rozpoznania 1. cylindra moduł sterujący CDI potrzebuje sygnałów z czujnika Halla wałka rozrządu (B6/1) i z czujnika położenia wału korbowego (L5).

Nagrzewanie rozruchowe

Funkcja ta wspiera pierwsze suwy silnika w fazie rozruchu oraz zwiększanie jego prędkości obrotowej.

 Jeśli podczas rozruchu brak jest sygnału z czujnika Halla wałka rozrządu, silnika nie można uruchomić.

Sterowanie dawką rozruchową

Podczas rozruchu moduł sterujący CDI oblicza, w zależności od temperatury płynu chłodzącego i prędkości obrotowej silnika, dawkę rozruchową i odpowiednio zasterowuje zawór regulacji przepływu (Y94), zawór regulacji ciśnienia (Y74) i wtryskiwacze (Y76).

Dogrzewanie

Funkcja ta, sterowana w zależności od wartości charakterystycznych, wspomaga spalanie w fazie po rozruchu silnika.