Obwód wysokociśnieniowy, CDI, działanie

P07.16-3087-09

1 Pompa wysokiego ciśnienia

2 Zwężka Venturiego

3 Kolektor rozprowadzający

4 Filtr paliwa

5 Widełki ustalające

6 Zaczep

B4/6 Czujnik ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym

B50 Czujnik temperatury paliwa

Y74 Zawór regulacji ciśnienia

Y76 Wtryskiwacze

Y94 Zawór regulacji przepływu

7 Przewód doprowadzający paliwo

8 Przewód oprowadzający wycieki oleju z wtryskiwaczy

9 Przepływ paliwa

A Przewód doprowadzający paliwo

B Przewód powrotny paliwa

Obwód wysokociśnieniowy reguluje ciśnienie paliwa konieczne do wtrysku i przejściowo przechowuje część paliwa pod ciśnieniem.

Pompa wysokiego ciśnienia spręża paliwo do ciśnienia
1600 barów i tłoczy odpowiednie dawki w kolektor rozprowadzający paliwo. Przewodami wysokiego ciśnienia paliwo dopływa do poszczególnych wtryskiwaczy.

Regulacja dawki wtrysku

Dawki wtrysku do poszczególnych cylindrów są regulowane selektywnie przez moduł sterujący CDI (N3/9). W tym celu następuje albo dostosowanie czasu zasterowywania wtryskiwaczy albo wartości ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym poprzez zawór regulacji ciśnienia lub zawór regulacji przepływu.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Regulacja wysokiego ciśnienia

Moduł sterujący CDI na podstawie sygnałów wejściowych rozpoznaje aktualny stan pracy silnika (obciążenie) i reguluje odpowiednio wartość ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym w zakresie od ok. 300 do 1600 barów.

W celu dostosowania ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym moduł sterujący CDI zasterowuje zawór regulacji przepływu lub zawór regulacji ciśnienia prądem zależnym od wartości charakterystycznych do chwili uzyskania żądanego ciśnienia w kolektorze. Czujnik ciśnienia mierzy ciśnienie panujące aktualnie w kolektorze rozprowadzającym i przekazuje odpowiedni sygnał napięciowy do modułu sterującego CDI.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Regulacja ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym paliwo poprzez zawór regulacji ciśnienia

Regulacja ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym paliwo poprzez zawór regulacji ciśnienia następuje

przez 30 sek. od rozruchu silnika i do osiągnięcia przez paliwo temperatury 20 °C.

 Na skutek regulacji ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym przez zawór regulacji ciśnienia paliwo jest ogrzewane.

Regulacja ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym przez zawór regulacji przepływu

Regulacja ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym przez zawór regulacji przepływu następuje po 30 sek. od uruchomienia silnika i przy temperaturze paliwa 20 °C.

 Regulowanie ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym paliwo przez zawór regulacji przepływu poprawia skuteczność działania pompy wysokiego ciśnienia i obniża temperaturę paliwa w obiegu powrotnym.

 Zwężka Venturiego funkcjonuje zgodnie z zasadą pompy strumieniowej i dba o podciśnienie przy wtryskiwaczach. Tzn. wyciekające paliwo (dawka sterująca wtryskiwaczy) jest doprowadzane podciśnieniowo przez zwężkę Venturiego do przewodu powrotnego paliwa. Dzięki podłączonemu podciśnieniu wyraźnie lepsza jest powtarzalność tej samej dawki wtrysku od wtrysku do wtrysku i od wtryskiwacza do wtryskiwacza, niż z podłączonym nadciśnieniem.