CDI yüksek basınç devresinin fonksiyonu

P07.16-3087-09

1 Yüksek basınç pompası

2 Venturi memesi

3 Rail

4 Yakıt filtresi

5 Tutma çatalı

6 Kilit

B4/6 Rail basınç sensörü

B50 Yakıt sıcaklığı sensörü

Y74 Basınç ayar valfı

Y76 Yakıt enjektörleri

Y94 Miktar ayar valfi

7 Yakıt girişi

8 Yakıt enjektörü-Kaçak yakıt borusu

9 Yakıt gidişi

A Yakıt gidişi

B Yakıt geri dönüşü

Yüksek basınç devresi püskürtmeye gerekli olan yakıt basıncını ayarlar ve kaydeder.

Yüksek basınç pompası yakıtı 1600 bar'a kadar sıkıştırır ve çoklu ayarlanabilir şekilde yakıtı raile sevkeder. Yakıt yüksek basınç boruları üzerinden münferit yakıt enjektörlerine ulaşır.

Enjeksiyon oranı ayarı

Enjeksiyon miktar ayarı silindir seçenekli şekilde CDI kumanda kutusu (N3/9) tarafından gerçekleşir. Bunun için yakıt enjektörlerinin kumanda süresi ya da basınç ayar valfi veya miktar ayar valfi üzerinden rail basıncı ayarlanabilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yüksek basınç ayarlaması

CDI kumanda kutusu kendi giriş sinyallerinden motorun güncel işletim durumunu (yük talebi) tespit eder ve gerektiği gibi yaklaşık 300 ve 1600 bar arasındaki rail basıncını ayarlar.

Rail basınç uyarlaması için railde nominal basınç ayarlanana kadar miktar ayar valfi veya basınç ayar valfı CDI kumanda kutusu tarafından karakteristiğe bağlı kumanda akımı verilir. Rail basınç sensörü bu esnada güncel rail basıncını kaydeder ve CDI kumanda kutusuna uygun bir gerilim sinyali gönderir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Basınç ayar valfi üzerinden rail basıncı ayarlaması

Rail basıncının ayarı basınç ayar valfi üzerinden yapılır

Motor çalıştırıldıktan sonra 30 saniyeye kadar ve 20 °C olan yakıt ısısına kadar.

 Yakıt rail basınç ayarlaması tarafından basınç ayar valfi üzerinden ısıtılır.

Miktar ayar valfi üzerinden rail basıncı ayarlaması

Basınç ayar valfinin ayarı miktar ayar valfi üzerinden motorun çalıştırılmasından 30 saniyeye ve yakıt sıcaklığının 20 °C'ye ulaşmasından itibaren gerçekleşir.

 Yüksek basınç pompasının etki derecesi rail basınç ayarı tarafından miktar ayar valfi üzerinden kendini düzeltir ve yakıt geri dönüşümündeki yakıt ısısı düşürülür.

 Venturi memesi bir enjektör pompasının prensibine göre çalışır ve yakıt enjektörlerinde alçak basıncı sağlar. Yani kaçak yakıt (yakıt enjektörlerinin kullanım miktarı) alçak basınç yolu ile venturi memesi üzerinden yakıt geri dönüşümüne aktarılır. Tespit edilen alçak basınç ile aynı enjeksiyon miktarının tekrar hata oluşumu püskürtmeden püskürtmeye ve yakıt enjektöründen yakıt enjektörüne tespit edilen yüksek basınçtan daha iyidir.