A injeção diesel por galeria comum (CDI) comanda durante a partida através do módulo de comando CDI (N3/9) as seguintes funções:
Pré-recozimento
Ativação da bomba de combustível (M3)
Incandescência de preparação da partida
Comando do motor de partida
Sincronização da seqüência de injeção
Incandescência de partida
Comando do volume para a partida
Incandescência posterior
Pré-recozer
Para a partida é necessário, levar as velas incandescentes (R9) à uma temperatura, para pré-aquecer as câmaras de combustão e possibilitar, inflamar o combustível no tempo previsto.
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Comando da bomba de combustível
O módulo de comando CDI comanda a bomba de combustível através do relé da bomba de combustível (N10/2) integrado no módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés (N10/2kA). As seguintes condições devem ser cumpridas:
"Partida do motor" pelo sistema de liberação de partida versão 3 (FBS 3)
Terminal 50 LIGADO
Posição da alavanca seletora em "P" ou "N"
Incandescência de preparação da partida
Com isso é garantido, que após pré-incandescer até a partida do motor a temperatura de combustão seja suficientemente elevada.
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Comando do motor de partida
O módulo de comando CDI comanda através do relé de partida (N10/1) integrado do módulo de comando SAM com módulo de fusíveis do motorista (N10/1kL) o motor de partida (M1) em dependência das seguintes informações:
Do módulo de comando EZS (N73) "Partida do motor" do FBS 3
Terminal 50 LIGADO
Posição da alavanca seletora em "P" ou "N"
Sincronização da seqüência de injeção
Para atingir a atribuição correta da seqüência de injeção e ignição ao cilindro correspondente, a seqüência é sincronizada durante as primeiras rotações do motor. Para o reconhecimento do
1. cilindro, o módulo de comando CDI necessita do sinal do transmissor HALL do eixo comando de válvulas (B6/1) e o sinal do transmissor HALL da árvore de manivelas (L5).
Incandescência de partida
Através destas funções durante a partida são apoiados a seqüência de trabalho e a aceleração do motor.
Se durante a partida falta o sinal do transmissor HALL do eixo comando de válvulas, o motor não pega.
Comando do volume para a partida
Na partida do motor o módulo de comando CDI calcula o volume de partida em dependência da temperatura do líquido de arrefecimento e a rotação do motor e ativa a seguir a válvula reguladora do volume de injeção (Y94), a válvula reguladora de pressão (Y74) e os injetores de combustível (Y76).
Incandescência posterior
Através desta Função, após efetuada a partida do motor a combustão é apoiada segundo o diagrama característico.
Alimentação de combustível - Função CDI | |||
Comando do volume de injeção na partida - Função CDI | |||
Circuito de alta pressão - Função CDI | |||
Sinal de rotação do motor - Função CDI | |||
Diagnóstico Europeu a Bordo (EOBD) - Função CDI | |||
Incandescência - Função CDI | |||
Comando do motor de partida - Função | Com transmissão 716.6 | ||
Com transmissão 722.6 |
Documentos referenciados
- gf0716p2006te Alimentação de combustível função CDI
- gf0716p3000te Comando do volume de injeção na partida - Função CDI
- gf0716p3012te Circuito de alta pressão Função CDI
- gf0716p3017te Sinal de rotação do motor - Função CDI
- gf0716p3200te Diagnóstico Europeu a Bordo (EOBD) - função CDI
- gf1520p3004te Recozimento CDI - função
- gf1530p3000te Comando do motor de partida - Função
- gf1530p3000tee Comando do motor de partida - Função