CDI 시동 기능

Common-Rail Diesel Injection(CDI)는 시동 중 CDI 컨트롤 유닛(N3/9)를 통해 다음 기능을 제어합니다.

• 예열

• 연료 펌프(M3) 구동

• 시동 가능 예열

• 스타터 제어

• 분사 순서 동기화

• 예열 시작

• 시동 시 분사량 제어

• 후열

예열

엔진 시동 시 연소실을 예열하고 연료가 예정된 시간에 점화될 수 있는 온도로 예열 플러그(R9)의 온도를 높여야 합니다.

-----------------------------------------------------------------------------------------

연료 펌프 구동

CDI 컨트롤 유닛은 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)에 내장된 연료 펌프 릴레이(N10/2kA)를 통해 연료 펌프를 구동합니다. 다음의 전제 조건이 충족되어야 합니다.

• 주행 인증 시스템 단계 3(DAS 3)의 "엔진 시동"

• 회로 50 ON

• 셀렉터 레버 위치 "P" 또는 "N"

시동 가능 예열

이를 통해 예열 후 엔진에 시동이 걸리기까지 연소실 온도가 충분히 높아집니다.

-----------------------------------------------------------------------------------------

스타터 제어

CDI 컨트롤 유닛은 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 운전석 SAM 컨트롤 유닛(N10/1)에 내장된 스타터 릴레이(N10/1kL)를 통해 스타터(M1)를 다음 정보에 따라 구동합니다.

• EIS 컨트롤 유닛(N73)의 DAS 3 "엔진 시동"

• 회로 50 ON

• 셀렉터 레버 위치 "P" 또는 "N"

분사 순서 동기화

각각의 실린더에 분사 순서를 올바르게 할당하기 위하여, 최초의 엔진 회전 시 순서가 동기화됩니다. CDI 컨트롤 유닛은 실린더 1을 감지하기 위해 캠샤프트 홀센서(B6/1)의 신호와 크랭크 샤프트 위치 센서(L5)의 신호가 필요합니다.

예열 시작

이 기능을 통해 시동 중 첫 번째 사이클과 엔진의 가속이 보조됩니다.

 엔진 시동 시 캠샤프트 홀센서의 신호가 없을 경우, 엔진은 가동되지 않습니다.

시동 시 분사량 제어

엔진 시동 시 CDI 컨트롤 유닛은 냉각수 온도와 엔진 속도에 따라 분사량을 계산하며 용량 조정 밸브(Y94), 압력 조종 밸브(Y74) 및 연료 인젝터(Y76)를 구동합니다.

후열

이 기능을 통해 성공적인 엔진 시동 후 특성곡선에 따라 연소가 보조됩니다.