Jazda CDI, działanie

GF07.16-D-2003HOA

Jazda CDI, działanie

18.6.13

SILNIK

642.992 w TYPIE 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735

Ogólne warunki działania

 "zacisk 61 WŁ"

 Pojazd się toczy

Tryb jazdy Common-Rail Diesel Injection (CDI), informacje ogólne

Do podstawowych zadań trybu jazdy CDI należy udostępnianie momentu obrotowego silnika, która odpowiada postulatowi kierowcy. Jednocześnie gwarantowana musi być najwyższa równomierność pracy silnika, przy możliwie niskim zużyciu paliwa i niskiej emisji spalin. Moduł sterujący CDI (N320) musi dostosować do siebie CDI oraz układ doprowadzania powietrza i układ wydechowy zgodnie z zapisanymi wartościami.

W tym celu moduł sterujący CDI analizuje następujące informacje z odpowiednich czujników:

– miernik masy powietrza (HFM) (B2/7), zasysana masa powietrza

– Czujnik ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym paliwo (B4/6)

– Czujnik ciśnienia doładowania (B5/1)

– Czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11)

– Czujnik temperatury powietrza doładowywanego (B17/9)

– czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym (B28), wartość podciśnienia w kolektorze ssącym

– moduł pedału gazu (B37/3), postulat kierowcy

– czujnik temperatury paliwa (B50), temperatura paliwa

– Czujnik położenia wału korbowego (L5), prędkość obrotowa silnika

– sonda lambda (B85/2), zawartość resztkowa tlenu w spalinach

– czujnik różnicowy ciśnienia filtra cząstek stałych (B28/8), stopień obciążenia filtra cząstek stałych (DPF)

- czujnik temperatury katalizatora (B19)

- czujnik temperatury przed filtrem cząstek stałych (B19/12)

– czujnik temperatury przed turbosprężarką (B16/11)

Moduł sterujący CDI komunikuje się za pośrednictwem szyny LIN napędu (LIN C1) z następującymi modułami sterującymi:

– Alternator z szyną LIN (G2/7)

– stopień końcowy świec żarowych (N14/3), sterowanie funkcją podgrzewania świec żarowych

Poza tym moduł sterujący CDI komunikuje się za pośrednictwem szyny CAN komory silnika (CAN-C) z następującymi modułami sterującymi, aby uzyskać odpowiednie informacje:

– z zestawem wskaźników (A1), prędkość pojazdu

– z modułem sterującym ESP (N30/4), np. moment postulowany przez elektroniczny program stabilizacji jazdy (ESP®), prędkości obrotowe kół

– z modułem sterującym EZS (N73), interfejs do szyny CAN wnętrza pojazdu (CAN-B), np. status włączenia układu klimatyzacji (z kodem (HH9) regulowany układ klimatyzacji, (Tempmatik))

– z modułem sterującym EGS (N15/3) (pojazdy ze skrzynią biegów 722.6), przełożenie

W trybie jazdy aktywne są następujące procesy, które są opisane w oddzielnych dokumentach:

 Zasilanie paliwem CDI

 Regulacja wtrysku CDI

 Regulacja dawki wtrysku CDI

 Tryb hamowania silnikiem CDI

 Kalibracja zerowej dawki wtrysku CDI

 Postulat momentu obrotowego silnika CDI

 Funkcja adaptacji średniej wartości dawki CDI

 Złącze alternatora CDI

 Wykorzystywanie ciepła CDI

 Doładowanie

 Oczyszczanie spalin

 Recyrkulacja spalin

 Żarzenie CDI

 Prędkość obrotowa silnika jest ograniczona do ok. 4500 obr/min. Zapobiega to mechanicznemu uszkodzeniu silnika na skutek wprowadzenia go na nadmierną prędkość obrotową. Od prędkości obrotowej silnika wynoszącej ok. 4500 obr/min moduł sterujący CDI przerywa zasterowywanie wtryskiwacza cylindra 1 (Y76/1), wtryskiwacza cylindra 2 (Y76/2), wtryskiwacza cylindra 3 (Y76/3), wtryskiwacza cylindra 4 (Y76/4), wtryskiwacza cylindra 5 (Y76/5) i wtryskiwacza cylindra 6 (Y76/6) oraz obniża poprzez zawór regulacji przepływu (Y94) i zawór regulacji ciśnienia (Y74/1) ciśnienie paliwa w kolektorze rozprowadzającym paliwo.

	Zasilanie paliwem CDI, działanie		GF07.16-D-2006HOA
	Układ regulacji wtrysku CDI, działanie		GF07.16-D-2014HOA
	Regulacja dawki CDI, działanie		GF07.16-D-3004HOA
	Tryb hamowania silnikiem CDI, działanie		GF07.16-D-3008HOA
	Kalibracja zerowej dawki wtrysku, działanie CDI		GF07.16-D-3009HOA
	Postulat momentu obrotowego silnika CDI, działanie		GF07.16-D-3014HOA
	Adaptacja średniej wartości dawki CDI, działanie		GF07.16-D-3020HOA
	Interfejs alternatora CDI, działanie		GF07.16-D-3022HOA
	Funkcja wykorzystywania ciepła CDI, działanie		GF07.16-D-3023HOA
	Doładowanie, działanie		GF09.00-D-2000HO
	Układ oczyszczania spalin, działanie		GF14.00-D-3000HOA
	Układ recyrkulacji spalin, działanie		GF14.20-D-3000HOA
	Sterowanie działaniem świec żarowych, działanie CDI		GF15.20-D-3004HOA