Режим движения (CDI): функциональное описание

GF07.16-D-2003HOA

Режим движения (CDI): функциональное описание

18.6.13

ДВИГАТЕЛЬ

642.992 на типе 906.111/113/131/133/135/153/155/211/213/231/233/235/253/255/611/613/631/633/635/637/653/655/657/711/713/731/733/735

Функциональные условия: общая информация

 "кл. 61 ВКЛ"

 Автомобиль катится

Режим езды в системе Common-Rail Direct Injection (CDI) общие сведения

К основополагающим задачам режима езды CDI относится обеспечение крутящего момента, отвечающего желаниям водителя. Одновременно с этим необходимо обеспечить высочайшую культуру работы двигателя при минимальном расходе топлива и низком уровне токсичности ОГ. Для этого блок управления CDI (N3/20) должен согласовать между собой топливную, впускную системы и систему выпуска ОГ согласно сохранённой в памяти параметрической матрице.

Для этого блок управления CDI обрабатывает следующую информацию от датчиков:

– Термоанемометрический расходомер воздуха (B2/7), всасываемая масса воздуха

– Датчик давления в топливной рампе (B4/6)

– датчик давления наддува (B5/1)

- датчик температуры охлаждающей жидкости (B11)

– датчик температуры наддувочного воздуха (B17/9)

– Датчик давления во впускном коллекторе (B28), для разрежения во впускном коллекторе

– Модуль педали газа (B37/3), для желания водителя

– Датчик температуры топлива (B50), температура топлива

– датчик коленчатого вала (L5), для частоты вращения коленчатого вала двигателя

– Лямбда-зонд (B85/2), для остаточного содержания кислорода в отработавших газах

– Дифференциальный датчик давления сажевого фильтра (B28/8), для степени загрузки сажевого фильтра (DPF)

– датчик температуры катализатора (B19)

– датчик температуры перед сажевым фильтром (B19/12)

– датчик температуры перед турбокомпрессором (B16/11)

Блок управления CDI соединен по шине LIN трансмиссии (LIN C1) со следующими блоками управления:

– Генератор с шиной данных LIN (G2/7)

– Выходной каскад свечей накаливания (N14/3), управление функцией накаливания

Кроме того, блок управления CDI по шине CAN моторного отсека (CAN C) поддерживает связь со следующими блоками управления для получения соответствующих величин воздействия:

– С комбинацией приборов (A1), скорость движения автомобиля

– С блоком управления ESP (N30/4), например, запрос момента электронной системы стабилизации движения (ESP®), значения частоты вращения колес

– С блоком управления EZS (N73), интерфейс для шины данных CAN салона (CAN B), например, состояние переключения кондиционера (с кодом (HH9) регулируемый кондиционер, (Темпматик))

– С блоком управления EGS (N15/3) (автомобили с коробкой передач 722.6), положение селектора АКП

В режиме движения активны следующие функциональные процессы, описанные в отдельных документах:

 Система подачи топлива CDI

 Регулировка впрыска CDI

 Количественное регулирование CDI

 Режим сдвига в системе CDI

 Калибровка нулевого объёма впрыска CDI

 Запрос крутящего момента двигателя CDI

 Адаптация среднего значения объема рециркуляции ОГ CDI

 Интерфейс генератора CDI

 Система управления тепловым режимом CDI

 Система нагнетания

 Система очистки ОГ

 Рециркуляция ОГ

 Прокаливание CDI

 Частота вращения двигателя ограничивается до ок. 4500 об/мин. Благодаря этому предотвращается механическое разрушение двигателя из-за чрезмерной высокой частоты вращения. Начиная с частоты вращения коленчатого вала двигателя прим. 4500 об/мин блок управления CDI прерывает активацию форсунки цилиндра 1 (Y76/1), форсунки цилиндра 2 (Y76/2), форсунки цилиндра 3 (Y76/3), форсунки цилиндра 4 (Y76/4), форсунки цилиндра 5 (Y76/5) и форсунки цилиндра 6 (Y76/6) и посредством дозирующего клапана (Y94) и клапана-регулятора давления (Y74/1) понижает давление топлива в топливной рампе.

	Подача топлива (CDI): функциональное описание		GF07.16-D-2006HOA
	Регулирование впрыска (CDI): функциональное описание		GF07.16-D-2014HOA
	Регулирование объёма подачи топлива (CDI): функциональное описание		GF07.16-D-3004HOA
	Режим принудительного холостого хода (CDI): функциональное описание		GF07.16-D-3008HOA
	Калибровка нулевого объёма (CDI): функциональное описание		GF07.16-D-3009HOA
	Запрос крутящего момента двигателя (CDI): функциональное описание		GF07.16-D-3014HOA
	Адаптация среднего значения объёма впрыска (CDI): функциональное описание		GF07.16-D-3020HOA
	Интерфейс генератора (CDI): функциональное описание		GF07.16-D-3022HOA
	Управление тепловым режимом CDI: функциональное описание		GF07.16-D-3023HOA
	Наддув: функциональное описание		GF09.00-D-2000HO
	Система нейтрализации ОГ: функциональное описание		GF14.00-D-3000HOA
	Система рециркуляции ОГ - функционирование		GF14.20-D-3000HOA
	Подогрев камер сгорания (CDI): функциональное описание		GF15.20-D-3004HOA