Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym.

AR20.00-P-1142EL

Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym.

02.12.2019

Silnik

157, 276, 278 w typie 212, 218

Wskazówki dotyczące zmian

12.02.2014

Zmieniono przebieg czynności i dodano narzędzia specjalne - elektryczną pompę próżniową i adapter NTKL.

Czynności 14 do 26

AR20.00-P-1142-04A

26.09.2014

Proporcja mieszania płynu chłodzącego

BF20.00-P-1001-04A

2

Korek

3

Elastyczny przewód spustowy

3a

Króciec

4

Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

6

Chłodnica

7

Śruba spustowa

Przedstawiono na przykładzie SILNIKA 276 oprócz KODU ME04 (napęd Mild- Hybrid)

1

Pompa wodna

3

Elastyczny przewód spustowy

5

Śruba spustowa

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne

Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów.

AS00.00-Z-0035-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego

Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje.
Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.

AS20.00-Z-0001-01A

Informacja rzeczowa

Ogólne wskazówki na temat postępowania z pojazdami z instalacją wysokiego napięcia i/lub akumulatorem litowo-jonowym i/lub systemem napędu na gaz

AH00.00-Z-0300-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego

AH20.00-N-2080-01A

Wskazówki dotyczące poziomu płynu chłodzącego

AH20.00-P-1142-01CW

Spuszczanie

1

Wyłącz instalację wysokiego napięcia.

Silnik 276 w typie 212
z kodem ME04 (Napęd częściowo hybrydowy)

AR54.10-P-1150EH

2

Odkręć korek (2) ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (4)

 Powoli odkręcaj korek (2) i redukuj nadciśnienie.

3

Wymontuj dolną okładzinę komory silnika.

AR61.20-P-1105EW

4

Nasuń przewód spustowy (3) na króciec (3a) z lewej strony przy chłodnicy (6).

5

Poluzuj korek spustowy (7) w chłodnicy (6) i spuść płyn chłodzący.


Wykręć korek spustowy (7) tylko na tyle, aby spuścić płyn chłodzący.
W przeciwnym razie dojdzie do trwałego uszkodzenia korka spustowego chłodnicy (7).

 Zbieraj płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.

 Przestrzegaj przepisów dotyczących utylizacji płynu chłodzącego.

6

Włącz zapłon na ok. 5 sekund i ponownie wyłącz.

Silnik 157, 278 w typie 212, 218
Silnik 276 w typie 212
z kodem ME04 (Napęd częściowo hybrydowy)

 Powtórz 2-krotnie procedurę po czasie oczekiwania, wynoszącym ok. 30 s, aby w ten sposób opróżnić niskotemperaturowy obieg wody.

7

Chroń moduł sterujący elektronicznego układu zasilania przed wydostającym się płynem chłodzącym.

Silnik 276 w typie 212
z kodem ME04 (Napęd częściowo hybrydowy)

8

Poluzuj korek spustu (5).

Silnik 276 w typie 212, 218

 Korek spustowy pompy wodnej

*BA20.10-P-1008-01AA

9

Nasuń elastyczny przewód spustowy (3) na korek spustowy (5).

Silnik 276 w typie 212, 218

10

Poluzuj jeszcze korek spustowy (5) i spuść płyn chłodzący.

Silnik 276 w typie 212, 218

Napełnianie

11

Dokręć korek spustowy (7) chłodnicy (6) i zdejmij przewód spustowy (3) z króćca (3a).

12

Dokręć korek spustowy (5) i zdejmij elastyczny przewód spustowy (3) z króćca (3a).

Silnik 276 w typie 212, 218

13

Wlej płyn chłodzący i odpowietrz układ chłodzenia silnika.

AR20.00-P-1142-04A



Środki zapobiegające korozji i zamarzaniu (specyfikacja 325.0)

BB00.40-P-0325-00A



Przepisy dotyczące płynów chłodzących

BB00.40-P-0310-01A

 Czysty płyn chłodzący można użyć ponownie.

 Skład procentowy płynu chłodzącego

*BF20.00-P-1001-04A

 Urządzenie do próżniowego napełniania chłodnic

*285589002100

 Korek kontrolny

*210589009100

 Element adaptacyjny NTKL

*285589012100

 Elektryczna pompa próżniowa

*285589022100

14

Włącz zapłon na ok. 5 sekund i ponownie wyłącz.

Silnik 276 w typie 212
z kodem ME04 (Napęd częściowo hybrydowy)

 Powtórz 2-krotnie procedurę po czasie oczekiwania, wynoszącym ok. 30 s, aby w ten sposób napełnić i odpowietrzyć niskotemperaturowy obwód płynu chłodzącego.



Sprawdzanie

15

Sprawdź szczelność układu chłodzenia silnika.

AR20.00-P-1010EL

16

Zamontuj dolną okładzinę komory silnika.

AR61.20-P-1105EW

17

Uruchom sieć pokładową wysokiego napięcia.

Silnik 276 w typie 212
z kodem ME04 (Napęd częściowo hybrydowy)

AR54.10-P-1150EH

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

18

Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź działanie układu chłodzenia silnika.

 Pompa wodna, termostat płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik 276

BA20.10-P-1008-01AA

Korek spustowy pompy wodnej

1. etap

Nm

6

2. etap

°

90

 Skład procentowy płynu chłodzącego

Numer

Nazwa

Silnik wszystkie (Samochód osobowy, Samochód terenowy, smart)

BF20.00-P-1001-04A

Skład procentowy płynu chłodzącego

Środek zabezpieczający przed zamarzaniem/ woda

do –37 °C

%

50/50

od -38 °C

%

55/45

Przegląd i przepisy

BB00.40-P-0310-01A

Odniesienie do przepisów

BB00.40-P-0310ZZ