AR01.30-P-5800PP | Demontaż i montaż głowicy cylindrów | 10.11.11 |
SILNIK 611.962 w TYPIE 203.004 /006 /204 /206 /706
SILNIK 612.962 w TYPIE 203.016 /216
SILNIK 612.967 w TYPIE 209.316
SILNIK 612.990 w TYPIE 203.018 /218 /718
P01.30-2079-09
Na rysunku przedstawiono silnik 611.962
P01.30-2086-09
Na rysunku przedstawiono silnik 611.962
P01.30-2078-09
Na rysunku przedstawiono silnik 611.962
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Odłącz przewód masowy akumulatora. | Typ 203 | |
Typ 209 | |||
2 | Wymontuj dolne części osłony przeciwhałasowej. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
3 | Spuść płyn chłodzący. | ||
| |||
4 | Odłącz elektryczne złącze od alternatora. | ||
5 | Zdemontuj turbosprężarkę (110) ze wspornika (13). | | |
6 | Odłącz złącza od czujnika oleju. | ||
7 | Wymontuj osłony pokrywy głowicy cylindrów (1, 2). | Silnik 611 | |
Silnik 612 | |||
| |||
| |||
8 | Wymontuj filtr powietrza. | ||
9.1 | Odkręć wspornik (22) od głowicy cylindrów. | Skrzynia biegów 722.6 | |
10 | Odłącz elektryczne złącza od świec żarowych, czujnika temperatury płynu chłodzącego, czujnika ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym i zaworu regulacji ciśnienia przy głowicy cylindrów. | Zamocowane przewody poluzuj i odłóż na bok. | |
11 | Odkręć przewód masowy od głowicy cylindrów. | Przy elektrycznym zaworze odcinającym (Y75) | |
12 | Odkręć wspornik przewodów od głowicy cylindrów. | Przy zaworze regulacji ciśnienia | |
13 | Wymontuj obudowę termostatu (3). | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem. | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Podczas kontaktu z paliwem noś odzież ochronną. | |
14 | Wymontuj wtryskiwacze (Y76). | ||
Ściągacz | |||
Uchwyt ściągacza bezwładnościowego | |||
15 | Oczyść wtryskiwacze (Y76). | Zamknij gniazda wtryskiwaczy trzpieniem. Oczyść trzony i gniazda wtryskiwaczy flizeliną. Końcówki dysz czyść wyłącznie flizeliną. Oczyść gniazda wtryskiwaczy szczotką cylindryczną i szczotką do gniazd, przedmuchaj i przykryj. Trzony wtryskiwaczy oczyść szczotką drucianą i flizeliną, następnie nasmaruj smarem specjalnym. | |
Wymień pierścienie uszczelniające wtryskiwaczy oraz śruby łap dociskowych aby zapewnić szczelność. | |||
| Wskazówki dotyczące wtryskiwaczy | Silnik 611.960/961/962/981/987, 612.961/962/963/967/981/990, 613.960/ 961, 628.960, 668.940 | |
| Klasyfikacja wtryskiwaczy | Silnik 611.960/ 961/ 962, 612.961/ 962/967/990 | |
Szczotka do gniazd wtryskiwaczy | |||
Szczotka cylindryczna | |||
Szczotka do zacisków hamulcowych | |||
Smar specjalny | |||
16 | Wymontuj pokrywę głowicy cylindrów (6). | ||
17 | Ustaw tłok 1. cylindra w górnym martwym punkcie zapłonu. | Obróć silnikiem za wał korbowy. Nie obracaj silnikiem za śrubę koła wałka rozrządu. Nie obracaj silnika do tyłu. | |
18 | Wymontuj napinacz łańcucha (4). | Wymień pierścień uszczelniający napinacz łańcucha (5), aby zapewnić szczelność. | |
19 | Wymontuj przednią pokrywę (7) przy głowicy cylindrów. | ||
20 | Wymontuj górną prowadnicę ślizgową (8). | ||
21 | Wymontuj wałki rozrządu (9, 10). | ||
22 | Wymontuj obudowę wałków rozrządu (11). | ||
23 | Wymontuj pompę wysokiego ciśnienia (19). | Silnik 611, 612 oprócz silnika 612.990 | |
Silnik 612.990 | |||
24 | Wymontuj koło pośrednie (24). | ||
25 | Wymontuj sztywny przewód rozdzielający powietrze doładowywane. | ||
26 | Odłącz przewód doprowadzający olej (110/3) od turbosprężarki. | Montaż: Wymień uszczelki, aby zapobiec nieszczelności. | |
| |||
27 | Odłącz przewód płynu chłodzącego od alternatora. | ||
28 | Zdemontuj katalizator wstępny (120/1) przy skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | ||
29 | Odkręć śruby turbosprężarki (110) od kolektorów wydechowych. | Kolektory wydechowe pozostają przy głowicy cylindrów. | |
| |||
30 | Odkręć śruby (14) głowicy cylindrów od pokrywy napędu rozrządu. | Montaż: Przestrzegaj schematu dokręcania śrub (14) i (15). | |
Silnik 611.962 | |||
Silnik 612.962/967/990 | |||
31 | Śruby głowicy cylindrów (15) poluzuj etapami i odkręć. | Śruby głowicy cylindrów luzuj przy wychłodzonym silniku, w odwrotnej kolejności, niż podano w schemacie dokręcania. | |
Schemat dokręcania śrub głowicy cylindrów w silniku 611.962 | |||
Schemat dokręcania śrub głowicy cylindrów w silniku 612.962/967/990 | |||
Montaż: Śruby głowicy cylindrów przesmaruj na gwincie oraz na powierzchni przylegania łbów i załóż. Dokręcanie śrub głowicy cylindrów nie jest konieczne. | |||
Silnik 611.962 | |||
Silnik 612.962/967/990 | |||
32 | Sprawdź śruby głowicy cylindrów (15). | ||
33 | Wymontuj głowicę cylindrów (16). | Montaż: Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów (18) na skrzynię korbową z obudową cylindrów. Przy zakładaniu zwróć uwagę na tuleje pasowane (20) do ustalania położenia głowicy cylindrów. | |
W przypadku wymiany tłoków/korbowodów, patrz | |||
Zmierz wysunięcie tłoków. | |||
34 | Oczyść powierzchnie styku i otwory gwintowane. | Przedmuchaj otwory gwintowane, czyść z oleju i wody, sprawdź powierzchnie styku, w razie potrzeby | |
Kontrola, planowanie powierzchni styku głowicy cylindrów | |||
35.1 | Usuwanie oleju z układu chłodzenia i ogrzewania | W przypadku występowania oleju w układzie chłodzenia i ogrzewania | |
36 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
37 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia. | Silnik z nową uszczelką głowicy cylindrów: Na układ chłodzenia działaj ciśnieniem dopiero wtedy, gdy silnik osiągnie temperaturę pracy. | |
38 | Skoryguj poziom oleju w silniku. | | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
39 | Sprawdź szczelność (wycieki oleju) przy pracującym silniku. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo eksplozjiw wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa. | Z zagrożonego obszaru usuń potencjalne źródła zapłonu. Nie wykonuj żadnych czynności przy układzie będącym pod ciśnieniem. | |
40 | Sprawdź szczelność układu paliwowego podczas pracy silnika. | ||
41 | Odczytaj, skasuj pamięć usterek za pomocą STAR DIAGNOSIS. | Usterki wprowadzone do pamięci na skutek wykonywania prac montażowych lub testów, wynikające z symulowania usterki lub z odłączania przewodów, musisz po zakończeniu prac wykasować z pamięci. |
Głowica cylindrów / śruby głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik 612.962/967 | Silnik | ||
BE01.30-P-1001-04A | Śruba głowicy cylindrów | Średnica gwintu | M | 12 | 12 | 12 |
Długość (L) w stanie nowym | mm | 102 | 102 | 107 | ||
Maks. długość (L) | mm | 104 | 104 | – | ||
Patrz zdjęcie | ||||||
Układ odpowietrzania silnika, pokrywa głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 611.960/ | Silnik 612.961/ | Silnik 612.990 | |
BA01.20-P-1002-01A | Śruba osłony pokrywy głowicy cylindrów do pokrywy głowicy cylindrów | Nm | 10 | 10 | 8 |
BA01.20-P-1003-01A | Śruba osłony przewodu rozdzielającego powietrze doładowania do przewodu rozdzielającego powietrze doładowania | Nm | 10 | 10 | – |
Momenty dokręcenia głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik 611.962 | ||
BA01.30-P-1005-01A | Śruba głowicy cylindrów do pokrywy napędu | M8 | Nm | 20 |
BA01.30-P-1007-01A | Śruba M12 głowicy cylindrów do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | 1. etap | Nm | 60 |
2. etap | ° | 90 | ||
3. etap | ° | 90 | ||
Momenty dokręcenia głowicy cylindrów
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | ||
BA01.30-P-1001-01M | Śruba głowicy cylindrów do pokrywy napędu | M8 | Nm | 20 | 20 |
BA01.30-P-1003-01M | Śruba M12 głowicy cylindrów do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | 1. etap | Nm | 60 | 30 |
2. etap | Nm | – | 70 | ||
2. etap | ° | 90 | – | ||
3. etap | ° | 90 | 90 | ||
4. etap | ° | – | 90 | ||
5. etap | ° | – | – | ||
Common-Rail Diesel Injection (CDI)
Numer | Nazwa | Silnik 611.962 | Silnik 612.962/ | |||
BA07.16-P-1002-01A | Nakrętka przewodu ciśnieniowego do pompy wysokiego ciśnienia/kolektora rozprowadzającego | Nm | 23 | 23 | ||
Turbosprężarka
Numer | Nazwa | Silnik 611.962 | Silnik 612.962/ | Silnik 612.990 | ||
BA09.40-P-1001-01C | Połączenie kołnierzowe kolektora wydechowego do turbosprężarki | Nm | 30 | 30 | 30 | |
BA09.40-P-1004-01C | Przewód doprowadzający olej do turbosprężarki | Króciec gwintowany | Nm | 30 | 30 | – |
Śruba wydrążona | Nm | 18 | 18 | 18 | ||
BA09.40-P-1005-01C | Śruba przewodu doprowadzającego olej do głowicy cylindrów | Nm | 9 | 9 | – | |
BA09.40-P-1006-01C | Śruba podpory do turbosprężarki | Nm | 30 | 30 | 30 | |
Układ smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik 612.962/967 | Silnik | ||
BF18.00-P-1001-01A | Olej silnikowy | Pojemność | l | 6,5 | 6,5 | 6,5 |
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
Układ chłodzenia
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | Silnik | ||
BF20.00-P-1001-02E | Układ chłodzenia | Pojemność całkowita | Litry | 11,9 | 12,4 | 13,0 |
Pojemność środka zapobiegającego korozji/ |
|
|
|
| ||
Środek zapobiegający korozji i |
|
|
|
| ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
611 589 00 33 00
Szczotka do gniazd wtryskiwaczy
Uchwyt ściągacza bezwładnościowego
Ściągacz
Szczotka cylindryczna
602 589 00 33 00
611 589 00 68 00
668 589 00 68 00
Szczotka do zacisków hamulcowych
000 589 26 68 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1036-06A | Smar specjalny | A 001 989 42 51 10 |
Powiązane dokumenty
- ah0716p100001a Wskazówki dotyczące wtryskiwaczy
- ah0716p100101b Klasyfikacja wtryskiwaczy
- ar0120p501402a Wymontowanie, zamontowanie osłony pokrywy głowicy cylindrów
- ar0120p501402b Wymontowanie, zamontowanie osłony pokrywy głowicy cylindrów
- ar0120p5014hb Demontaż i montaż pokrywy głowicy cylindrów
- ar0130p5700b Demontaż i montaż przedniej pokrywy głowicy cylindrów
- ar0130p580001hb Schemat dokręcania śrub głowicy cylindrów
- ar0130p580001hc Schemat dokręcania śrub głowicy cylindrów
- ar0130p580003hb Sprawdzenie śrub głowicy cylindrów
- ar0130p7162hb Kontrola, planowanie powierzchni oddzielającej głowicy cylindrów
- ar0310p704101b Pomiar wysunięcia tłoków
- ar0510p4650a Demontaż i montaż koła pośredniego pompy wysokiego ciśnienia
- ar0510p7800hb Demontaż i montaż napinacza łańcucha
- ar0510p8432b Demontaż i montaż prowadnicy ślizgowej w głowicy cylindrów
- ar0520p6992hb
- ar0520p6992hb Demontaż i montaż wałków rozrządu
- ar0702p1020hb Demontaż i montaż pompy wysokiego ciśnienia
- ar0702p1020pf Demontaż i montaż pompy wysokiego ciśnienia
- ar0716p1000hb Demontaż i montaż wtryskiwaczy
- ar0910p1050c Demontaż i montaż filtra powietrza
- ar0941p1310pf Demontaż i montaż przewodu rozdzielania powietrza doładowywanego
- ar2000p1142hb Spuszczanie, napełnianie płynem chłodzącym
- ar2000p1142hb
- ar2000p1250b
- ar2000p1250b Usuwanie oleju z układu chłodzenia i ogrzewania
- ar2010p2460pp Demontaż i montaż regulatora temperatury płynu chłodzącego
- ar5410p0003p Odłączanie, podłączanie przewodu masowego akumulatora
- ar5410p0003q
- ar9430p5300p Demontaż i montaż dolnych części osłony przeciwhałasowej
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0716z000101a Niebezpieczeństwo eksplozji w wyniku zapalenia się oparów paliwa. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez wytryskujący strumień paliwa.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as4700z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.