AR01.30-P-5800PP | Déposer, poser la culasse | 10.11.11 |
MOTEUR 611.962 sur TYPE 203.004 /006 /204 /206 /706
MOTEUR 612.962 sur TYPE 203.016, 216
MOTEUR 612.967 sur TYPE 209.316
MOTEUR 612.990 sur TYPE 203.018, 218, 718
P01.30-2079-09
Représenté sur moteur 611.962
P01.30-2086-09
Représenté sur moteur 611.962
P01.30-2078-09
Représenté sur moteur 611.962
| Déposer, poser | ||
1 | Débrancher le câble de masse de la batterie | Type 203 | |
Type 209 | |||
2 | Déposer la partie inférieure du carénage | ||
Danger ! | Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement | Ouvrir le système de refroidissement seulement si le liquide de refroidissement a une température inférieure à 90 °C. Dévisser lentement le bouchon et laisser la pression s'échapper. Ne pas verser le liquide de refroidissement dans des réservoirs destinés à l'eau potable. Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection. | |
3 | Vidanger le liquide de refroidissement | ||
| |||
4 | Retirer le connecteur électrique de l'alternateur | ||
5 | Défaire le turbocompresseur (110) du support (13) | | |
6 | Retirer les coupleurs sur le capteur d'huile | ||
7 | Déposer les recouvrements (1, 2) du couvre-culasse | Moteur 611 | |
Moteur 612 | |||
| |||
| |||
8 | Déposer le filtre à air. | ||
9.1 | Dévisser le support (22) sur la culasse | Boîte de vitesses 722.6 | |
10 | Retirer les connecteurs électrique sur les bougies de préchauffage, sur la sonde de température liquide de refroidissement, sur le transmetteur de pression Common-Rail et sur la valve régulatrice de pression sur la culasse | Défaire les câbles attachés et les poser de côté. | |
11 | Dévisser le câble de masse sur la culasse | Pour la vanne d'arrêt électrique (Y75). | |
12 | Dévisser le support de câbles de la culasse | vers la valve régulatrice de pression. | |
13 | Déposer le boîtier du thermostat (3) | ||
Danger ! | Risque d'explosion au contact d'une flamme Risque d'intoxication par inhalation et ingestion de carburant Risque de blessures cutanées ou oculaires dues au carburant. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Porter des vêtements de protection pour la manipulation du carburant. | |
14 | Déposer les injecteurs de carburant (Y76) | ||
Extracteur à chocs | |||
Griffe d'extraction | |||
15 | Nettoyer les injecteurs de carburant (Y76) | Obturer les puits d'injecteur avec une cheville. Nettoyer le corps des injecteurs et les puits d'injecteur avec un chiffon non tissé. Nettoyer les pointes des injecteurs exclusivement avec un chiffon non tissé. Nettoyer les puits d'injecteur à la brosse ronde et cylindrique, chasser les impuretés à l'air comprimé, recouvrir. Nettoyer le corps des injecteurs à la brosse métallique puis au chiffon non tissé et graisser à la graisse spéciale. | |
Remplacer la bague d'étanchéité des injecteurs et les vis des griffes de serrage, afin d'éviter les manques d'étanchéité. | |||
| Remarques concernant les injecteurs | Moteur 611.960/961/962/981/987, 612.961/962/963/967/981/990, 613.960/ 961, 628.960, 668.940 | |
| Classification des injecteurs | Moteur 611.960/ 961/ 962, 612.961/ 962/967/990 | |
Brosse ronde | |||
Brosse cylindrique | |||
Brosse pour étriers de frein | |||
Graisse spéciale | |||
16 | Déposer le couvre-culasse (6) | ||
17 | Positionner le piston du 1e cylindre sur PMH d'allumage | Virer le moteur par le vilebrequin et non par la vis du pignon d'arbre à cames. Ne pas faire tourner le moteur en arrière. | |
18 | Déposer le tendeur de chaîne (4) | Remplacer la bague d'étanchéité du tendeur de chaîne (5), afin d'éviter des fuites. | |
19 | Déposer le couvercle avant (7) sur la culasse | ||
20 | Déposer la glissière supérieure (8) | ||
21 | Déposer les arbres à cames (9, 10) | ||
22 | Déposer le carter d'arbres à cames (11) | ||
23 | Déposer la pompe haute pression (19) | Moteur 611, 612 sauf moteur 612.990 | |
Moteur 612.990 | |||
24 | Déposer le pignon intermédiaire (24) | ||
25 | Déposer le tuyau du distributeur d'air de suralimentation | ||
26 | Déposer la conduite d'arrivée d'huile (110/3) sur le turbocompresseur à gaz d'échappement | Pose: Remplacer les joints, afin d'éviter les fuites. | |
| |||
27 | Déposer la conduite de refroidissement vers l'alternateur | ||
28 | Défaire le précatalyseur (120/1) du bloc-cylindres | ||
29 | Déposer les vis du turbocompresseur (110) du collecteur d'échappement | Les collecteurs d'échappement restent sur la culasse. | |
| |||
30 | Déposer les vis de culasse sur le couvercle (14) du carter de distribution | Pose : Attention au couple de serrage des vis (14) et (15). | |
Moteur 611.962 | |||
Moteur 612.962/967/990 . | |||
31 | Desserrer progressivement les vis de culasse (15), les dévisser | Desserrer les vis de culasse après refroidissement du moteur, dans l'ordre inverse du schéma de serrage : | |
Schéma de serrage des vis de culasse du moteur 611.962 | |||
Schéma de serrage des vis de culasse sur moteur 612.962/967/990 | |||
Pose: Huiler les vis de culasse au niveau du filetage et de la portée de tête et les installer. Il n'est plus nécessaire de resserrer les vis de culasse par la suite. | |||
Moteur 611.962 | |||
Moteur 612.962/967/990 . | |||
32 | Contrôler les vis de culasse (15) | ||
33 | Déposer la culasse (16) | Pose : Disposer un joint de culasse neuf (18) sur le bloc-cylindres. Faire attention lors de la pose, aux douilles d'ajustage (20) pour le positionnement de la culasse. | |
Si les pistons et les bielles ont été remplacés, voir : | |||
Mesurer le dépassement des pistons | |||
34 | Nettoyer les plans de joint et les trous filetés | Nettoyer les trous filetés à l'air comprimé, ils doivent être exempts d'huile et d'eau, contrôler les plans de joint, si nécessaire : | |
Contrôler le plan de joint de culasse, le rectifier | |||
35.1 | déshuiler le système de refroidissement et de chauffage | Si le système de refroidissement et de chauffage présente des traces d'huile | |
36 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
37 | Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement | Moteur avec un joint de culasse neuf: Attendre pour vérifier l'étanchéité du système de refroidissement, que le moteur ait atteint sa température de service. | |
38 | Corriger le niveau d'huile moteur | | |
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
39 | Contrôler l'étanchéité à l'huile moteur tournant | ||
Danger ! | Risque d'explosionpar inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant. | Enlever toute source d'ignition de la zone de danger. Ne jamais intervenir sur un système sous pression. | |
40 | Contrôler l'étanchéité du système de carburant sur moteur tournant | ||
41 | Lire et effacer la mémoire des défauts à l'aide de STAR DIAGNOSIS | Les défauts mémorisés provenant de câbles débranchés ou d'une simulation pendant les travaux de réparation ou de montage, doivent être traités dans la mémoire des défauts et effacés a la fin des travaux. |
Culasse/Vis de culasse
Numéro | Désignation | Moteur | Moteur 612.962/967 | Moteur | ||
BE01.30-P-1001-04A | Vis de culasse | Diamètre du filetage | M | 12 | 12 | 12 |
Longueur (L) à l'état neuf | mm | 102 | 102 | 107 | ||
Longueur maxi (L) | mm | 104 | 104 | - | ||
Voir figure | ||||||
Purge du moteur, couvre-culasse
Numéro | Désignation | Représ-entation sur moteur 611.960 | Moteur 612.961/ | Moteur 612.990 | |
BA01.20-P-1002-01A | Vis recouvrement couvre-culasse sur couvre-culasse | Nm | 10 | 10 | 8 |
BA01.20-P-1003-01A | Vis recouvrement tuyau distributeur d'air de suralimentation sur tuyau distributeur d'air de suralimentation | Nm | 10 | 10 | - |
Couples de serrage culasse
Numéro | Désignation | Moteur 611.962 | ||
BA01.30-P-1005-01A | Vis - culasse sur couvercle de carter de distribution | M8 | Nm | 20 |
BA01.30-P-1007-01A | Vis - culasse sur bloc-cylindres M12 | 1e passe | Nm | 60 |
2e passe | ° | 90 | ||
3e passe | ° | 90 | ||
Couples de serrage culasse
Numéro | Désignation | Moteur | Moteur | ||
BA01.30-P-1001-01M | Vis - culasse sur couvercle de carter de distribution | M8 | Nm | 20 | 20 |
BA01.30-P-1003-01M | Vis - culasse sur bloc-cylindres M12 | 1e passe | Nm | 60 | 30 |
2e passe | Nm | - | 70 | ||
2e passe | ° | 90 | - | ||
3e passe | ° | 90 | 90 | ||
4e passe | ° | - | 90 | ||
5e passe | ° | - | - | ||
Injection diesel common rail (CDI)
Numéro | Désignation | Moteur 611.962 | Moteur 612.962/ | |||
BA07.16-P-1002-01A | Ecrou - conduite sous pression sur pompe haute pression / Common-Rail | Nm | 23 | 23 | ||
Turbocompresseur
Numéro | Désignation | Moteur 611.962 | Moteur 612.962/ | Moteur 612.990 | ||
BA09.40-P-1001-01C | Vis bride d'assemblage collecteur d'échappement sur turbocompresseur | Nm | 30 | 30 | 30 | |
BA09.40-P-1004-01C | Conduite d'arrivée d'huile sur turbocompresseur | Raccord vissé | Nm | 30 | 30 | - |
Vis creuse | Nm | 18 | 18 | 18 | ||
BA09.40-P-1005-01C | Vis - conduite d'arrivée d'huile sur culasse | Nm | 9 | 9 | - | |
BA09.40-P-1006-01C | Vis - entretoise sur turbocompresseur | Nm | 30 | 30 | 30 | |
Système de graissage du moteur
Numéro | Désignation | Moteur | Moteur 612.962/967 | Moteur | ||
BF18.00-P-1001-01A | Huile moteur | Capacité | Litres | 6,5 | 6,5 | 6,5 |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | |||||
Feuille | ||||||
Feuille | ||||||
Feuille | ||||||
Feuille | ||||||
Feuille | ||||||
Feuille | ||||||
Système de refroidissement
Numéro | Désignation | Moteur | Moteur | Moteur | ||
BF20.00-P-1001-02E | Système de refroidissement | Capacité totale | Litres | 11,9 | 12,4 | 13,0 |
Capacité produit anticorrosion/antigel jusqu'à -37 °C | Litres | 6,0 | 6,2 | 6,5 | ||
Capacité produit anticorrosion/antigel protection jusqu'à -45 °C | Litres | 6,5 | 6,8 | 7,2 | ||
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | |||||
Feuille | ||||||
611 589 00 33 00
Brosse ronde
Griffe d'extraction
Extracteur à chocs
Brosse cylindrique
602 589 00 33 00
611 589 00 68 00
668 589 00 68 00
Brosse pour étriers de frein
000 589 26 68 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1036-06A | Graisse spéciale | A 001 989 42 51 10 |
Documents référencés
- ah0716p100001a Remarques concernant les injecteurs
- ah0716p100101b Classification des injecteurs
- ar0120p501402a Déposer, poser le recouvrement du couvre-culasse
- ar0120p501402b Déposer, poser le recouvrement du couvre-culasse
- ar0120p5014hb Dépose, pose du couvre-culasse
- ar0130p5700b Dépose, pose du couvercle avant de la culasse
- ar0130p580001hb Schéma de serrage des vis de culasse
- ar0130p580001hc Schéma de serrage des vis de culasse
- ar0130p580003hb Contrôle des vis de culasse
- ar0130p7162hb Contrôler le plan de joint de culasse, le rectifier
- ar0310p704101b mesurer le dépassement du piston
- ar0510p4650a Déposer, poser le pignon intermédiaire de pompe à haute pression
- ar0510p7800hb Déposer, poser le tendeur de chaîne
- ar0510p8432b Déposer, poser la glissière dans la culasse
- ar0520p6992hb Déposer, poser les arbres à cames
- ar0520p6992hb
- ar0702p1020hb Dépose, pose de la pompe à haute pression
- ar0702p1020pf Dépose, pose de la pompe haute pression
- ar0716p1000hb Déposer, poser les injecteurs
- ar0910p1050c Déposer, poser le filtre à air
- ar0941p1310pf Dépose, pose du tuyau distributeur d'air de suralimentation
- ar2000p1142hb
- ar2000p1142hb Vidanger, verser le liquide de refroidissement
- ar2000p1250b Déshuiler le système de refroidissement et de chauffage
- ar2000p1250b
- ar2010p2460pp Dépose, pose du thermostat de liquide de refroidissement
- ar5410p0003p Débrancher, rebrancher le câble de masse de la batterie
- ar5410p0003q Débrancher, rebrancher le câble de masse de la batterie
- ar9430p5300p Déposer, poser les parties inférieures du carénage insonorisant.
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as0716z000101a Risque d'explosion par inflammation du carburant. Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement du carburant.
- as2000z000101a Risque de brûlure de la peau et des yeux par les projections de liquide de refroidissement brûlant. Risque d'intoxication par ingestion de liquide de refroidissement
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant