Wymiana płynu chłodzącego · ap2000g2080b · Mercedes-Benz WIS

AP20.00-G-2080B

Wymiana płynu chłodzącego

18.3.15

SILNIK

900.915/916, 902.923/924/935, 904.927/928, 906.935/955

Wskazówki dotyczące zmian

23.2.15	Płyn chłodzący		BF20.00-N-1001-01I
24.2.15	Dodano odpowietrzanie układu chłodzenia silnika.	Czynność 12

G20.00-3114-01

TYP 405.05
1	Korek
2	Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

	Typ 405.10/12/20/22
	1	Korek
	2	Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego

G20.30-3127-01

G20.20-3175-01

Chłodnica silnika z prawej strony
3	Śruba spustowa

	Dodatkowa chłodnica silnika z lewej strony (tylko w przypadku SILNIKA 902.923/924/935, 906.935/955)
	4	Śruba spustowa

G20.20-3269-01

 Uwaga!	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
 Uwaga!	Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego	Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.	AS20.00-Z-0001-01A
	Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek		AH00.00-N-0001-01A
	Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego		AH20.00-N-2080-01A
1	Ustaw regulator temperatury na 'ciepło' i dmuchawę na najwyższy stopień pracy.	 Patrz instrukcja obsługi.
2	Zdemontuj boczną osłonę chłodnicy z dodatkowej chłodnicy silnika z lewej strony.	SILNIK 902.923/924/935, 906.935/955
3	Zdemontuj kratkę zabezpieczającą dodatkowej chłodnicy silnika z lewej strony.	SILNIK 902.923/924/935, 906.935/955 z KODEM C47 (Kraty ochronne za obydwoma chłodnicami)
		 Kratka ochronna chłodnicy musi zostać wymontowana, aby uzyskać dostęp do korka spustowego (3).
		 Zamontowanie: Wymień nakrętki samozabezpieczające.
4	Odkręć powoli korek (1) zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego (2), aby zredukować nadciśnienie w układzie chłodzenia.
5	Odkręć korek spustowy (3) od chłodnicy silnika z prawej strony i spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.	 Stary płyn chłodzący musi zostać całkowicie spuszczony. Podczas utylizacji należy przestrzegać prawnie obowiązujących przepisów lub lokalnych przepisów dotyczących ścieków.
6	Odkręć korek spustowy (4) od dodatkowej chłodnicy silnika z lewej strony i spuść płyn chłodzący do odpowiedniego pojemnika.	SILNIK 902.923/924/935, 906.935/955
		 Stary płyn chłodzący musi zostać całkowicie spuszczony. Podczas utylizacji należy przestrzegać prawnie obowiązujących przepisów lub lokalnych przepisów dotyczących ścieków.
7	Wkręć korek spustowy (3) w chłodnicę silnika z prawej strony.	 Korek spustowy do chłodnicy silnika	*BA20.20-N-1001-01K
8	Dokręć korek spustowy (4) przy dodatkowej chłodnicy silnika z lewej strony.	SILNIK 902.923/924/935, 906.935/955
		 Korek spustowy do chłodnicy silnika	*BA20.20-N-1001-01K
9	Napełnianie płynem chłodzącym	 SILNIK 900.915/916 w TYPIE 405.050 Wlewaj płyn chłodzący, aż będzie sięgać do oznaczenia MAX na zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego (2). Stosuj wyłącznie płyn chłodzący o zalecanym stężeniu składników.
		 SILNIK 900.915/916, 902.923/924/935, 904.927/928, 906.935/955 w TYPIE 405.10/12/20/22 Wlej płyn chłodzący, aby sięgał do dolnej krawędzi otworu wlewu w zbiorniku wyrównawczym (2). Stosuj wyłącznie płyn chłodzący o zalecanym stężeniu składników.
		 Płyn chłodzący	*BF20.00-N-1001-01I
10	Uruchom silnik i utrzymuj go w ruchu ze zmienną prędkością obrotową przez ok. 1 min.	 Niedobór płynu chłodzącego uzupełniaj w trakcie pracy silnika.
11	Przykręć korek (1).
12	Odpowietrz układ chłodzenia silnika.
			AR20.00-G-1040B

 Chłodnica, elastyczne przewody płynu chłodzącego

Numer	Nazwa		SILNIK 900.915/916, 904.927/928	SILNIK 902.923/924/ 935, 906.935/955
BA20.20-N-1001-01K	Korek spustowy do chłodnicy silnika	Nm	25	25

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			SILNIK 900.915/916 w TYPIE 405.050	SILNIK 900.915/916 w TYPIE 405.101/121
BF20.00-N-1001-01I	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	l	24	26
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	l	12	13
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	l	13,2	14,3
		Arkusz		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			SILNIK 900.916 w TYPIE 405.103/123	SILNIK 902.923/924
BF20.00-N-1001-01I	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	l	26	36
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	l	13	18
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	l	14,3	19,8
		Arkusz		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			SILNIK 902.935, 906.935/955	SILNIK 904.927/928
BF20.00-N-1001-01I	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	l	36	26
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	l	18	13
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	l	19,8	14,3
		Arkusz		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

Powiązane dokumenty

ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
ar2000g1040b
as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego