모델 906을 예로 들어 설명함 |
1 | 압축 압력 기록기 |
2 | 나사 피스 |
D01.00-1130-06
경고 | 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험 | 보호 장갑, 보호복, 필요한 경우 보안경을 착용하십시오. | |
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 꼭 맞는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
위험 | 연료 점화로 인한 폭발 위험 분출하는 연료 분사로 인해 입을 수 있는 피부와 안구의 상해 위험 | 점화 소스를 위험 영역에서 제거하십시오. | |
위험 | 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 알맞은 표시가 있는 적합한 탱크에만 연료를 주입하십시오. | |
| 탈, 장착 | ||
1 | 엔진에 시동을 걸고 작동 온도(약 80°C)로 높이십시오. | 압축 압력을 점검하려면 엔진의 온도를 작동 온도로 높여야 합니다. | |
2 | 점화장치를 끄십시오. | ||
3 | 예열 플러그를 탈거하십시오. |
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엔진 651 모델900 | |||
4 | 압축 압력 기록기(1)를 연결하고 스타터로 엔진을 돌리십시오. |
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엔진 651 모델636, 639 | |||
실린더의 연소 잔류물을 제거하기 위함입니다. | |||
5 | 나사 피스(2)를 예열 플러그 구멍에 손으로 돌려 넣으십시오. | 나사 피스 | |
나사 피스 | |||
6 | 압축 압력 기록기(1)를 나사 피스(2)에 연결하십시오. | 기밀압력 레코더 | |
| 테스트 | ||
7 | 스타터로 엔진을 회전시키고 압축 압력을 점검하십시오. | 압축 압력 기록기(1)의 접점 스위치로 엔진을 최소 8바퀴 돌리십시오. | |
압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값 | |||
압축 압력, 마모 한계 또는 한계값 | |||
압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차 | |||
8 | 나머지 실린더의 압축 압력도 동일한 방법으로 점검하십시오. | 압축 압력, 개별 실린더 간의 허용 편차 | |
압축 압력, 마모 한계 또는 한계값 | |||
압축 압력, 장착 공차 또는 새로운 값 | |||
최소 압축 압력에 도달하지 않거나 개별 실린더 간의 허용 편차를 초과하면 실린더 기밀성을 점검해야 합니다. 다음 참조: | |||
↓ | |||
실린더 기밀성을 점검하십시오. | |||
9 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. |
640 589 00 63 00
나사 피스
001 589 76 21 00
기밀압력 레코더
642 589 02 63 00
나사 피스
참조 문서
- ar0100d1300we 실린더 기밀성 점검
- ar0110d0110we
- ar0110s0110s
- ar1520d4111we 예열 플러그 탈, 장착
- ar1520s4111sj
- as0000z000201a 뜨겁거나 달아오른 물체를 취급할 때 피부와 눈에 입을 수 있는 상해 위험
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as0716z000101a 연료 점화로 인한 폭발 위험 분출하는 연료 분사로 인해 입을 수 있는 피부와 안구의 상해 위험
- as4700z000101a 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험