部品注意事項 | 車内でリペア作業を行う際の注意事項 | ||
| 測定 | ||
1 | ホイールアライメントチェックについての一般的な事項を確認してください。 | ||
この場合、現在のタイヤの摩耗を測定します。 | |||
2 | ホイールアライメントシステムを用いて車両を走行させます。 | ||
| 000 588 13 21 00 ホイール・アライメント・システム | ||
3 | アダプタ付ブレーキペダルデプレッサをブレーキペダルと運転席シートの間に取り付けます。 | | |
ブレーキペダルにわずかに圧力をかけるだけで十分です。 | |||
ブレーキ・ペダル・ウインチ | |||
ブレ一キ·ペダル·ウインチ用アダプタ | |||
4 | トランスミッションをニュートラルポジションにします。 | ||
5 | 運転席ドアのウインドウをステアリングルーチンのために開きます。 | ||
6 | イグニッションスイッチをオフにします。 | リモコンキーは引き抜きません。これを守らないと、ステアリングホイールロックがロックされます。 | |
7 | すべてのドアまたはフラップ、およびフードを閉じます。 | 車両に負荷をかけてはいけません。 | |
8 | クイッククランプを取り付けます。 | ||
9 | ホイールアライメントシステムの測定用ヘッドを取り付けます。 | ||
10 | ターニングラジアスゲージとスライドプレートのロックを解除します。 | ||
11 | フロント/リアアクスルにおける車両レベルを、エレクトロニックシャーシアナライザで測定します。 | ||
12 | 初期測定を行います。 | ||
13 | 測定値を基準値に調整します。 | フロントアクスルのキャスタは調整できません。 | |
車両左側と右側の間での、許容されるキャスタ値の差 | |||
車両右側および左側でのフロントアクスルキャンバの許容差 | |||
キャンバ | |||
個々のトーの許容誤差 | |||
車両右側と左側の間での、リアアクスルトーの許容差 | |||
トータルトー | |||
車両右側と左側の間の、リアアクスルキャンバの許容差 | |||
キャンバ | |||
個々のトーの許容誤差 | |||
ステアリングアングル20°のときのトー角差（内側ホイール） | |||
車両左/右のフロントアクスルにおけるトー値の許容差 | |||
トータルトー | |||
14 | リアアクスルのトーを調整します。 | 必要に応じて。 | |
15 | フロントアクスルのキャンバを調整します。 | 必要に応じて。 | |
16 | フロントアクスルのトーを調整します。 | 必要に応じて。 | |
17 | 最終測定を実行します。 | データシートを印刷します。 | |
18 | ホイールアライメントシステムの測定用ヘッドを取り外します。 | ||
19 | クイッククランプを取り外します。 | ||
20 | ブレーキペダルデプレッサおよびアダプタを取り外します。 | ||
21 | ホイールアライメントシステムを用いて車両を走行させます。 | ||
22 | ターニングラジアスゲージとスライドプレートをロックします。 |
フロントアクスルトー |
番号 | 名称 | モデル447エンジン651、654.9搭載（コードZG2）装備 | モデル447、448 エンジン274搭載、 | |||
BE40.20-N-1001-07KA | トータルトー | 車両レベルの場合 | -5.10° | ∡° | -0° 06' (± 10') | -1°00' (± 10') |
-4.30° | ∡° | +0° 00' (± 10') | -0° 56' (± 10') | |||
-2.70° | ∡° | +0° 10' (± 10') | -0° 48' (± 10') | |||
-1.10° | ∡° | +0° 20' (± 10') | -0° 40' (± 10') | |||
+0.50° | ∡° | +0° 30' (± 10') | -0° 32' (± 10') | |||
+2.10° | ∡° | +0° 40' (± 10') | -0° 24' (± 10') | |||
+3.70° | ∡° | +0° 49' (± 10') | -0° 17' (± 10') | |||
+5.30° | ∡° | +0° 58' (± 10') | -0° 10' (± 10') | |||
+6.90° | ∡° | +1° 06' (± 10') | -0° 03' (± 10') | |||
+8.50° | ∡° | +1° 13' (± 10') | +0° 03' (± 10') | |||
+10.10° | ∡° | +1° 19' (± 10') | +0° 08' (± 10') | |||
+11.70° | ∡° | +1° 24' (± 10') | +0° 13' (± 10') | |||
+13.30° | ∡° | +1° 28' (± 10') | +0° 18' (± 10') |
フロントアクスルトー |
番号 | 名称 | モデル 447 エンジン 622 搭載 | モデル 447 エンジン 780.702 搭載 | |||
BE40.20-N-1001-07KA | トータルトー | 車両レベルの場合 | -5.10° | ∡° | -1° 22' (± 10') | -1° 18' (± 10') |
-4.30° | ∡° | -1° 13' (± 10') | -1° 09' (± 10') | |||
-2.70° | ∡° | -0° 57' (± 10') | -0° 51' (± 10') | |||
-1.10° | ∡° | -0° 42' (± 10') | -0° 36' (± 10') | |||
+0.50° | ∡° | -0° 27' (± 10') | -0° 21' (± 10') | |||
+2.10° | ∡° | -0° 14' (± 10') | -0° 08' (± 10') | |||
+3.70° | ∡° | -0° 02' (± 10') | +0° 04' (± 10') | |||
+5.30° | ∡° | +0° 09' (± 10') | +0° 15' (± 10') | |||
+6.90° | ∡° | +0° 19' (± 10') | +0° 25' (± 10') | |||
+8.50° | ∡° | +0° 29' (± 10') | +0° 35' (± 10') | |||
+10.10° | ∡° | +0° 38' (± 10') | +0° 43' (± 10') | |||
+11.70° | ∡° | +0° 47' (± 10') | +0° 52' (± 10') | |||
+13.30° | ∡° | +0° 56' (± 10') | +1° 00' (± 10') |
リアアクスルのキャンバ |
番号 | 名称 | モデル 447 エンジン 274, 651, 654.9 搭載 | モデル 447 エンジン 622 搭載 | |||
BE40.20-N-1001-09Q | キャンバ | 車両レベルの場合 | +7.92° | ∡° | +0° 56' (± 1°) | -2° 00' (± 1°) |
+6.92° | ∡° | +0° 47' (± 1°) | -1° 52' (± 1°) | |||
+6.14° | ∡° | +0° 40' (± 1°) | -1° 47' (± 1°) | |||
+5.35° | ∡° | +0° 33' (± 1°) | -1° 41' (± 1°) | |||
+4.57° | ∡° | +0° 25' (± 1°) | -1° 35' (± 1°) | |||
+3.78° | ∡° | +0° 18' (± 1°) | -1° 29' (± 1°) | |||
+3.00° | ∡° | +0° 11' (± 1°) | -1° 23' (± 1°) | |||
+2.21° | ∡° | +0° 04' (± 1°) | -1° 17' (± 1°) | |||
+1.43° | ∡° | -0° 03' (± 1°) | -1° 11' (± 1°) | |||
+0.64° | ∡° | -0° 10' (± 1°) | -1° 05' (± 1°) | |||
+0.14° | ∡° | -0° 14' (± 1°) | -1° 01' (± 1°) | |||
-0.93° | ∡° | -0° 24' (± 1°) | -0° 53' (± 1°) | |||
-1.71° | ∡° | -0° 30' (± 1°) | -0° 47' (± 1°) | |||
-2.50° | ∡° | -0° 37' (± 1°) | -0° 40' (± 1°) | |||
-3.28° | ∡° | -0° 44' (± 1°) | -0° 34' (± 1°) | |||
-4.07° | ∡° | -0° 51' (± 1°) | -0° 28' (± 1°) | |||
-4.85° | ∡° | -0° 57' (± 1°) | -0° 22' (± 1°) | |||
-5.64° | ∡° | -1° 04' (± 1°) | -0° 15' (± 1°) | |||
-6.74° | ∡° | -1° 13' (± 1°) | -0° 06' (± 1°) |
リアアクスルキャンバ |
番号 | 名称 | モデル 447 エンジン 274, 651, 654.9 搭載 | モデル 447 エンジン 622 搭載 | |||
BE40.20-N-1001-10Q | トータルトー | 車両レベルの場合 | +7.92° | ∡° | -0° 40' (+20'/-12') | +2° 08' (+20'/-12') |
+6.92° | ∡° | -0° 35' (+20'/-12') | +1° 57' (+20'/-12') | |||
+6.14° | ∡° | -0° 31' (+20'/-12') | +1° 49' (+20'/-12') | |||
+5.35° | ∡° | -0° 27' (+20'/-12') | +1° 41' (+20'/-12') | |||
+4.57° | ∡° | -0° 22' (+20'/-12') | +1° 33' (+20'/-12') | |||
+3.78° | ∡° | -0° 17' (+20'/-12') | +1° 26' (+20'/-12') | |||
+3.00° | ∡° | -0° 13' (+20'/-12') | +1° 18' (+20'/-12') | |||
+2.21° | ∡° | -0° 07' (+20'/-12') | +1° 11' (+20'/-12') | |||
+1.43° | ∡° | -0° 02' (+20'/-12') | +1° 05' (+20'/-12') | |||
+0.64° | ∡° | +0° 03' (+20'/-12') | +0° 57' (+20'/-12') | |||
+0.14° | ∡° | +0° 07' (+20'/-12') | +0° 52' (+20'/-12') | |||
-0.93° | ∡° | +0° 15' (+20'/-12') | +0° 43' (+20'/-12') | |||
-1.71° | ∡° | +0° 21' (+20'/-12') | +0° 37' (+20'/-12') | |||
-2.50° | ∡° | +0° 28' (+20'/-12') | +0° 31' (+20'/-12') | |||
-3.28° | ∡° | +0° 35' (+20'/-12') | +0° 25' (+20'/-12') | |||
-4.07° | ∡° | +0° 41' (+20'/-12') | +0° 19' (+20'/-12') | |||
-4.85° | ∡° | +0° 49' (+20'/-12') | +0° 13' (+20'/-12') | |||
-5.64° | ∡° | +0° 56' (+20'/-12') | +0° 08' (+20'/-12') | |||
-6.74° | ∡° | +1° 07' (+20'/-12') | +0° 01' (+20'/-12') |
フロントアクスルキャンバ |
番号 | 名称 | モデル447 エンジン651、654.9搭載、コードZG2装備 | モデル447 エンジン274搭載、コードCF8非装備、 | |||
BE40.20-N-1001-13Y | キャンバ | 車両レベルの場合 | -5.10° | ∡° | -0° 56' (± 19') | -1° 10' (± 19') |
-4.30° | ∡° | -0° 52' (± 19') | -1° 12' (± 19') | |||
-2.70° | ∡° | -0° 43' (± 19') | -1° 15' (± 19') | |||
-1.10° | ∡° | -0° 32' (± 19') | -1° 16' (± 19') | |||
+0.50° | ∡° | -0° 19' (± 19') | -1° 16' (± 19') | |||
+2.10° | ∡° | -0° 05' (± 19') | -1° 15' (± 19') | |||
+3.70° | ∡° | +0° 11' (± 19') | -1° 12' (± 19') | |||
+5.30° | ∡° | +0° 28' (± 19') | -1° 08' (± 19') | |||
+6.90° | ∡° | +0° 46' (± 19') | -1° 03' (± 19') | |||
+8.50° | ∡° | +1° 06' (± 19') | -0° 57' (± 19') | |||
+10.10° | ∡° | +1° 27' (± 19') | -0° 50' (± 19') | |||
+11.70° | ∡° | +1° 50' (± 19') | -0° 41' (± 19') | |||
+13.30° | ∡° | +2° 13' (± 19') | -0° 32' (± 19') |
フロントアクスルキャンバ |
番号 | 名称 | モデル447 エンジン274搭載、コードCF8装備、 | モデル447 エンジン622搭載、 | |||
BE40.20-N-1001-13Y | キャンバ | 車両レベルの場合 | -5.10° | ∡° | -0° 55' (± 19') | -0° 40' (± 19') |
-4.30° | ∡° | -0° 57' (± 19') | -0° 42' (± 19') | |||
-2.70° | ∡° | -1° 00' (± 19') | -0° 43' (± 19') | |||
-1.10° | ∡° | -1° 01' (± 19') | -0° 43' (± 19') | |||
+0.50° | ∡° | -1° 01' (± 19') | -0° 42' (± 19') | |||
+2.10° | ∡° | -1° 00' (± 19') | -0° 38' (± 19') | |||
+3.70° | ∡° | -0° 57' (± 19') | -0° 34' (± 19') | |||
+5.30° | ∡° | -0° 53' (± 19') | -0° 28' (± 19') | |||
+6.90° | ∡° | -0° 48' (± 19') | -0° 20' (± 19') | |||
+8.50° | ∡° | -0° 42' (± 19') | -0° 11' (± 19') | |||
+10.10° | ∡° | -0° 35' (± 19') | -0° 02' (± 19') | |||
+11.70° | ∡° | -0° 26' (± 19') | +0° 10' (± 19') | |||
+13.30° | ∡° | -0° 17' (± 19') | +0° 22' (± 19') |
フロントアクスルキャンバ |
番号 | 名称 | モデル 447 エンジン 780.702 搭載 | |||
BE40.20-N-1001-13Y | キャンバ | 車両レベルの場合 | -5.10° | ∡° | -0° 46' (± 19') |
-4.30° | ∡° | -0° 47' (± 19') | |||
-2.70° | ∡° | -0° 47' (± 19') | |||
-1.10° | ∡° | -0° 45' (± 19') | |||
+0.50° | ∡° | -0° 41' (± 19') | |||
+2.10° | ∡° | -0° 36' (± 19') | |||
+3.70° | ∡° | -0° 28' (± 19') | |||
+5.30° | ∡° | -0° 19' (± 19') | |||
+6.90° | ∡° | -0° 08' (± 19') | |||
+8.50° | ∡° | +0° 04' (± 19') | |||
+10.10° | ∡° | +0° 17' (± 19') | |||
+11.70° | ∡° | +0° 32' (± 19') | |||
+13.30° | ∡° | +0° 48' (± 19') |
000 589 18 31 00
ブレーキ・ペダル・ウインチ
211 589 00 31 00
ブレ一キ·ペダル·ウインチ用アダプタ
参照文書
- ah6800n000101s 車内でリペア作業を行う際の注意事項
- ar4020s0201e ホイール·アライメントの概要
- ar4020s0230e メルセデス·ベンツ·クイック·クランプの取付け
- ar4020s0302e エレクトロニック·シャーシ·アナライザを使用して、フロントおよびリヤ·アクスルで車両レベルを点検します。
- ar4020s0322e フロント·アクスルのキャンバとキャスタの点検、調整
- ar4020s0323e フロント·アクスルのトーの点検、調整
- ar4020s0332e
- ar4020s0332e
- ar4020s0332e リヤ·アクスルでのトーの点検と調整を行います。
- ws4000p0013b 000 588 13 21 00 ホイール・アライメント・システム