フロント·アクスルのトーの点検、調整

AR40.20-S-0323E

フロント·アクスルのトーの点検、調整

04.03.2020

モデル

447, 448

変更事項

03.03.2020

トータルトー

モデル447 エンジン274、651、654.9搭載、モデル448 エンジン274搭載

BE40.20-N-1001-10Q

図は車両右側

10

タイロッド

10f

カウンタナット

030

ホイールスプレッディングツール



点検

1

ホイールアライメントチェックについての一般的な事項を確認してください。

AR40.20-S-0201E

2

フロント/リアアクスルにおける車両レベルを、エレクトロニックシャーシアナライザで確認します。

AR40.20-S-0302E

 算出された車両レベルに基づいて、フロントアクスルのトーの基準値を表から読み取り、記録します。

トータルトー

*BE40.20-N-1001-07KA

3

ステアリングホイールをセンタポジションで固定します。

AR46.20-S-0500-01E

 固定用ツ一ル

*129589012100

4

ホイールスプレッディングツール (030) を進行方向でホイール前面の内側に取り付けます。

 ロワコントロールアームとステアリングリンケージの弾性マウントは、走行状態においては適切な値に低下し、基準のトー値に対応します。

5

ホイールアライメントチェックを行います。

AR40.20-S-0200E

 初期測定を行います。車両レベルによるトーの基準値を、初期測定の実測値と比較します。

トータルトー

*BE40.20-N-1001-07KA

車両左/右のフロントアクスルにおけるトー値の許容差

*BE40.20-N-1002-07KA

ステアリングアングル20°のときのトー角差（内側ホイール）

*BE40.20-N-1003-07KA

調整

6

トーを調整します。

トーの基準値が実測値と異なる場合

異なる作用長の差込み、接続用ツールを使用する場合の 締付けトルク算出のための注意事項

AH00.00-P-0015-01CW

 それぞれのカウンタナット (10f) をゆるめ、タイロッド (10) を回して基準値に調整し、その後カウンタナット (10f) を再度締め付けます。トーを調整した後、保護材のねじれを点検します。

 市販のデバイス/ツール
オープンエンドレンチインサート24 mm

トータルトー

*BE40.20-N-1001-07KA

車両左/右のフロントアクスルにおけるトー値の許容差

*BE40.20-N-1002-07KA

 タイ・ロッドのカウンタ・ナット

*BA46.40-N-1001-06N

保護材がねじれている場合、

↓

ねじれを除去します。

タイヤの摩耗が過剰な場合、

↓

タイヤの摩耗が増加した場合の調整値に注意します。

AR40.20-S-0200-20A

トータルトー

*BE40.20-N-1001-07KA

車両左/右のフロントアクスルにおけるトー値の許容差

*BE40.20-N-1002-07KA

トータルトー

*BE40.20-N-1001-10Q

車両右側と左側の間での、リアアクスルトーの許容差

*BE40.20-N-1002-10Q

フロントアクスルトー

番号

名称

モデル447エンジン651、654.9搭載（コードZG2）装備

モデル447、448 エンジン274搭載、
モデル447 エンジン651、654.9搭載、コードZG2非装備

BE40.20-N-1001-07KA

トータルトー

車両レベルの場合

-5.10°

∡°

-0° 06' (± 10')

-1°00' (± 10')

-4.30°

∡°

+0° 00' (± 10')

-0° 56' (± 10')

-2.70°

∡°

+0° 10' (± 10')

-0° 48' (± 10')

-1.10°

∡°

+0° 20' (± 10')

-0° 40' (± 10')

+0.50°

∡°

+0° 30' (± 10')

-0° 32' (± 10')

+2.10°

∡°

+0° 40' (± 10')

-0° 24' (± 10')

+3.70°

∡°

+0° 49' (± 10')

-0° 17' (± 10')

+5.30°

∡°

+0° 58' (± 10')

-0° 10' (± 10')

+6.90°

∡°

+1° 06' (± 10')

-0° 03' (± 10')

+8.50°

∡°

+1° 13' (± 10')

+0° 03' (± 10')

+10.10°

∡°

+1° 19' (± 10')

+0° 08' (± 10')

+11.70°

∡°

+1° 24' (± 10')

+0° 13' (± 10')

+13.30°

∡°

+1° 28' (± 10')

+0° 18' (± 10')

フロントアクスルトー

番号

名称

モデル 447 エンジン 622 搭載
モデル 447 エンジン 780.701 搭載

モデル 447 エンジン 780.702 搭載

BE40.20-N-1001-07KA

トータルトー

車両レベルの場合

-5.10°

∡°

-1° 22' (± 10')

-1° 18' (± 10')

-4.30°

∡°

-1° 13' (± 10')

-1° 09' (± 10')

-2.70°

∡°

-0° 57' (± 10')

-0° 51' (± 10')

-1.10°

∡°

-0° 42' (± 10')

-0° 36' (± 10')

+0.50°

∡°

-0° 27' (± 10')

-0° 21' (± 10')

+2.10°

∡°

-0° 14' (± 10')

-0° 08' (± 10')

+3.70°

∡°

-0° 02' (± 10')

+0° 04' (± 10')

+5.30°

∡°

+0° 09' (± 10')

+0° 15' (± 10')

+6.90°

∡°

+0° 19' (± 10')

+0° 25' (± 10')

+8.50°

∡°

+0° 29' (± 10')

+0° 35' (± 10')

+10.10°

∡°

+0° 38' (± 10')

+0° 43' (± 10')

+11.70°

∡°

+0° 47' (± 10')

+0° 52' (± 10')

+13.30°

∡°

+0° 56' (± 10')

+1° 00' (± 10')

リアアクスルキャンバ

番号

名称

モデル 447 エンジン 274, 651, 654.9 搭載
モデル 448 エンジン 274 搭載

モデル 447 エンジン 622 搭載
モデル 447 エンジン 780.701/702 搭載

BE40.20-N-1001-10Q

トータルトー

車両レベルの場合

+7.92°

∡°

-0° 40' (+20'/-12')

+2° 08' (+20'/-12')

+6.92°

∡°

-0° 35' (+20'/-12')

+1° 57' (+20'/-12')

+6.14°

∡°

-0° 31' (+20'/-12')

+1° 49' (+20'/-12')

+5.35°

∡°

-0° 27' (+20'/-12')

+1° 41' (+20'/-12')

+4.57°

∡°

-0° 22' (+20'/-12')

+1° 33' (+20'/-12')

+3.78°

∡°

-0° 17' (+20'/-12')

+1° 26' (+20'/-12')

+3.00°

∡°

-0° 13' (+20'/-12')

+1° 18' (+20'/-12')

+2.21°

∡°

-0° 07' (+20'/-12')

+1° 11' (+20'/-12')

+1.43°

∡°

-0° 02' (+20'/-12')

+1° 05' (+20'/-12')

+0.64°

∡°

+0° 03' (+20'/-12')

+0° 57' (+20'/-12')

+0.14°

∡°

+0° 07' (+20'/-12')

+0° 52' (+20'/-12')

-0.93°

∡°

+0° 15' (+20'/-12')

+0° 43' (+20'/-12')

-1.71°

∡°

+0° 21' (+20'/-12')

+0° 37' (+20'/-12')

-2.50°

∡°

+0° 28' (+20'/-12')

+0° 31' (+20'/-12')

-3.28°

∡°

+0° 35' (+20'/-12')

+0° 25' (+20'/-12')

-4.07°

∡°

+0° 41' (+20'/-12')

+0° 19' (+20'/-12')

-4.85°

∡°

+0° 49' (+20'/-12')

+0° 13' (+20'/-12')

-5.64°

∡°

+0° 56' (+20'/-12')

+0° 08' (+20'/-12')

-6.74°

∡°

+1° 07' (+20'/-12')

+0° 01' (+20'/-12')

フロントアクスルトー

番号

名称

モデル447エンジン651、654.9搭載（コードZG2）装備

モデル447、448 エンジン274搭載、
モデル447 エンジン651、654.9搭載、コードZG2非装備

BE40.20-N-1002-07KA

車両左/右のフロントアクスルにおけるトー値の許容差

∡°

± 10'

± 10'

フロントアクスルトー

番号

名称

モデル 447 エンジン 622 搭載
モデル 447 エンジン 780.701 搭載

モデル 447 エンジン 780.702 搭載

BE40.20-N-1002-07KA

車両左/右のフロントアクスルにおけるトー値の許容差

∡°

± 10'

± 10'

リアアクスルキャンバ

番号

名称

モデル 447 エンジン 274, 651, 654.9 搭載
モデル 448 エンジン 274 搭載

モデル 447 エンジン 622 搭載
モデル 447 エンジン 780.701/702 搭載

BE40.20-N-1002-10Q

車両右側と左側の間での、リアアクスルトーの許容差

∡°

± 16'

± 16'

フロントアクスルトー

番号

名称

モデル447エンジン651、654.9搭載（コードZG2）装備

モデル447、448 エンジン274搭載、
モデル447 エンジン651、654.9搭載、コードZG2非装備

BE40.20-N-1003-07KA

ステアリングアングル20°のときのトー角差（内側ホイール）

∡°

-1° 00' (± 1° 00')

-1° 00' (± 1° 00')

フロントアクスルトー

番号

名称

モデル 447 エンジン 622 搭載
モデル 447 エンジン 780.701 搭載

モデル 447 エンジン 780.702 搭載

BE40.20-N-1003-07KA

ステアリングアングル20°のときのトー角差（内側ホイール）

∡°

-1° 00' (± 1° 00')

-1° 00' (± 1° 00')

 ステアリング・リンケージ

番号

名称

モデル 447, 448

BA46.40-N-1001-06N

タイ・ロッドのカウンタ・ナット

Nm

77