Znázorněno na pravé straně vozidla |
10 | Spojovací tyč |
10f | Kontramatice |
N40.20-2047-01
030 | Rozpínací vzpěra na kola |
P40.20-2034-11
| Zkontrolovat | ||
1 | Sledovat všeobecné pokyny k měření podvozku. | ||
2 | Zjistit světlou výšku vozidla u přední a zadní nápravy pomocí elektronického sklonoměru. | ||
Zjistit požadované hodnoty sbíhavosti kol u přední nápravy na základě zjištěné světlé výšky vozidla z tabulkového listu a zaznamenat. | |||
Celková sbíhavost kol | |||
3 | Zafixovat volant ve střední poloze. | ||
Upínací zařízení | |||
4 | Nasadit rozpínací vzpěru na kola (030) ve směru jízdy vpředu na vnitřní stranu kol. | Elastické uložení spodního příčného ramena a mechanismu řízení poskytuje dostatečně velkou hodnotu sbíhavosti kol, která se za jízdy zredukuje na správný rozměr. | |
5 | Provést měření podvozku. | ||
Provést vstupní měření. Porovnat požadované hodnoty sbíhavosti kol podle světlé výšky vozidla se skutečnými hodnotami ze vstupního měření. | |||
Celková sbíhavost kol | |||
Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Rozdílový úhel sbíhavosti kol při 20° natočení řízení (vnitřní kolo) | |||
Nastavení | |||
6 | Seřídit sbíhavost kol | Při odchylce skutečné hodnoty sbíhavosti kol od požadované hodnoty. | |
Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami | |||
Povolit příslušnou kontramatici (10f) a otáčením spojovací tyče (10) nastavit na požadovanou hodnotu, poté opět utáhnout příslušnou kontramatici (10f). Po nastavení sbíhavosti kol zkontrolovat příslušnou manžetu ohledně překroucení. | |||
Běžné přístroje/nástroje | |||
Celková sbíhavost kol | |||
Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Kontramatice spojovací tyče | |||
Při překroucení příslušné manžety | |||
| |||
Odstranit překroucení. | |||
Při zvýšeném opotřebení pneumatik | |||
| |||
Sledovat hodnoty nastavení při zvýšeném opotřebení pneumatik. | |||
Celková sbíhavost kol | |||
Přípustný rozdíl sbíhavosti kol přední nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla | |||
Celková sbíhavost kol | |||
Přípustný rozdíl sbíhavosti kol zadní nápravy mezi pravou a levou stranou vozidla |
Sbíhavost kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 651, 654.9 s kódem ZG2 | Typ 447, 448 s motorem 274, | |||
BE40.20-N-1001-07KA | Celková sbíhavost kol | při výšce vozidla | -5,10° | ° | -0° 06' ( 10') | -1°00' ( 10') |
-4,30° | ° | +0° 00' ( 10') | -0° 56' ( 10') | |||
-2,70° | ° | +0° 10' ( 10') | -0° 48' ( 10') | |||
-1,10° | ° | +0° 20' ( 10') | -0° 40' ( 10') | |||
+0,50° | ° | +0° 30' ( 10') | -0° 32' ( 10') | |||
+2,10° | ° | +0° 40' ( 10') | -0° 24' ( 10') | |||
+3,70° | ° | +0° 49' ( 10') | -0° 17' ( 10') | |||
+5,30° | ° | +0° 58' ( 10') | -0° 10' ( 10') | |||
+6,90° | ° | +1° 06' ( 10') | -0° 03' ( 10') | |||
+8,50° | ° | +1° 13' ( 10') | +0° 03' ( 10') | |||
+10,10° | ° | +1° 19' ( 10') | +0° 08' ( 10') | |||
+11,70° | ° | +1° 24' ( 10') | +0° 13' ( 10') | |||
+13,30° | ° | +1° 28' ( 10') | +0° 18' ( 10') |
Sbíhavost kol přední nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 622 | Typ 447 s motorem 780.702 | |||
BE40.20-N-1001-07KA | Celková sbíhavost kol | při výšce vozidla | -5,10° | ° | -1° 22' ( 10') | -1° 18' ( 10') |
-4,30° | ° | -1° 13' ( 10') | -1° 09' ( 10') | |||
-2,70° | ° | -0° 57' ( 10') | -0° 51' ( 10') | |||
-1,10° | ° | -0° 42' ( 10') | -0° 36' ( 10') | |||
+0,50° | ° | -0° 27' ( 10') | -0° 21' ( 10') | |||
+2,10° | ° | -0° 14' ( 10') | -0° 08' ( 10') | |||
+3,70° | ° | -0° 02' ( 10') | +0° 04' ( 10') | |||
+5,30° | ° | +0° 09' ( 10') | +0° 15' ( 10') | |||
+6,90° | ° | +0° 19' ( 10') | +0° 25' ( 10') | |||
+8,50° | ° | +0° 29' ( 10') | +0° 35' ( 10') | |||
+10,10° | ° | +0° 38' ( 10') | +0° 43' ( 10') | |||
+11,70° | ° | +0° 47' ( 10') | +0° 52' ( 10') | |||
+13,30° | ° | +0° 56' ( 10') | +1° 00' ( 10') |
Sbíhavost kol zadní nápravy |
Číslo | Název | Typ 447 s motorem 274, 651, 654.9 | Typ 447 s motorem 622 | |||
BE40.20-N-1001-10Q | Celková sbíhavost kol | při výšce vozidla | +7,92° | ° | -0° 40' (+20'/-12') | +2° 08' (+20'/-12') |
+6,92° | ° | -0° 35' (+20'/-12') | +1° 57' (+20'/-12') | |||
+6,14° | ° | -0° 31' (+20'/-12') | +1° 49' (+20'/-12') | |||
+5,35° | ° | -0° 27' (+20'/-12') | +1° 41' (+20'/-12') | |||
+4,57° | ° | -0° 22' (+20'/-12') | +1° 33' (+20'/-12') | |||
+3,78° | ° | -0° 17' (+20'/-12') | +1° 26' (+20'/-12') | |||
+3,00° | ° | -0° 13' (+20'/-12') | +1° 18' (+20'/-12') | |||
+2,21° | ° | -0° 07' (+20'/-12') | +1° 11' (+20'/-12') | |||
+1,43° | ° | -0° 02' (+20'/-12') | +1° 05' (+20'/-12') | |||
+0,64° | ° | +0° 03' (+20'/-12') | +0° 57' (+20'/-12') | |||
+0,14° | ° | +0° 07' (+20'/-12') | +0° 52' (+20'/-12') | |||
-0,93° | ° | +0° 15' (+20'/-12') | +0° 43' (+20'/-12') | |||
-1,71° | ° | +0° 21' (+20'/-12') | +0° 37' (+20'/-12') | |||
-2,50° | ° | +0° 28' (+20'/-12') | +0° 31' (+20'/-12') | |||
-3,28° | ° | +0° 35' (+20'/-12') | +0° 25' (+20'/-12') | |||
-4,07° | ° | +0° 41' (+20'/-12') | +0° 19' (+20'/-12') | |||
-4,85° | ° | +0° 49' (+20'/-12') | +0° 13' (+20'/-12') | |||
-5,64° | ° | +0° 56' (+20'/-12') | +0° 08' (+20'/-12') | |||
-6,74° | ° | +1° 07' (+20'/-12') | +0° 01' (+20'/-12') |
129 589 01 21 00
Upínací zařízení
Odkazované dokumenty
- ah0000p001501cw Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami
- ar4020s020020a Měření podvozku při zvýšeném opotřebení pneumatik
- ar4020s020020a
- ar4020s020020a
- ar4020s0200e
- ar4020s0200e Provedení měření podvozku
- ar4020s0201e Všeobecně k měření podvozku
- ar4020s0302e Kontrola výšky vozidla u přední a zadní nápravy pomocí elektronického sklonoměru
- ar4620s050001e Uvést převodku řízení do střední polohy