Departman açıklaması | Araç iç mekanındaki tamir çalışmalarının yapılması ile ilgili hatırlatmalar | ||
| Ölçülmesi | ||
1 | Yürür aksamın ölçülmesine ilişkin genel şartları dikkate alın. | ||
Bu esnada ayrıca lastik aşınması tespit edilmelidir. | |||
2 | Aracı yürüyüş takımı ölçüm tertibatı üzerine sürün. | ||
| 000 588 13 21 00 Yürüyüş takımı ölçüm tertibatı | ||
3 | Fren pedallı krikoyu adaptör ile fren pedalı ile sürücü koltuğu arasına takın. | | |
Fren pedalına hafif basınç yeterlidir. | |||
Fren pedallı kriko | |||
Fren pedallı kriko için adaptör | |||
4 | Şanzımanı nötr konumuna veya vites boş konumuna alın. | ||
5 | Vurma rutini için sürücü kapısı camını açın. | ||
6 | Kontağı kapatın. | Verici anahtarını çekip çıkarın. Aksi halde direksiyon simidi kilidi kilitlenebilir. | |
7 | Tüm kapıları ve/veya kapakları ve ayrıca kaputları kapatın. | Araca daha fazla yüklenilmemelidir. | |
8 | Hızlı gerdirici yerleştirin. | ||
9 | Yürür aksam sisteminin ölçüm başlarını takın. | ||
10 | Döner plakaları ve itici plakaların emniyetini çözün. | ||
11 | Ön akstaki ve arka akstaki araç seviyesini elektronik eğim ölçme cihazı ile belirleyin. | ||
12 | Giriş ölçümünü uygulayın. | ||
13 | Saptanan değerleri nominal değerler ile karşılaştırın. | Ön akstaki kaster açısı ayarlanamıyor. | |
Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen kaster açısı farkı | |||
Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen ön aks kamber açısı farkı | |||
Kamber açısı | |||
Tek tarafın rot balans ayar değerinin onay verilen toleransı | |||
Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks rot ayarı farkı | |||
Toplam rot ayarı | |||
Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı | |||
Kamber açısı | |||
Tek tarafın rot balans ayar değerinin onay verilen toleransı | |||
20° kapanıklıkta (direksiyon kırılmasında) iz farkı açısı (iç tekerlek) | |||
Aracın sağ ve sol tarafı arasında müsaade edilen ön aks rot ayarı farkı | |||
Toplam rot ayarı | |||
14 | Arka aksta rot ayarını yapın. | Gerekli ise. | |
15 | Ön akstaki kamber açısını ayarlayın. | Gerekli ise. | |
16 | Ön aksta rot ayarını yapın. | Gerekli ise. | |
17 | Çıkış ölçümünü uygulayın. | Ölçüm formunun baskısını alın. | |
18 | Yürür aksam sisteminin ölçüm başlarını sökün. | ||
19 | Hızlı gerdiriciyi sökün. | ||
20 | Fren pedalı kaldıracını ve adaptörü sökün. | ||
21 | Aracı yürüyüş takımı ölçüm tertibatı üzerine sürün. | ||
22 | Döner plakaları ve itici plakaları emniyete alın. |
Ön aks rot ayarı |
Numara | Adlandırma | Tip 447; Motor 651, 654.9 ile Code ZG2 ile | Tip 447, 448 Motor 274 ile, | |||
BE40.20-N-1001-07KA | Toplam rot ayarı | araç seviyesinde | -5,10° | ° | -0° 06' ( 10') | -1°00' ( 10') |
-4,30° | ° | +0° 00' ( 10') | -0° 56' ( 10') | |||
-2,70° | ° | +0° 10' ( 10') | -0° 48' ( 10') | |||
-1,10° | ° | +0° 20' ( 10') | -0° 40' ( 10') | |||
+0,50° | ° | +0° 30' ( 10') | -0° 32' ( 10') | |||
+2,10° | ° | +0° 40' ( 10') | -0° 24' ( 10') | |||
+3,70° | ° | +0° 49' ( 10') | -0° 17' ( 10') | |||
+5,30° | ° | +0° 58' ( 10') | -0° 10' ( 10') | |||
+6,90° | ° | +1° 06' ( 10') | -0° 03' ( 10') | |||
+8,50° | ° | +1° 13' ( 10') | +0° 03' ( 10') | |||
+10,10° | ° | +1° 19' ( 10') | +0° 08' ( 10') | |||
+11,70° | ° | +1° 24' ( 10') | +0° 13' ( 10') | |||
+13,30° | ° | +1° 28' ( 10') | +0° 18' ( 10') |
Ön aks rot ayarı |
Numara | Adlandırma | Tip 447 motor 622 ile | Tip 447 motor 780.702 ile | |||
BE40.20-N-1001-07KA | Toplam rot ayarı | araç seviyesinde | -5,10° | ° | -1° 22' ( 10') | -1° 18' ( 10') |
-4,30° | ° | -1° 13' ( 10') | -1° 09' ( 10') | |||
-2,70° | ° | -0° 57' ( 10') | -0° 51' ( 10') | |||
-1,10° | ° | -0° 42' ( 10') | -0° 36' ( 10') | |||
+0,50° | ° | -0° 27' ( 10') | -0° 21' ( 10') | |||
+2,10° | ° | -0° 14' ( 10') | -0° 08' ( 10') | |||
+3,70° | ° | -0° 02' ( 10') | +0° 04' ( 10') | |||
+5,30° | ° | +0° 09' ( 10') | +0° 15' ( 10') | |||
+6,90° | ° | +0° 19' ( 10') | +0° 25' ( 10') | |||
+8,50° | ° | +0° 29' ( 10') | +0° 35' ( 10') | |||
+10,10° | ° | +0° 38' ( 10') | +0° 43' ( 10') | |||
+11,70° | ° | +0° 47' ( 10') | +0° 52' ( 10') | |||
+13,30° | ° | +0° 56' ( 10') | +1° 00' ( 10') |
Arka aks kamber açısı |
Numara | Adlandırma | Tip 447 motor 274, 651, 654.9 ile | Tip 447 motor 622 ile | |||
BE40.20-N-1001-09Q | Kamber açısı | araç seviyesinde | +7,92° | ° | +0° 56' ( 1°) | -2° 00' ( 1°) |
+6,92° | ° | +0° 47' ( 1°) | -1° 52' ( 1°) | |||
+6,14° | ° | +0° 40' ( 1°) | -1° 47' ( 1°) | |||
+5,35° | ° | +0° 33' ( 1°) | -1° 41' ( 1°) | |||
+4,57° | ° | +0° 25' ( 1°) | -1° 35' ( 1°) | |||
+3,78° | ° | +0° 18' ( 1°) | -1° 29' ( 1°) | |||
+3,00° | ° | +0° 11' ( 1°) | -1° 23' ( 1°) | |||
+2,21° | ° | +0° 04' ( 1°) | -1° 17' ( 1°) | |||
+1,43° | ° | -0° 03' ( 1°) | -1° 11' ( 1°) | |||
+0,64° | ° | -0° 10' ( 1°) | -1° 05' ( 1°) | |||
+0,14° | ° | -0° 14' ( 1°) | -1° 01' ( 1°) | |||
-0,93° | ° | -0° 24' ( 1°) | -0° 53' ( 1°) | |||
-1,71° | ° | -0° 30' ( 1°) | -0° 47' ( 1°) | |||
-2,50° | ° | -0° 37' ( 1°) | -0° 40' ( 1°) | |||
-3,28° | ° | -0° 44' ( 1°) | -0° 34' ( 1°) | |||
-4,07° | ° | -0° 51' ( 1°) | -0° 28' ( 1°) | |||
-4,85° | ° | -0° 57' ( 1°) | -0° 22' ( 1°) | |||
-5,64° | ° | -1° 04' ( 1°) | -0° 15' ( 1°) | |||
-6,74° | ° | -1° 13' ( 1°) | -0° 06' ( 1°) |
Arka aks rot ayarı |
Numara | Adlandırma | Tip 447 motor 274, 651, 654.9 ile | Tip 447 motor 622 ile | |||
BE40.20-N-1001-10Q | Toplam rot ayarı | araç seviyesinde | +7,92° | ° | -0° 40' (+20'/-12') | +2° 08' (+20'/-12') |
+6,92° | ° | -0° 35' (+20'/-12') | +1° 57' (+20'/-12') | |||
+6,14° | ° | -0° 31' (+20'/-12') | +1° 49' (+20'/-12') | |||
+5,35° | ° | -0° 27' (+20'/-12') | +1° 41' (+20'/-12') | |||
+4,57° | ° | -0° 22' (+20'/-12') | +1° 33' (+20'/-12') | |||
+3,78° | ° | -0° 17' (+20'/-12') | +1° 26' (+20'/-12') | |||
+3,00° | ° | -0° 13' (+20'/-12') | +1° 18' (+20'/-12') | |||
+2,21° | ° | -0° 07' (+20'/-12') | +1° 11' (+20'/-12') | |||
+1,43° | ° | -0° 02' (+20'/-12') | +1° 05' (+20'/-12') | |||
+0,64° | ° | +0° 03' (+20'/-12') | +0° 57' (+20'/-12') | |||
+0,14° | ° | +0° 07' (+20'/-12') | +0° 52' (+20'/-12') | |||
-0,93° | ° | +0° 15' (+20'/-12') | +0° 43' (+20'/-12') | |||
-1,71° | ° | +0° 21' (+20'/-12') | +0° 37' (+20'/-12') | |||
-2,50° | ° | +0° 28' (+20'/-12') | +0° 31' (+20'/-12') | |||
-3,28° | ° | +0° 35' (+20'/-12') | +0° 25' (+20'/-12') | |||
-4,07° | ° | +0° 41' (+20'/-12') | +0° 19' (+20'/-12') | |||
-4,85° | ° | +0° 49' (+20'/-12') | +0° 13' (+20'/-12') | |||
-5,64° | ° | +0° 56' (+20'/-12') | +0° 08' (+20'/-12') | |||
-6,74° | ° | +1° 07' (+20'/-12') | +0° 01' (+20'/-12') |
Ön aks kamber açısı |
Numara | Adlandırma | Tip 447 Motor 651, 654.9 ile ve Code ZG2 ile | Tip 447 Motor 274 ile, Code CF8, | |||
BE40.20-N-1001-13Y | Kamber açısı | araç seviyesinde | -5,10° | ° | -0° 56' ( 19') | -1° 10' ( 19') |
-4,30° | ° | -0° 52' ( 19') | -1° 12' ( 19') | |||
-2,70° | ° | -0° 43' ( 19') | -1° 15' ( 19') | |||
-1,10° | ° | -0° 32' ( 19') | -1° 16' ( 19') | |||
+0,50° | ° | -0° 19' ( 19') | -1° 16' ( 19') | |||
+2,10° | ° | -0° 05' ( 19') | -1° 15' ( 19') | |||
+3,70° | ° | +0° 11' ( 19') | -1° 12' ( 19') | |||
+5,30° | ° | +0° 28' ( 19') | -1° 08' ( 19') | |||
+6,90° | ° | +0° 46' ( 19') | -1° 03' ( 19') | |||
+8,50° | ° | +1° 06' ( 19') | -0° 57' ( 19') | |||
+10,10° | ° | +1° 27' ( 19') | -0° 50' ( 19') | |||
+11,70° | ° | +1° 50' ( 19') | -0° 41' ( 19') | |||
+13,30° | ° | +2° 13' ( 19') | -0° 32' ( 19') |
Ön aks kamber açısı |
Numara | Adlandırma | Tip 447 Motor 274 ile ve Code CF8, | Tip 447 Motor 622, | |||
BE40.20-N-1001-13Y | Kamber açısı | araç seviyesinde | -5,10° | ° | -0° 55' ( 19') | -0° 40' ( 19') |
-4,30° | ° | -0° 57' ( 19') | -0° 42' ( 19') | |||
-2,70° | ° | -1° 00' ( 19') | -0° 43' ( 19') | |||
-1,10° | ° | -1° 01' ( 19') | -0° 43' ( 19') | |||
+0,50° | ° | -1° 01' ( 19') | -0° 42' ( 19') | |||
+2,10° | ° | -1° 00' ( 19') | -0° 38' ( 19') | |||
+3,70° | ° | -0° 57' ( 19') | -0° 34' ( 19') | |||
+5,30° | ° | -0° 53' ( 19') | -0° 28' ( 19') | |||
+6,90° | ° | -0° 48' ( 19') | -0° 20' ( 19') | |||
+8,50° | ° | -0° 42' ( 19') | -0° 11' ( 19') | |||
+10,10° | ° | -0° 35' ( 19') | -0° 02' ( 19') | |||
+11,70° | ° | -0° 26' ( 19') | +0° 10' ( 19') | |||
+13,30° | ° | -0° 17' ( 19') | +0° 22' ( 19') |
Ön aks kamber açısı |
Numara | Adlandırma | Tip 447 motor 780.702 ile | |||
BE40.20-N-1001-13Y | Kamber açısı | araç seviyesinde | -5,10° | ° | -0° 46' ( 19') |
-4,30° | ° | -0° 47' ( 19') | |||
-2,70° | ° | -0° 47' ( 19') | |||
-1,10° | ° | -0° 45' ( 19') | |||
+0,50° | ° | -0° 41' ( 19') | |||
+2,10° | ° | -0° 36' ( 19') | |||
+3,70° | ° | -0° 28' ( 19') | |||
+5,30° | ° | -0° 19' ( 19') | |||
+6,90° | ° | -0° 08' ( 19') | |||
+8,50° | ° | +0° 04' ( 19') | |||
+10,10° | ° | +0° 17' ( 19') | |||
+11,70° | ° | +0° 32' ( 19') | |||
+13,30° | ° | +0° 48' ( 19') |
Ön aks kamber açısı |
Numara | Adlandırma | Tip 447 Motor 651, 654.9 ile ve Code ZG2 ile | Tip 447 Motor 274 ile, Code CF8, | |
BE40.20-N-1002-13Y | Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen ön aks kamber açısı farkı | ° | 19' | 19' |
000 589 18 31 00
Fren pedallı kriko
211 589 00 31 00
Fren pedallı kriko için adaptör
Atıfta bulunulan belgeler
- ah6800n000101s Araç iç mekanındaki tamir çalışmalarının yapılması ile ilgili hatırlatmalar
- ar4020s0201e Yürüyüş takımı ölçümü ile ilgili genel hususlar
- ar4020s0230e Mercedes-Benz hızlı gerdirme tutucusunun takılması
- ar4020s0302e Ön akstaki ve arka akstaki araç seviyesini elektronik eğim ölçme cihazı ile kontrol edin
- ar4020s0322e Ön akstaki kamber açısı ve kaster açısının kontrol edilmesi ve ayarlanması
- ar4020s0323e Ön akstaki rot ayarının kontrol edilmesi ve ayarlanması
- ar4020s0332e
- ar4020s0332e
- ar4020s0332e Arka aksın rot ayarını kontrol edin ve ayarlayın
- ws4000p0013b 000 588 13 21 00 Yürüyüş takımı ölçüm tertibatı